一种轮毂电机、汽车车轮及汽车制造技术

本申请公开了一种轮毂电机、汽车车轮及汽车，该轮毂电机包括：中心轴；第一轴承，套设在中心轴上；定子，与第一轴承设在中心轴的不同轴向位置；电机外壳，通过第一轴承与中心轴可转动地连接，电机外壳外侧沿周向设置有多个凸起部，多个凸起部的末端延伸至第一轴承远离定子的一侧；转子，与电机外壳固定连接，并且转子和定子位于电机外壳内部；以及轮毂，位于电机外壳的外部，并且轮毂的内表面与多个凸起部抵接。通过上述方式，本申请可以将轮毂所受的径向外力通过电机外壳传递到第一轴承上，降低轮毂和电机外壳变形程度，减少对电机转子和定子之间的间隙的影响。

A hub motor, automobile wheel and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂电机、汽车车轮及汽车
本申请涉及车辆驱动件领域，特别是涉及一种轮毂电机、汽车车轮及汽车。
技术介绍
轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大的特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。本申请的专利技术人在对现有技术的研究过程中发现，轮毂电机的转子通常直接安装在轮毂上。在这种情况下，当轮毂受外力作用产生变形时，会对轮毂电机的转子和定子之间的间隙产生较大的影响。
技术实现思路
本申请提供一种轮毂电机、汽车车轮及汽车，用以解决上述当轮毂在受外力变形时会对电机定子和转子之间的间隙产生较大影响的问题。为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种轮毂电机，该轮毂电机包括：中心轴；第一轴承，套设在所述中心轴上；定子，套设在所述中心轴上，且与所述第一轴承设在所述中心轴的不同轴向位置；电机外壳，通过所述第一轴承与所述中心轴可转动地连接，所述电机外壳外侧沿周向设置有多个凸起部，所述多个凸起部的末端延伸至所述第一轴承远离所述定子的一侧；转子，与所述电机外壳固定连接，所述转子环绕所述定子设置，并且所述转子和所述定子位于所述电机外壳内部；以及轮毂，位于所述电机外壳的外部，并且所述轮毂的内表面与所述多个凸起部抵接。为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种汽车车轮，所述汽车车轮包括如上所述的轮毂电机。为解决上述技术问题，本申请采用的又一个技术方案是：提供一种汽车，所述汽车包括如上所述的轮毂电机。本申请的有益效果是：通过在中心轴上套设第一轴承，电机外壳通过第一轴承与中心轴可转动连接，轮毂在电机外壳的外部，进一步地电机外壳的外侧设置有多个凸起部，使得多个凸起部与轮毂内表面相抵接，且多个凸起部的末端延伸至第一轴承远离定子的一侧。从而可以将轮毂所受的径向外力通过电机外壳传递到第一轴承上，而非直接作用于转子上，降低轮毂和电机外壳变形程度，减少对电机转子和定子之间的间隙的影响。附图说明图1是本申请轮毂电机一实施例的结构示意图。图2是本申请轮毂电机内部结构一实施例的结构示意图。图3是本申请轮毂电机的电机外壳的后壳一实施例的结构的示意图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请新型保护的范围。本申请中的术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各元件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或元件的过程、方法、系统、产品或设备，没有限定于已列出的步骤或元件，而是可选地还包括没有列出的步骤或元件，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或元件。在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置在……上”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸地连接，或者一体地连接；可以是机械连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。参考图1和图2，该轮毂电机包括：中心轴10、第一轴承20、定子30、电机外壳40、转子50、和轮毂60。该中心轴10用于支撑轮毂电机的部分零件，还可用于连接悬挂系统。第一轴承20套设在中心轴10上，第一轴承20可以是滚动轴承或者滑动轴承等。定子30套设在中心轴10上，且与第一轴承20设在中心轴10的不同轴向位置，例如，在图1中定子30设置在第一轴承20的左侧。电机外壳40通过第一轴承20与中心轴10可转动地连接，电机外壳40与第一轴承20之间可以是过盈配合等方式连接。可选地，电机外壳40可以是一体成型或者组合成型，电机外壳40的外侧沿周向设置有多个凸起部41，多个凸起部41可以是均匀间隔地设置在电机外壳40的外周壁上。可选地，凸起部41的数量可大于等于5个，例如可是5个或者8个。可选地，多个凸起部41可以与电机外壳40一体成型或者通过焊接等方式组合而成。进一步地多个凸起部41的末端延伸至第一轴承20远离定子30的一侧，可以理解多个凸起部41的末端刚好与第一轴承20远离定子30的一侧相齐平或者超出第一轴承20远离定子30的一侧。转子50环绕定子30且与电机外壳40固定连接，转子50与电机外壳40可以是过盈配合或者由多个插件(例如销钉)固定连接。转子50和定子30位于电机外壳40内部，在一些实施例中，定子30套设在中心轴10上固定连接，其上可设有堆叠的硅钢片，硅钢片上设有线圈绕组。转子50的材料亦为堆叠的硅钢片。当线圈绕组通上交流电时，可以产生磁场，根据特殊磁路原理而带动转子50转动，进而带动与转子50固定连接的电极外壳转动。在另一些实施例中，也可以在转子50上设有线圈绕组，将定子30的铁心材料设成永磁体。该轮毂电机的轮毂60位于电机外壳40的外部，并且轮毂60的内表面与多个凸起部41抵接。轮毂60和电机外壳40可以通过过盈配合或者通过插件(例如栓钉等)固定连接，从而通过电机外壳40带动轮毂60转动。通过在中心轴10上套设第一轴承20，电机外壳40通过第一轴承20与中心轴10可转动连接，轮毂60在电机外壳40的外部，进一步地电机外壳40的外侧设置有多个凸起部41，使得多个凸起部41与轮毂60内表面相抵接，且多个凸起部41的末端延伸至第一会轴承20远离定子30的一侧。从而可以将轮毂60所受的径向外力通过电机外壳40传递到第一轴承20上，降低轮毂60和电机外壳40变形程度，减少对电机转子50和定子30之间的间隙的影响。在一些实施例中，如图2所示，定子30可包括定子支架31和铁心32。定子支架31套设在中心轴10上且支撑铁心32。定子支架31可以使用具备良好的强度和刚度的材料制成，例如钢或者铸铁等。铁心32可以采用导磁良好的材料(例如硅钢片等)叠成，铁心32间可形成均匀分布的槽用于容纳线圈绕组。继续参考图2，可选地，定子支架31可为轮辐状结构，例如可以设计成星型轮辐或者Y型轮辐等。通过将定子30支架设为轮辐状结构，可以减轻电机的重量，并节省制作材料。定子30还可包括多个第一加强筋33。各第一加强筋33设置在轮辐状结构的辐条上，并从中心轴10延伸至铁心32。多个第一加强筋33进一步加强了定子30的结构强度，从而实现良好的支撑。在一些实施例中，轮毂电机还可包括第二轴承21。第二轴承21套设在中心轴10上，且位于定子30远离第一轴承20的一侧，第二轴承21可与第一轴承20结构相同或者不同，只要可使电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂电机，其特征在于，包括：中心轴；第一轴承，套设在所述中心轴上；定子，套设在所述中心轴上，且与所述第一轴承设在所述中心轴的不同轴向位置；电机外壳，通过所述第一轴承与所述中心轴可转动地连接，所述电机外壳外侧沿周向设置有多个凸起部，所述多个凸起部的末端延伸至所述第一轴承远离所述定子的一侧；转子，与所述电机外壳固定连接，所述转子环绕所述定子设置，并且所述转子和所述定子位于所述电机外壳内部；以及轮毂，位于所述电机外壳的外部，并且所述轮毂的内表面与所述多个凸起部抵接。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机，其特征在于，包括：中心轴；第一轴承，套设在所述中心轴上；定子，套设在所述中心轴上，且与所述第一轴承设在所述中心轴的不同轴向位置；电机外壳，通过所述第一轴承与所述中心轴可转动地连接，所述电机外壳外侧沿周向设置有多个凸起部，所述多个凸起部的末端延伸至所述第一轴承远离所述定子的一侧；转子，与所述电机外壳固定连接，所述转子环绕所述定子设置，并且所述转子和所述定子位于所述电机外壳内部；以及轮毂，位于所述电机外壳的外部，并且所述轮毂的内表面与所述多个凸起部抵接。2.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述定子包括定子支架和铁心，所述定子支架套设在所述中心轴上且支撑所述铁心。3.根据权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于，所述定子支架为轮辐状结构，所述定子还包括多个第一加强筋，各所述第一加强筋设置在所述轮辐状结构的辐条上。4.根据权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，还包括：第二轴承，所述第二轴承套设在所述中心轴上，且位于所述定子远离所述第一轴承的一侧；其中，所述电机外壳包括前壳和后壳，所述前壳与所述后壳连接以形成用于容纳所述转子和所述定子的容置空间，所述前壳通过所述第二轴承与所述中心轴可转动地连接，所述后壳通过所述第一轴承与所述中心轴可转动地连接；其中，所述前壳的周壁环绕所述后壳设置，且所述多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：童恩东，
申请(专利权)人：深圳市大富科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44