一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置，包括轮毂、支撑装置、安装槽和微控制器，所述轮毂外表面位于轮辋之间中心处固定开设有安装槽；通过在支撑装置与汽车轮毂之间安装有压力传感器以及震动传感器，压力传感器能够将支撑装置与汽车轮毂之间的压力值上传到中央处理器，震动传感器能够将支撑装置的震动频率上传到中央处理器，使得中央处理器能够通过对比模块将压力值与震动频率进行对比，以此来判断支撑装置是否脱落或者将要脱落，能够保证支撑装置正常使用，避免由于支撑装置的松脱掉落导致爆胎应急支撑装置应有功能丧失或效力不足，还能避免由于支撑装置的松脱掉落引发爆胎或轮胎寿命降低的情况，从而消除轮胎安全隐患。

An emergency support device for tire burst with the function of preventing loosening

【技术实现步骤摘要】
一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置
本技术涉及汽车
，具体为一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置。
技术介绍
爆胎应急支撑装置即为TESD系统，安装了TESD系统即之后，车辆发生爆胎时，轮胎就不会再脱离轮毂，轮胎胎面通过TESD系统会和轮毂咬合在一起，起到有效地支撑作用，并且能够保持与轮毂的转动同步，这样既有效地减小了爆胎前后车轮半径的变化量，避免了车身因爆胎引起的大幅晃动和侧滑，又降低了驾驶员心里的恐慌，能够有效保持爆胎时车辆的转向能力和良好的制动性能。但是，传统的爆胎应急支撑装置在使用过程中存在一些弊端，比如：现有的爆胎应急支撑装置需要直接安装在汽车轮毂外表面，虽然当爆胎应急支撑装置正常安装时能够实现较好的使用效果，但是由于爆胎应急支撑装置安装在汽车轮胎内部，在车辆日常正常使用的时候无法检测车胎内部的爆胎应急支撑装置是否脱落、损坏等情况，如果爆胎应急支撑装置发生损坏而没有被及时发现和维修，则当汽车发生爆胎的时候爆胎应急支撑装置就无法起到应有的使用效果，且如果爆胎应急支撑装置发生脱落而没有及时被取出维护，就会容易与汽车轮胎内壁发生摩擦，降低汽车轮胎的使用寿命，甚至引发爆胎。还会导致爆胎应急装置失效，使得行车安全存在较大的隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置，包括轮毂、支撑装置、安装槽和微控制器，所述轮毂外表面位于轮辋之间中心处固定开设有安装槽，所述轮毂位于安装槽内部固定安装有支撑装置，所述支撑装置内壁中部通过螺丝钉固定安装有压力传感器，所述压力传感器固定设置在支撑装置与轮毂之间；所述轮毂位于安装槽一侧固定焊接有安装架，所述轮毂通过安装架固定安装有震动传感器，所述震动传感器探测端与支撑装置相配合；所述支撑装置远离压力传感器一侧面通过螺丝钉固定安装有微控制器，所述微控制器内置有防松脱检测系统，所述防松脱检测系统包括纽扣电池和中央处理器，所述纽扣电池与中央处理器电能输入端电性连接，所述中央处理器信号输入端同时与压力传感器以及震动传感器电性连接，所述中央处理器信号输出端电性连接有蓝牙模块，所述中央处理器信号端双向连接有对比模块，所述对比模块信号输入端电性连接有存储模块。进一步的，所述中央处理器信号输入端分别电性连接有温度传感器以及气压传感器。进一步的，所述存储模块内部存储有预设压力值数据、频率数据以及振幅数据，且预设的压力值数据为压力传感器量程的三分之二。进一步的，所述蓝牙模块用于将中央处理器与汽车中控系统建立无线连接。进一步的，所述压力传感器采用型号为PSS-A共和的微型压力传感器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过在支撑装置与汽车轮毂之间安装有压力传感器以及震动传感器，压力传感器能够将支撑装置与汽车轮毂之间的压力值上传到中央处理器，震动传感器能够将支撑装置的震动频率上传到中央处理器，使得中央处理器能够通过对比模块将压力值与震动频率进行对比，以此来判断支撑装置是否脱落或者将要脱落，能够保证支撑装置正常使用，避免由于支撑装置的掉落导致轮胎使用寿命降低的情况，还能避免爆胎应急装置失效，消除行车安全隐患。附图说明图1为本技术主视剖面结构示意图；图2为本技术右视结构示意图；图3为本技术硬件结构电性连接示意图。图1-3中：101-轮毂；102-支撑装置；103-安装槽；104-安装架；200-微控制器；201-压力传感器；202-温度传感器；203-气压传感器；204-纽扣电池；205-存储模块；206-对比模块；207-中央处理器；208-蓝牙模块；209-震动传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置，包括轮毂101、支撑装置102、安装槽103和微控制器200，所述轮毂101外表面位于轮辋之间中心处固定开设有安装槽103，所述轮毂101位于安装槽103内部固定安装有支撑装置102，所述支撑装置102内壁中部通过螺丝钉固定安装有压力传感器201，所述压力传感器201固定设置在支撑装置102与轮毂101之间；所述轮毂101位于安装槽103一侧固定焊接有安装架104，所述轮毂101通过安装架104固定安装有震动传感器209，所述震动传感器209探测端与支撑装置102相配合；所述支撑装置102远离压力传感器201一侧面通过螺丝钉固定安装有微控制器200，所述微控制器200内置有防松脱检测系统，所述防松脱检测系统包括纽扣电池204和中央处理器207，所述纽扣电池204与中央处理器207电能输入端电性连接，所述中央处理器207信号输入端同时与压力传感器201以及震动传感器209电性连接，所述中央处理器207信号输出端电性连接有蓝牙模块208，所述中央处理器207信号端双向连接有对比模块206，所述对比模块206信号输入端电性连接有存储模块205。通过所述中央处理器207信号输入端分别电性连接有温度传感器202以及气压传感器203，使得微控制器200在能够实时监测支撑装置102与轮毂101之间的牢固程度之外，还能够利用温度传感器202以及气压传感器203检测汽车轮胎内部的温度和气压，从而实现了对汽车轮胎的胎压和温度监测，使得用户无需另外加装胎压监测装置；通过所述存储模块205内部存储有预设压力值数据、频率数据以及振幅数据，且预设的压力值数据为压力传感器201量程的三分之二，使得中央处理器207通过压力传感器201获取支撑装置103与轮毂101之间的压力值后，能够将获取的压力值通过对比模块206与存储模块205内部存储的预设压力值进行对比，当中央处理器207获取的支撑装置103与轮毂101之间的压力值小于预设压力值，则判定支撑装置102已经脱落或者将要脱落；通过所述蓝牙模块208用于将中央处理器207与汽车中控系统建立无线连接，当中央处理器207判定出支撑装置102已经脱落或者将要脱落的情况下会通过蓝牙模块208向汽车中控系统发送报警信号，汽车中控系统会将报警信号进行显示或者播放，以便于提醒使用者支撑装置102掉落的情况；通过所述压力传感器201采用型号为PSS-A共和的微型压力传感器，由于PSS-A共和微型压力传感器体型较小，能够在不影响支撑装置102使用的情况下检测支撑装置102与轮毂101之间的压力值。工作原理：使用时，首先，由于压力传感器201安装在支撑装置102与轮毂101之间，使得压力传感器201能够实时监测支撑装置102与轮毂101之间的压力值，并且压力传感器201能够将压力数据上传到中央处理器207内部进行分析处理，由于所述存储模块205内部存储有预设压力值数据，使得中央处理器207能够在获取到支撑装置103与轮毂101之间的压力值后，将获取的压力值通过对比模块206与存储本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置，包括轮毂（101）、支撑装置（102）、安装槽（103）和微控制器（200），其特征在于：所述轮毂（101）外表面位于轮辋之间中心处固定开设有安装槽（103），所述轮毂（101）位于安装槽（103）内部固定安装有支撑装置（102），所述支撑装置（102）内壁中部通过螺丝钉固定安装有压力传感器（201），所述压力传感器（201）固定设置在支撑装置（102）与轮毂（101）之间；所述轮毂（101）位于安装槽（103）一侧固定焊接有安装架（104），所述轮毂（101）通过安装架（104）固定安装有震动传感器（209），所述震动传感器（209）探测端与支撑装置（102）相配合；所述支撑装置（102）远离压力传感器（201）一侧面通过螺丝钉固定安装有微控制器（200），所述微控制器（200）内置有防松脱检测系统，所述防松脱检测系统包括纽扣电池（204）和中央处理器（207），所述纽扣电池（204）与中央处理器（207）电能输入端电性连接，所述中央处理器（207）信号输入端同时与压力传感器（201）以及震动传感器（209）电性连接，所述中央处理器（207）信号输出端电性连接有蓝牙模块（208），所述中央处理器（207）信号端双向连接有对比模块（206），所述对比模块（206）信号输入端电性连接有存储模块（205）。...

【技术特征摘要】
1.一种具有防松脱功能的爆胎应急支撑装置，包括轮毂（101）、支撑装置（102）、安装槽（103）和微控制器（200），其特征在于：所述轮毂（101）外表面位于轮辋之间中心处固定开设有安装槽（103），所述轮毂（101）位于安装槽（103）内部固定安装有支撑装置（102），所述支撑装置（102）内壁中部通过螺丝钉固定安装有压力传感器（201），所述压力传感器（201）固定设置在支撑装置（102）与轮毂（101）之间；所述轮毂（101）位于安装槽（103）一侧固定焊接有安装架（104），所述轮毂（101）通过安装架（104）固定安装有震动传感器（209），所述震动传感器（209）探测端与支撑装置（102）相配合；所述支撑装置（102）远离压力传感器（201）一侧面通过螺丝钉固定安装有微控制器（200），所述微控制器（200）内置有防松脱检测系统，所述防松脱检测系统包括纽扣电池（204）和中央处理器（207），所述纽扣电池（204）与中央处理器（207）电能输入端电性连接，所述中央处理器（207）信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨跃标，
申请(专利权)人：安太顺福建科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35