【技术实现步骤摘要】
一种防侧滑的全路况越野车辆轮胎
本技术涉及车辆轮胎,具体地说,尤其涉及一种防侧滑的全路况越野车辆轮胎。
技术介绍
所谓轮胎,当然是指是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能,同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性随着时代的发展,人们对轮胎的使用也越来越多;但现有的轮胎功能局限,仅仅为车提供了接地滚动的功能,在与地面接触时抓地力不够,容易导致车在使用过程中打滑,同时轮胎对地面传导的震动和冲击的缓冲能力差,从而导致了车辆的驾乘舒适性和安全性差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出了一种防侧滑的全路况越野车辆轮胎。为了实现上述目的,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术通过提供一种防侧滑的全路况越野车辆轮胎,包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧,所述胎面设置于轮胎本体上与地面相接触的部位,胎面与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩和右胎肩;所述胎面、左胎肩和右胎肩上分布有花纹块,其中,胎面的中心线上沿轮胎本体的圆周方向设有相间排列的中心右倾花纹块和中心左倾花纹块;所述中心左倾花纹块的底部位于胎面的中心线,顶部向左延伸;所述中心右倾花纹块的底部位于胎面的中心线,顶部向右延伸;所述胎面的中心线左侧沿轮胎本体的圆周方向设有相间排列的Z形花纹块和左侧左倾花纹块,所述Z形花纹块的顶部向左延伸至左胎肩;所述 ...
【技术保护点】
1.一种防侧滑的全路况越野车辆轮胎,包括轮胎本体、胎面(1)和设在胎面(1)两侧的胎侧,所述胎面(1)设置于轮胎本体上与地面相接触的部位,胎面(1)与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩(2)和右胎肩(3);所述胎面(1)、左胎肩(2)和右胎肩(3)上分布有花纹块,其特征在于:所述胎面(1)的中心线上沿轮胎本体的圆周方向设有相间排列的中心右倾花纹块(14)和中心左倾花纹块(13);所述中心左倾花纹块(13)的底部位于胎面(1)的中心线,顶部向左延伸;所述中心右倾花纹块(14)的底部位于胎面(1)的中心线,顶部向右延伸;所述胎面(1)的中心线左侧沿轮胎本体的圆周方向设有相间排列的Z形花纹块(11)和左侧左倾花纹块(12),所述Z形花纹块(11)的顶部向左延伸至左胎肩(2);所述胎面(1)的中心线右侧沿轮胎本体的圆周方向设有相间排列的S形花纹块(16)和右侧右倾花纹块(15),所述S形花纹块(16)的顶部向右延伸至右胎肩(3);所述左胎肩(2)上沿轮胎本体的圆周方向均匀设有若干个左胎肩花纹块组;所述左胎肩花纹块组位于相邻两个Z形花纹块(11)之间;所述左胎肩花纹块组包括7字形花纹块(21)和川 ...
【技术特征摘要】
1.一种防侧滑的全路况越野车辆轮胎,包括轮胎本体、胎面(1)和设在胎面(1)两侧的胎侧,所述胎面(1)设置于轮胎本体上与地面相接触的部位,胎面(1)与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩(2)和右胎肩(3);所述胎面(1)、左胎肩(2)和右胎肩(3)上分布有花纹块,其特征在于:所述胎面(1)的中心线上沿轮胎本体的圆周方向设有相间排列的中心右倾花纹块(14)和中心左倾花纹块(13);所述中心左倾花纹块(13)的底部位于胎面(1)的中心线,顶部向左延伸;所述中心右倾花纹块(14)的底部位于胎面(1)的中心线,顶部向右延伸;所述胎面(1)的中心线左侧沿轮胎本体的圆周方向设有相间排列的Z形花纹块(11)和左侧左倾花纹块(12),所述Z形花纹块(11)的顶部向左延伸至左胎肩(2);所述胎面(1)的中心线右侧沿轮胎本体的圆周方向设有相间排列的S形花纹块(16)和右侧右倾花纹块(15),所述S形花纹块(16)的顶部向右延伸至右胎肩(3);所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:米佩彬,步婵婵,王帅,李新,季海林,杨洪涛,谢颂良,
申请(专利权)人:山东省三利轮胎制造有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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