【技术实现步骤摘要】
一种车轮结构
本技术有关一种车轮机构,尤其涉及一种结构简单、成本低、免充气的车轮结构。
技术介绍
在目前社会中,使用例如飞机、船舶、汽车、机车、自行车等移动载具用来进行人员或货品运输,已经是一种相当普遍的行为。并且这当中,又以汽车、机车、自行车的使用最为频繁。如大家所熟知,如汽车、机车的行驶,主要是通过引擎发动所产生的能量,经过适当的传动系统将该能量转换为一驱动力后,驱使轮胎滚动而达到使汽车、机车前进的目的,而坊间现有的轮胎,一般于轮胎内部灌注高压气体,使轮胎保持一正常胎压,而利用驱动轮胎与地面滚动接触,使汽车、机车或自行车等车辆行驶。然而,该利用高压气体提供胎压的轮胎于使用上具有不少缺陷,例如轮胎若受到尖锐物穿刺,极易产生爆胎的情况、轮胎泄气、胎压不足等的问题,这些问题在行驶上会产生极大的安全问题,尤其在高速行驶下,更容易造成使用上的危险而产生重大伤亡。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种结构简单、成本低、免充气的车轮结构。为达上述的目的,本技术所设的一种车轮结构,包括一轮框、一弹性的外框及一片状的轮胎皮结构,其中该轮框为一圆形本体,其外设有一第一螺纹,该弹性的外框周围设有对应上述轮框第一螺纹的第二螺纹,使该外框可啮合于该轮框周围,又该外框设有一空间,使该轮框与该外框之间形成一固定间距,且该空间内设有至少一个内缓冲件,该片状的轮胎皮结构则接合于该外框上,使该车轮结构组装于车辆后,通过该具有弹性的外框维持该固定间距,以保持车轮运转的顺畅,并通过该内缓冲件作为该外框变形时的支撑用。实施时,该内缓冲件呈U形,且一体成形于该外框内。实施时,该轮胎皮结构由多个个胎皮 ...
【技术保护点】
1.一种车轮结构,其特征在于,包括:一轮框,其为一圆形本体,其外设有一第一螺纹;一弹性的外框,周围设有对应上述轮框第一螺纹的第二螺纹,使该外框能够啮合于该轮框周围,该外框设有一空间,使该轮框与该外框之间形成一固定间距,且该空间内设有至少一个内缓冲件;以及一片状的轮胎皮结构,接合于该外框上,以便该车轮结构组装于车辆后,具有弹性的外框能够维持该固定间距,该内缓冲件用于该外框变形时的支撑。
【技术特征摘要】
1.一种车轮结构,其特征在于,包括:一轮框,其为一圆形本体,其外设有一第一螺纹;一弹性的外框,周围设有对应上述轮框第一螺纹的第二螺纹,使该外框能够啮合于该轮框周围,该外框设有一空间,使该轮框与该外框之间形成一固定间距,且该空间内设有至少一个内缓冲件;以及一片状的轮胎皮结构,接合于该外框上,以便该车轮结构组装于车辆后,具有弹性的外...
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