双螺杆挤压造粒机综合检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统，在料仓所装的3D物位检测装置外部设置有防尘结构，在转动轴处设置有能往复移动的轨迹检测机构，在变速箱上设置有位移检测机构，在变速箱和电机外侧设置有隔音结构。本实用新型专利技术中，利用防尘结构提高料仓物料料位检测的精确度，利用轨迹检测机构提高转动轴和螺杆运行的稳定性，利用位移检测机构提高变速箱运行的安全性，利用隔音结构降低对操作人员的身体伤害，利用水冷套提高振动传感器的使用寿命，利用外壳、蛇形折弯管和内换热管提高润滑油的换热效率，通过上述各结构的相互配合，使现有的较老型号的双螺杆挤压造粒机的运行的更安全、更稳定。

Comprehensive testing system of twin screw extruder granulator

【技术实现步骤摘要】
双螺杆挤压造粒机综合检测系统
本技术属于挤压造粒机结构改进
，尤其是一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统。
技术介绍
双螺杆挤压造粒机是乙烯生产过程下游工序的核心设备，其结构是：包括切粒段6、熔融泵7、混炼段10、进料段11、料仓15、变速箱19、电机20、冷却单元22和控制单元47，电机的输出轴通过联轴器与变速箱的输入端连接，变速箱的两个输出端121通过两个转动轴16分别与混炼段的两个螺杆连接，料仓掉落的混合物料经过进料段后进入混炼段，并被高温融化，熔融的物料经过熔融泵进入切粒段，在切粒段的电机4的驱动下，切粒段生成的颗粒经过输送单元运输走，再经过干燥段、筛分段处理后得到成品颗粒，冷却单元主要用于变速箱、电机中润滑油的冷却，旁侧还设置有过滤单元33和检测单元32，其间还设置有多个用于支撑的梁柱35，控制单元负责接收各种状态数据并输出控制指令。目前。公司现有的双螺杆挤压造粒机型号较旧，在实际生产中发现诸多问题，具体是：1.电机、变速箱在工作时会出现振动的现象，而由电机驱动的转子的高速旋转也会使筒体出现振动的现象，随着使用时间的增加，持续的振动会导致电机、变速箱工作状态的变化，筒体中的每个分段以及各段之间的连接处也会受到振动的影响，为了检测振动的强度等参数，在电机、变速箱和筒体处会安装多个振动传感器，但由于电机、变速箱和筒体处的温度较高，尤其是下料后端的筒体处温度更高，现有的振动传感器长时间在高温状态下工作，对输出数据精度以及使用寿命均有影响，不利于设备的安全运行。2.在料仓上安装有3D物位检测装置，其能很好的检测出料仓内的物料的表面形状以及体积、质量等状态，但是长期使用后发现料仓中的粉尘会堆积粘附在3D物位检测装置的发射端67的底面上，对装置的精度还是有一定影响，而且其直接通过中部57所装的法兰安装在料仓上端的安装位12处，安装密封结构也存在缺陷。3.中国专利CN204773519U公开了一种双螺杆挤压造粒机用检测装置，其在螺杆端部安装有用于检测螺杆水平和垂直位移量的位移检测装置，其利用传感器时时检测螺杆的工作状态，判断是否出现碰撞、摩擦。上述专利中，由于传感器固定在保护壳内壁上，其测量的位置相对固定，但螺杆的长度较长，所以在螺杆出现严重的偏离时才能出现报警的情况，无法检测出螺杆两端的偏离问题，另外从实际故障的情况可知，转动轴由于长期高速转动，也存在移位、偏离等问题，但上述方案无法解决这个问题。4.冷却单元中使用横置的长筒形状的水冷套，即油管从水冷套内穿过，冷水经过水冷套时，与油管中的润滑油进行热交换，使润滑油降低到合适的温度后再进行过滤，然后回到变速箱内，由于水冷套的长度有限，其内容纳的冷水有限，只能通过不断的流动来充分的降低油管内润滑油的温度，导致水泵长期工作中，浪费了能源；当水冷套内出现过多的水垢时，会进一步降低水冷套内的水容量以及对冷水的流速造成影响，降温效果继续下降，不利于润滑油的降温。5.变速箱和与其连接的电机、切粒段电机均处于高速转动的状态，各电机功率较大，变速箱内部均为齿轮变速机构，所以电机转动的声音、齿轮转动的声音、转动轴转动的声音以及产生的振动等会四散到生产环境中，在造粒机周边的噪声超过90分贝，在电机、变速箱或变速器附近时甚至超过100分贝，而操作人员需要定期的进行现场的巡逻，观察机器的工作状态以及冷却单元处的各种仪表状态，由于造粒机线体较长，每次走动、驻留观察、仪表观察等需要好用几分钟的时间，巨大的噪声导致操作人员的不适，另外，为了符合安全生产的需要，操作人员在生产现场需要佩戴安全帽、护目镜等防护装备，这样无法佩戴噪声防护装备，对操作人员的身体健康和工作效率造成很大的影响。6.变速箱内部设置有多级齿轮，通过不同齿轮的啮合，实现了单轴输入、双轴输出的目的，但由于电机高速转动产生的振动、变速箱自身产生的振动等会对变速箱的运行产生影响，双轴输出时的转动轴一旦出现偏移等问题，势必影响后续螺杆的运行稳定性，现有的现场检测方法是依靠巡检人员的经验，由其通过看、听、摸等进行变速箱工况的判断。综上所述，现有双螺杆挤压造粒机存在的问题对安全生产非常不利，而且经过专利等公开文献的检索，未发现对上述问题进行综合处理的装置、设备或系统。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供在料仓所装的3D物位检测装置外部设置有防尘结构、在转动轴处设置有能往复移动的轨迹检测机构、在变速箱上设置有位移检测机构、在变速箱和电机外侧设置有隔音结构的一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统。本技术采取的技术方案是：一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统，包括切粒段、熔融泵、混炼段、进料段、料仓、变速箱、电机、冷却单元和控制单元，电机连接变速箱的一端，变速箱连接进料段一端的转动轴，进料段上端面设置料仓，进料段另一端与混炼段、熔融泵和切粒段依次连接，其特征在于：在料仓所装的3D物位检测装置外部设置有防尘结构，在转动轴处设置有能往复移动的轨迹检测机构，在变速箱上设置有位移检测机构，在变速箱和电机外侧设置有隔音结构。再有，所述防尘结构是：在料仓上端的安装位处设置上端开口且下端伸入料仓内的安装筒，该安装筒内嵌入所述3D物位检测装置，该3D物位检测装置底面的发射端与安装筒底面设置的视窗相互对位，在3D物位检测装置外缘设置有能与安装筒上端密封连接的安装盖，在安装筒上端设置进气口，该进气口穿出所述密封盖的上端部连接气源，该进气口下端通过安装筒侧壁内的通道与安装筒侧壁底面设置的喷头连通，该喷头的出气口朝向所述视窗的表面。再有，所述轨迹检测机构是：在进料段的上端面、前端面和后端面设置有三个电动推杆，三个电动推杆的运动端均朝向变速箱，位于前端面和后端面的两个电动推杆的运动端均设置一个靠近同侧转动轴侧面的侧电涡流传感器，位于上端面的电动推杆的运动端设置一个支架，该支架的两侧下端设置靠近同侧转动轴的上电涡流传感器；位于前端面和后端面的两个电动推杆的运动端能在向变速箱方向移动的过程中或向进料段方向移动的过程中在停留在转动轴的不同侧面位置处并由侧电涡流传感器进行检测；位于上端面的电动推杆能在向变速箱方向移动的过程中或向进料段方向移动的过程中停留在转动轴的不同上端面位置处并由两个上电涡流传感器分别进行检测。再有，所述支架包括横杆、竖杆和安装板，横杆通过固定座与同侧的电动推杆运动端连接，横杆的两端分别连接一个竖杆，每个竖杆下端部分别安装一个向同侧转动轴上端面上方延伸的安装板，每个安装板位于同侧转动轴上端面上方的位置处均嵌装一个上电涡流传感器，每个上电涡流传感器的测量端均朝向同侧的转动轴上端面。再有，所述位移检测机构是：在变速箱上端板内嵌装至少两个电涡流传感器，两个电涡流传感器的测量端伸入变速箱内且分别靠近两个输出轴位于变速箱内的外缘套装的驱动齿轮端面，在上端板的四角处分别安装一个振动传感器，在变速箱前端和后端的侧壁下方分别安装一个振动传感器。再有，所述隔音结构是：在进料段的转动轴、变速箱和电机的前端、后端和两侧的地面上设置有隔音侧板，四个隔音侧板上端设置隔音顶板，在隔音侧板上设置有用于观察进料段转动轴的观察窗和用于观察变速箱和电机的观察窗，在任意一个隔音侧板上设置有活门，所述进料段转动轴、变速箱和电机与隔音侧板和隔音顶板之间均保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统，包括切粒段、熔融泵、混炼段、进料段、料仓、变速箱、电机、冷却单元和控制单元，电机连接变速箱的一端，变速箱连接进料段一端的转动轴，进料段上端面设置料仓，进料段另一端与混炼段、熔融泵和切粒段依次连接，其特征在于：在料仓所装的3D物位检测装置外部设置有防尘结构，在转动轴处设置有能往复移动的轨迹检测机构，在变速箱上设置有位移检测机构，在变速箱和电机外侧设置有隔音结构。

【技术特征摘要】
1.一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统，包括切粒段、熔融泵、混炼段、进料段、料仓、变速箱、电机、冷却单元和控制单元，电机连接变速箱的一端，变速箱连接进料段一端的转动轴，进料段上端面设置料仓，进料段另一端与混炼段、熔融泵和切粒段依次连接，其特征在于：在料仓所装的3D物位检测装置外部设置有防尘结构，在转动轴处设置有能往复移动的轨迹检测机构，在变速箱上设置有位移检测机构，在变速箱和电机外侧设置有隔音结构。2.根据权利要求1所述的一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统，其特征在于：所述防尘结构是：在料仓上端的安装位处设置上端开口且下端伸入料仓内的安装筒，该安装筒内嵌入所述3D物位检测装置，该3D物位检测装置底面的发射端与安装筒底面设置的视窗相互对位，在3D物位检测装置外缘设置有能与安装筒上端密封连接的安装盖，在安装筒上端设置进气口，该进气口穿出所述安装盖的上端部连接气源，该进气口下端通过安装筒侧壁内的通道与安装筒侧壁底面设置的喷头连通，该喷头的出气口朝向所述视窗的表面。3.根据权利要求1所述的一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统，其特征在于：所述轨迹检测机构是：在进料段的上端面、前端面和后端面设置有三个电动推杆，三个电动推杆的运动端均朝向变速箱，位于前端面和后端面的两个电动推杆的运动端均设置一个靠近同侧转动轴侧面的侧电涡流传感器，位于上端面的电动推杆的运动端设置一个支架，该支架的两侧下端设置靠近同侧转动轴的上电涡流传感器；位于前端面和后端面的两个电动推杆的运动端能在向变速箱方向移动的过程中或向进料段方向移动的过程中在停留在转动轴的不同侧面位置处并由侧电涡流传感器进行检测；位于上端面的电动推杆能在向变速箱方向移动的过程中或向进料段方向移动的过程中停留在转动轴的不同上端面位置处并由两个上电涡流传感器分别进行检测。4.根据权利要求3所述的一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统，其特征在于：所述支架包括横杆、竖杆和安装板，横杆通过固定座与同侧的电动推杆运动端连接，横杆的两端分别连接一个竖杆，每个竖杆下端部分别安装一个向同侧转动轴上端面上方延伸的安装板，每个安装板位于同侧转动轴上端面上方的位置处均嵌装一个上电涡流传感器，每个上电涡流传感器的测量端均朝向同侧的转动轴上端面。5.根据权利要求1所述的一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统，其特征在于：所述位移检测机构是：在变速箱上端板内嵌装至少两个电涡流传感器，两个电涡流传感器的测量端伸入变速箱内且分别靠近两个输出轴位于变速箱内的外缘套装的驱动齿轮端面，在上端板的四角处分别安装一个振动传感器，在变速箱前端和后端的侧壁下方分别安装一个振动传感器。6.根据权利要求1所述的一种双螺杆挤压造粒机综合检测系统，其特征在于：所述隔音结构是：在进料段的转动轴、变速箱和电机的前端、后端和两侧的地面上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝报，张洵，刘汉程，周育兰，
申请(专利权)人：天津联维乙烯工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12