发动机连杆用钻螺栓孔夹具制造技术

本实用新型专利技术提供发动机连杆用钻螺栓孔夹具，包括定位螺栓、垫板、连杆体、弹性定位块、盖支撑螺栓以及盖支撑块，所述定位螺栓通过螺纹连接在垫板左端，且与连杆体和连杆盖左端相接触，所述垫板焊接固定在夹具体前端上部，所述连杆体下部套装在小头定位轴上，所述连杆体上端设置在垫板内侧，所述弹性定位块固定在垫板内右端面上，且与连杆体和连杆盖右端相接触，所述盖支撑螺栓固定在盖支撑块上端左部和右部，并与连杆盖下端相接触，所述盖支撑块焊接固定在垫板下侧的夹具体前端上，该设计便于通过定位螺栓进行调试，避免错牙且连杆便于拆装，降低了定位误差。

Drilling bolt hole clamp for engine connecting rod

【技术实现步骤摘要】
发动机连杆用钻螺栓孔夹具
本技术是发动机连杆用钻螺栓孔夹具，属于发动机连杆设备

技术介绍
现有的夹具是将连杆体、盖设置在夹具体的两侧，不容易调试夹具，也不容易连杆拆装，且容易错牙，降低了产品质量，所以急需发动机连杆用钻螺栓孔夹具来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供发动机连杆用钻螺栓孔夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于调试，避免错牙且连杆便于拆装，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：发动机连杆用钻螺栓孔夹具，包括定位螺栓、垫板、连杆体、弹性定位块、盖支撑螺栓、盖支撑块、夹具体、连杆盖以及小头定位轴，所述定位螺栓通过螺纹连接在垫板左端，且与连杆体和连杆盖左端相接触，所述垫板焊接固定在夹具体前端上部，所述连杆体下部套装在小头定位轴上，所述连杆体上端设置在垫板内侧，所述弹性定位块固定在垫板内右端面上，且与连杆体和连杆盖右端相接触，所述盖支撑螺栓固定在盖支撑块上端左部和右部，并与连杆盖下端相接触，所述盖支撑块焊接固定在垫板下侧的夹具体前端上，且设置在连杆体后侧，所述连杆盖通过盖支撑螺栓设置在盖支撑块上侧，且连杆盖设置在连杆体后侧上部，所述小头定位轴固定在夹具体前端下部。进一步地，所述垫板左端开设有螺栓孔，所述定位螺栓右侧安装在螺栓孔内。进一步地，所述定位螺栓、弹性定位块以及盖支撑螺栓均设有两组，两组所述定位螺钉对称设置在垫板左侧，且分别与连杆体左端和连杆盖左端相接触，两组所述弹性定位块对称固定在垫板内右侧。进一步地，所述小头定位轴中心线与垫板中心线在同一条直线上。本技术的有益效果：本技术的发动机连杆用钻螺栓孔夹具，因添加了定位螺栓、垫板、连杆体、弹性定位块、盖支撑螺栓、盖支撑块、夹具体、连杆盖以及小头定位轴，该设计使用方便，便于通过定位螺栓进行调试，避免错牙且连杆便于拆装，降低了定位误差，解决了现有的夹具是将连杆体、盖设置在夹具体的两侧，不容易调试夹具，也不容易连杆拆装，且容易错牙，降低了产品质量的问题，本技术使用方便，便于调试，避免错牙且连杆便于拆装，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术发动机连杆用钻螺栓孔夹具的结构示意图；图2为本技术发动机连杆用钻螺栓孔夹具的右视示意图；图中：1-定位螺栓、2-垫板、3-连杆体、4-弹性定位块、5-盖支撑螺栓、6-盖支撑块、7-夹具体、8-连杆盖、9-小头定位轴。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：发动机连杆用钻螺栓孔夹具，包括定位螺栓1、垫板2、连杆体3、弹性定位块4、盖支撑螺栓5、盖支撑块6、夹具体7、连杆盖8以及小头定位轴9，定位螺栓1通过螺纹连接在垫板2左端，且与连杆体3和连杆盖8左端相接触，垫板2焊接固定在夹具体7前端上部，连杆体3下部套装在小头定位轴9上，连杆体3上端设置在垫板2内侧，弹性定位块4固定在垫板2内右端面上，且与连杆体3和连杆盖8右端相接触，盖支撑螺栓5固定在盖支撑块6上端左部和右部，并与连杆盖8下端相接触，盖支撑块6焊接固定在垫板2下侧的夹具体7前端上，且设置在连杆体3后侧，连杆盖8通过盖支撑螺栓5设置在盖支撑块6上侧，且连杆盖8设置在连杆体3后侧上部，小头定位轴9固定在夹具体7前端下部，首先将连杆盖8在盖支撑螺栓5上，并使连杆盖8右端与垫板2右部上的弹性定位块4相接触，然后锁紧相应的定位螺栓1，然后将连杆体3下端小头套装在小头定位轴9上，且使连杆体3上部处于连杆盖8前侧，并使连杆体3右端与相应的弹性定位块4相接触，然后锁紧定位螺栓1，使连杆体3左端和右端和连杆盖8左端和右端处于同一水平面上，然后进行钻孔，加工结束后，旋下定位螺栓1即可将连杆体3和连杆盖8拆卸，从而使用方便，便于通过定位螺栓1进行调试，避免错牙且连杆便于拆装，降低了定位误差。垫板2左端开设有螺栓孔，定位螺栓1右侧安装在螺栓孔内，通过螺栓孔，便于定位螺栓1进行安装，进而便于连杆体3和连杆盖8进行固定。定位螺栓1、弹性定位块4以及盖支撑螺栓5均设有两组，两组定位螺钉对称设置在垫板2左侧，且分别与连杆体3左端和连杆盖8左端相接触，两组弹性定位块4对称固定在垫板2内右侧，便于稳定定位和调节。小头定位轴9中心线与垫板2中心线在同一条直线上，保证产品质量。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.发动机连杆用钻螺栓孔夹具，包括定位螺栓、垫板、连杆体、弹性定位块、盖支撑螺栓、盖支撑块、夹具体、连杆盖以及小头定位轴，其特征在于：所述定位螺栓通过螺纹连接在垫板左端，且与连杆体和连杆盖左端相接触，所述垫板焊接固定在夹具体前端上部，所述连杆体下部套装在小头定位轴上，所述连杆体上端设置在垫板内侧，所述弹性定位块固定在垫板内右端面上，且与连杆体和连杆盖右端相接触，所述盖支撑螺栓固定在盖支撑块上端左部和右部，并与连杆盖下端相接触，所述盖支撑块焊接固定在垫板下侧的夹具体前端上，且设置在连杆体后侧，所述连杆盖通过盖支撑螺栓设置在盖支撑块上侧，且连杆盖设置在连杆体后侧上部，所述小头定位轴固定在夹具体前端下部。

【技术特征摘要】
1.发动机连杆用钻螺栓孔夹具，包括定位螺栓、垫板、连杆体、弹性定位块、盖支撑螺栓、盖支撑块、夹具体、连杆盖以及小头定位轴，其特征在于：所述定位螺栓通过螺纹连接在垫板左端，且与连杆体和连杆盖左端相接触，所述垫板焊接固定在夹具体前端上部，所述连杆体下部套装在小头定位轴上，所述连杆体上端设置在垫板内侧，所述弹性定位块固定在垫板内右端面上，且与连杆体和连杆盖右端相接触，所述盖支撑螺栓固定在盖支撑块上端左部和右部，并与连杆盖下端相接触，所述盖支撑块焊接固定在垫板下侧的夹具体前端上，且设置在连杆体后侧，所述连杆盖通过盖支撑螺栓设置在盖支...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄群，秦祥国，武建伟，高加祝，
申请(专利权)人：山东连杆总厂有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37