一种汽车出风口自动装配工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车出风口自动装配工装，包括底座，底座的上端后侧居中并排设置有立柱板，立柱板的上端前侧安装有壳体夹持下压机构，壳体夹持下压机构下方的底座上居中设置有中隔板放置架，中隔板放置架的后侧设置有抬高支架，该抬高支架的上端安装有滑动架支撑块，滑动架支撑块内水平穿过滑动设置有连杆装配滑动架，该连杆装配滑动架的后端与滑动架支撑块上侧的滑动气缸相连，连杆装配滑动架的前端两侧侧壁上设置有连杆安装槽，中隔板放置架的两侧的底座上对称安装有叶片定位夹持机构。本实用新型专利技术结构简单合理，可以实现出风口各个部件的快速定位夹紧，而且装配操作方便快捷准确，大大提高了汽车出风口的装配效率。

A kind of automatic assembly tooling for automobile air outlet

【技术实现步骤摘要】
一种汽车出风口自动装配工装
本技术涉及汽车出风口装配领域，特别是涉及一种汽车出风口自动装配工装。
技术介绍
汽车出风口组件主要由壳体、连杆和叶片组成，对应双通道出风口，还需要装配上中隔板，现在装配的时候多是采用专用的装配工装来将这些部件装配到一起，现在的专用的装配工装的自动化程度不高，将以上四个部件装配在一起往往需要两台不同的装配设备，而且零部件定位不方便，操作繁琐，导致装配效率不高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口自动装配工装，结构简单合理，可以实现出风口各个部件的快速定位夹紧，而且装配操作方便快捷准确，大大提高了汽车出风口的装配效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车出风口自动装配工装，包括底座，所述的底座的上端后侧居中并排设置有立柱板，所述的立柱板的上端前侧安装有壳体夹持下压机构，所述的壳体夹持下压机构下方的底座上居中设置有中隔板放置架，所述的中隔板放置架的后侧设置有抬高支架，该抬高支架的上端安装有滑动架支撑块，所述的滑动架支撑块内水平穿过滑动设置有连杆装配滑动架，所述的连杆装配滑动架的前端与中隔板放置架相对应的位置开有缺口，该连杆装配滑动架的后端与滑动架支撑块上侧的滑动气缸相连，所述的连杆装配滑动架的前端两侧侧壁上设置有连杆安装槽，所述的中隔板放置架的两侧的底座上对称安装有叶片定位夹持机构。进一步的，所述的壳体夹持下压机构包括安装板和安装板前端设置的升降气缸，所述的升降气缸的伸出杆向下伸出并于前侧的升降滑块相连，所述的升降滑块的下端安装有过渡连接板，所述的过渡连接板的下端两侧对称安装有侧板，两侧的侧板的下端连接有呈斜向布置的定位支撑板，所述的定位支撑板的上侧居中安装有夹紧气缸，所述的夹紧气缸的伸出杆向前伸出并定位支撑板前端中部的夹紧板的上端相连，所述的定位支撑板的下端居中设置有定位凸块，所述的定位凸块的两侧对称安装有斜向下延伸的侧耳压杆。作为对本技术所述的技术方案的一种补充，所述的定位凸块的下端面并排设置有两组定位夹板。进一步的，所述的叶片定位夹持机构包括底板和安装在底板上端的平移气缸，所述的平移气缸的一端伸出杆与其上端的滑板的一端相连，所述的滑板的上侧安装有垫板，所述的垫板的一端上侧安装有叶片夹持固定座，垫板的另一端安装有平推气缸，所述的平推气缸的伸出杆向叶片夹持固定座方向伸出并连接有推块，所述的叶片夹持固定座靠近推块的一侧紧贴安装有壳体侧盖固定座，所述的垫板的后侧与叶片夹持固定座相对应的位置安装有延伸安装板，该延伸安装板上侧安装有夹持气缸，所述的夹持气缸的伸出杆与叶片夹持固定座内部水平滑动的叶片夹持滑块的一端相连。进一步的，所述的叶片夹持固定座包括位于中部的叶片支撑块和位于叶片支撑块两侧的竖向支撑板，所述的竖向支撑板与叶片支撑块之间形成滑槽，所述的叶片支撑块的上侧开有若干个与叶片相配的叶片定位槽，两侧的竖向支撑板上端布置有与叶片定位槽相对应的端部定位槽。进一步的，所述的叶片夹持滑块包括L形滑块和长条滑块，所述的L形滑块的短边与夹持气缸相连，所述的长条滑块与L形滑块平行且一端与L形滑块的短边相插接，所述的长条滑块与L形滑块沿着滑槽滑动且上侧设置有与叶片定位槽相对应的夹持竖杆。进一步的，所述的叶片支撑块的上端竖直安装有撑开顶杆。进一步的，所述的叶片定位夹持机构和壳体夹持下压机构上均安装有产品传感器。进一步的，所述的连杆安装槽的两端底部设置有与连杆相对应的弹性插针。有益效果：本技术涉及一种汽车出风口自动装配工装，结构简单合理，可以实现出风口各个部件的快速定位夹紧，将连杆与叶片的装配、侧盖的装配、叶片与中隔板的装配以及所有零件与壳体之间的装配都统一设置到一起，只需要一次定位夹紧就可以，装配操作方便快捷准确，自动化程度高，大大提高了汽车出风口的装配效率。附图说明图1是本技术的立体结构图；图2是本技术的立体结构图；图3是本技术的使用状态立体结构图；图4是本技术的使用状态主视结构图；图5是本技术的连杆装配滑动架的局部放大结构图；图6是本技术的壳体夹持下压机构的立体结构图；图7是本技术的壳体夹持下压机构的使用状态立体结构图；图8是本技术的叶片定位夹持机构的立体结构图；图9是本技术的叶片定位夹持机构的立体结构图；图10是本技术的叶片夹持滑块的立体结构图；图11是本技术的叶片夹持固定座的立体结构图；图12是本技术的叶片夹持固定座的俯视结构图。图示：1、底座；2、中隔板放置架；3、叶片定位夹持机构；4、壳体夹持下压机构；5、连杆安装槽；6、连杆装配滑动架；7、滑动气缸；8、滑动架支撑块；9、立柱板；10、产品传感器；11、抬高支架；12、弹性插针；31、底板；32、平移气缸；33、滑板；35、垫板；36、壳体侧盖固定座；37、平推气缸；38、推块；39、撑开顶杆；310、叶片夹持滑块；311、夹持气缸；312、延伸安装板；313、叶片夹持固定座；316、传感器接触块；317、长条滑块；318、L形滑块；319、夹持竖杆；320、端部定位槽；321、竖向支撑板；323、叶片定位槽；324、叶片支撑块；325、滑槽；41、安装板；42、升降气缸；43、升降滑块；44、过渡连接板；45、定位支撑板；46、夹紧板；48、定位夹板；49、定位凸块；410、侧耳压杆；411、侧板。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-12所示，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车出风口自动装配工装，包括底座1，所述的底座1的上端后侧居中并排设置有立柱板9，所述的立柱板9的上端前侧安装有壳体夹持下压机构4，所述的壳体夹持下压机构4下方的底座1上居中设置有中隔板放置架2，所述的中隔板放置架2的后侧设置有抬高支架11，该抬高支架11的上端安装有滑动架支撑块8，所述的滑动架支撑块8内水平穿过滑动设置有连杆装配滑动架6，所述的连杆装配滑动架6的前端与中隔板放置架2相对应的位置开有缺口，该连杆装配滑动架6的后端与滑动架支撑块8上侧的滑动气缸7相连，所述的连杆装配滑动架6的前端两侧侧壁上设置有连杆安装槽5，所述的中隔板放置架2的两侧的底座1上对称安装有叶片定位夹持机构3。本专利所述的装配工装的工作原理：将叶片和侧盖依次放置在叶片定位夹持机构3上进行定位夹紧，将出风口壳体放置在壳体夹持下压机构4上进行夹紧，将中隔板放置在中隔板放置架2上，将连杆放置在连杆安装槽5中，使用的时候，连杆装配滑动架6伸出，将中隔板放置架2的两侧挡住，叶片定位夹持机构3工作将叶片推向连杆装配滑动架6，使叶片的一端与连杆安装槽5内的连杆相连，然后连杆装配滑动架6缩回，叶片定位夹持机构3继续工作，将连杆和叶片移动到靠近中隔板的位置，壳体夹持下压机构4工作，将壳体下压，使中隔板、叶片和侧盖与壳体一次性地组装到一起。所述的壳体夹持下压机构4包括安装板41和安装板41前端设置的升降气缸42，所述的升降气缸42的伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车出风口自动装配工装，包括底座(1)，其特征在于，所述的底座(1)的上端后侧居中并排设置有立柱板(9)，所述的立柱板(9)的上端前侧安装有壳体夹持下压机构(4)，所述的壳体夹持下压机构(4)下方的底座(1)上居中设置有中隔板放置架(2)，所述的中隔板放置架(2)的后侧设置有抬高支架(11)，该抬高支架(11)的上端安装有滑动架支撑块(8)，所述的滑动架支撑块(8)内水平穿过滑动设置有连杆装配滑动架(6)，所述的连杆装配滑动架(6)的前端与中隔板放置架(2)相对应的位置开有缺口，该连杆装配滑动架(6)的后端与滑动架支撑块(8)上侧的滑动气缸(7)相连，所述的连杆装配滑动架(6)的前端两侧侧壁上设置有连杆安装槽(5)，所述的中隔板放置架(2)的两侧的底座(1)上对称安装有叶片定位夹持机构(3)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车出风口自动装配工装，包括底座(1)，其特征在于，所述的底座(1)的上端后侧居中并排设置有立柱板(9)，所述的立柱板(9)的上端前侧安装有壳体夹持下压机构(4)，所述的壳体夹持下压机构(4)下方的底座(1)上居中设置有中隔板放置架(2)，所述的中隔板放置架(2)的后侧设置有抬高支架(11)，该抬高支架(11)的上端安装有滑动架支撑块(8)，所述的滑动架支撑块(8)内水平穿过滑动设置有连杆装配滑动架(6)，所述的连杆装配滑动架(6)的前端与中隔板放置架(2)相对应的位置开有缺口，该连杆装配滑动架(6)的后端与滑动架支撑块(8)上侧的滑动气缸(7)相连，所述的连杆装配滑动架(6)的前端两侧侧壁上设置有连杆安装槽(5)，所述的中隔板放置架(2)的两侧的底座(1)上对称安装有叶片定位夹持机构(3)。2.根据权利要求1所述的汽车出风口自动装配工装，其特征在于，所述的壳体夹持下压机构(4)包括安装板(41)和安装板(41)前端设置的升降气缸(42)，所述的升降气缸(42)的伸出杆向下伸出并于前侧的升降滑块(43)相连，所述的升降滑块(43)的下端安装有过渡连接板(44)，所述的过渡连接板(44)的下端两侧对称安装有侧板(411)，两侧的侧板(411)的下端连接有呈斜向布置的定位支撑板(45)，所述的定位支撑板(45)的上侧居中安装有夹紧气缸(412)，所述的夹紧气缸(412)的伸出杆向前伸出并定位支撑板(45)前端中部的夹紧板(46)的上端相连，所述的定位支撑板(45)的下端居中设置有定位凸块(49)，所述的定位凸块(49)的两侧对称安装有斜向下延伸的侧耳压杆(410)。3.根据权利要求2所述的汽车出风口自动装配工装，其特征在于：所述的定位凸块(49)的下端面并排设置有两组定位夹板(48)。4.根据权利要求1所述的汽车出风口自动装配工装，其特征在于，所述的叶片定位夹持机构(3)包括底板(31)和安装在底板(31)上端的平移气缸(32)，所述的平移气缸(32)的一端伸出杆与其上端的滑板(33)的一端相连，所述的滑板(33)的上侧安...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶立纯，许亚，袁祖贵，胡顾成，
申请(专利权)人：宁波立研智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33