一种汽车零件焊接专用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件焊接专用夹具，包括底座，所述底座的中间位置开设有圆形通槽，且底座的下方四角均设置有支撑腿，所述圆形通槽的中间位置设置有转动盘，所述转动盘的外部设置有固定环，所述转动盘与固定环之间通过紧固螺栓固定连接，所述固定环的外侧壁圆周均布设置有支撑杆，所述支撑杆共设置有四根；本实用新型专利技术将圆形凹槽改为圆形通槽，且圆形通槽内部中间位置设有转动盘，转动盘与圆形通槽之间通过固定环和支撑杆连接，这样的结构设计既不影响工作台的正常转动，又能及时排出焊接过程中产生的焊渣，有效防止焊渣及杂质卡置于工作台下方影响工作台工作的问题发生，结构科学合理，使用安全方便。

A special fixture for welding automobile parts

The utility model discloses a special fixture for welding automobile parts, which includes a base, the middle position of the base is provided with a circular through groove, and the lower four corners of the base are provided with support legs, the middle position of the circular through groove is provided with a rotating disk, the external part of the rotating disk is provided with a fixed ring, the rotating disk and the fixed ring are fixedly connected by fastening bolts, and the rotating disk is fixedly connected with the fixed ring. The outer wall of the fixed ring is provided with support rods uniformly distributed around the circumference, and the support rods are provided with four in total; the utility model changes the circular groove into a circular through groove, and the central position of the circular through groove is provided with a rotating disk, and the rotating disk and the circular through groove are connected by the fixed ring and the support rod, so the structural design does not affect the normal rotation of the workbench, but also can timely discharge the welding process The welding slag produced in can effectively prevent the welding slag and impurities from being stuck under the worktable and affecting the work of the worktable. The structure is scientific and reasonable, and the use is safe and convenient.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件焊接专用夹具
本技术属于汽车零件焊接
，具体涉及一种汽车零件焊接专用夹具。
技术介绍
随着社会经济的发展，人民生活水平也有所提高，在科学技术生产力的推动下，各种交通运输工具逐渐出现，而且对于交通运输工具的需求也越来越大，汽车是最常见的交通运输工具，它大大的方便了人们的生活，为人们节省了很多时间在汽车的制造过程中，汽车零件焊接夹具起到了重要作用，它能够减少汽车生产线的使用，降低汽车制造成本，虽然现有汽车零件焊接专用夹具的生产工艺正在日渐成熟，但仍有部分不足待改进。现有技术的汽车零件焊接专用夹具存在以下问题：现有汽车零件焊接专用夹具(参考文件为：CN201621032386.5)的圆形凹槽底部为封闭式结构，这样的结构设计虽然能够保证工作台转动的稳定性，但焊接时产生的焊渣进入其中难以排出，严重时甚至会卡置于工作台下方，影响工作台的正常转动。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车零件焊接专用夹具，具有及时排出焊渣，有效防止焊渣及杂质卡置的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件焊接专用夹具，包括底座，所述底座的中间位置开设有圆形通槽，且底座的下方四角均设置有支撑腿，所述圆形通槽的中间位置设置有转动盘，所述转动盘的外部设置有固定环，所述转动盘与固定环之间通过紧固螺栓固定连接，所述固定环的外侧壁圆周均布设置有支撑杆，所述支撑杆共设置有四根，所述转动盘的上方设置有工作台，所述工作台的中间位置设置有螺栓，且工作台的左右两侧对称设置有下滑轨，两个所述下滑轨之间设置有滑块，所述滑块共设置有两个，两个所述滑块的靠上方设置有上滑轨，所诉上滑轨的上方设置有定位圆柱。优选的，四个所述支撑腿的内部设置有中空腔，所述中空腔内设置有减震弹簧层。优选的，四个所述支撑腿的底部均设置有固定孔，所述固定孔与工作面之间通过固定螺栓固定连接。优选的，所述圆形通槽的内侧壁与支撑杆之间通过焊接方式固定连接。优选的，相邻所述支撑杆之间均设置有第一安装孔，所述第一安装孔共设置有八个，所述转动盘的外侧壁上对应固定孔的位置处设置有第二安装孔。优选的，所述工作台的下方中间位置设置有第一转轴，所述转动盘的上方中间位置设置有第二转轴，所述第一转轴和第二转轴之间通过连接件传动连接。优选的，所述工作台安装好后与圆形通槽之间留有间隙，所述间隙距离为2CM。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术将圆形凹槽改为圆形通槽，且圆形通槽内部中间位置设有转动盘，转动盘与圆形通槽之间通过固定环和支撑杆连接，这样的结构设计既不影响工作台的正常转动，又能及时排出焊接过程中产生的焊渣，有效防止焊渣及杂质卡置于工作台下方影响工作台工作的问题发生，结构科学合理，使用安全方便。2、本技术固定环与转动盘之间通过紧固螺栓固定连接，这样的连接连接结构既能保证转动盘的连接牢固性，又能方便后期拆装转动盘，使转动盘的维护清理工作变得更加省时省力。附图说明图1为本技术安装状态的结构示意图。图2为本技术未安装状态的结构示意图。图中：1、底座；2、滑块；3、定位圆柱；4、螺栓；5、上滑轨；6、下滑轨；7、圆形通槽；8、工作台；9、支撑腿；10、转动盘；11、支撑杆；12、固定环；13、紧固螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供以下技术方案：一种汽车零件焊接专用夹具，包括底座1，底座1的中间位置开设有圆形通槽7，且底座1的下方四角均设置有支撑腿9，为了具有减震效果，四个支撑腿9的内部设置有中空腔，中空腔内设置有减震弹簧层，为了方便固定夹具，四个支撑腿9的底部均设置有固定孔，固定孔与工作面之间通过固定螺栓固定连接，圆形通槽7的中间位置设置有转动盘10，转动盘10的外部设置有固定环12，转动盘10与固定环12之间通过紧固螺栓13固定连接，固定环12的外侧壁圆周均布设置有支撑杆11，支撑杆11共设置有四根，为了圆形通槽7的内侧壁与支撑杆11之间连接更加坚固，圆形通槽7的内侧壁与支撑杆11之间通过焊接方式固定连接，为了方便转动盘10与固定环12连接，相邻支撑杆11之间均设置有第一安装孔，第一安装孔共设置有八个，转动盘10的外侧壁上对应固定孔的位置处设置有第二安装孔，转动盘10的上方设置有工作台8，为了方便工作台8与转动盘10连接，工作台8的下方中间位置设置有第一转轴，转动盘10的上方中间位置设置有第二转轴，第一转轴和第二转轴之间通过连接件传动连接，为了避免摩擦的同时还能及时排出焊渣，工作台8安装好后与圆形通槽7之间留有间隙，间隙距离为2CM，工作台8的中间位置设置有螺栓4，且工作台8的左右两侧对称设置有下滑轨6，两个下滑轨6之间设置有滑块2，滑块2共设置有两个，两个滑块2的靠上方设置有上滑轨5，所诉上滑轨5的上方设置有定位圆柱3。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装步骤：将转动盘10放入固定环12中，然后利用紧固螺栓13连接转动盘10与固定环12，此时支撑杆11和固定环12共同作用，起到支撑转动盘10的作用，转动盘10安装好后，再分别将螺栓4、下滑轨6、滑块2、上滑轨5和定位圆柱3安装于工作台8的合适位置，安装好后将工作台8下方的第一转轴通过连接件安装于转动盘10的第二转轴上，安装好最后利用固定螺栓固定支撑腿9与工作面，即完成安装，安装完成后即可开始工作，这样的结构设计既不影响工作台8的正常转动，又能及时排出焊接过程中产生的焊渣(工作台8安装好后与圆形通槽7之间留有2CM的间隙)，有效防止焊渣及杂质卡置于工作台8的下方影响工作台8工作的问题发生，结构科学合理，使用安全方便。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件焊接专用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中间位置开设有圆形通槽(7)，且底座(1)的下方四角均设置有支撑腿(9)，所述圆形通槽(7)的中间位置设置有转动盘(10)，所述转动盘(10)的外部设置有固定环(12)，所述转动盘(10)与固定环(12)之间通过紧固螺栓(13)固定连接，所述固定环(12)的外侧壁圆周均布设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)共设置有四根，所述转动盘(10)的上方设置有工作台(8)，所述工作台(8)的中间位置设置有螺栓(4)，且工作台(8)的左右两侧对称设置有下滑轨(6)，两个所述下滑轨(6)之间设置有滑块(2)，所述滑块(2)共设置有两个，两个所述滑块(2)的靠上方设置有上滑轨(5)，所述上滑轨(5)的上方设置有定位圆柱(3)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件焊接专用夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中间位置开设有圆形通槽(7)，且底座(1)的下方四角均设置有支撑腿(9)，所述圆形通槽(7)的中间位置设置有转动盘(10)，所述转动盘(10)的外部设置有固定环(12)，所述转动盘(10)与固定环(12)之间通过紧固螺栓(13)固定连接，所述固定环(12)的外侧壁圆周均布设置有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)共设置有四根，所述转动盘(10)的上方设置有工作台(8)，所述工作台(8)的中间位置设置有螺栓(4)，且工作台(8)的左右两侧对称设置有下滑轨(6)，两个所述下滑轨(6)之间设置有滑块(2)，所述滑块(2)共设置有两个，两个所述滑块(2)的靠上方设置有上滑轨(5)，所述上滑轨(5)的上方设置有定位圆柱(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接专用夹具，其特征在于：四个所述支撑腿(9)的内部设置有中空腔，所述中空腔内设置有减震弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟吉，曹贺，
申请(专利权)人：长春捷柯汽车工艺装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22