一种冲压件自动插接铆钉装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冲压件自动插接铆钉装置，包括底板、第一气缸、第一立柱、连接头、转销、上连杆、下连杆、载板台、推钉杆、第二气缸、挡钉板、第二立柱、托板、钉箱、轨道、带式输送机，工作时，将铆钉通过设置在托板上的放钉孔按序装入钉箱内，带式输送机将铆钉通过轨道连续输送，第二气缸带动挡钉板伸出或缩回，从而将铆钉依次放入设置在载板台上的置钉孔内，再将工件放置在载板台上，限位盖板对工件进行定位，因此，当上连接杆转动时，能推动推钉杆沿载板台上下移动，从而带动推钉杆推动铆钉插入工件内。该装置结构简单，能自动将铆钉进行输送并自动进行铆钉的插装，有效提高工作效率，同时，铆钉定位精确，插装精度高。

A kind of automatic riveting device for stamping parts

【技术实现步骤摘要】
一种冲压件自动插接铆钉装置
本技术涉及一种机械装置，尤其涉及一种冲压件自动插接铆钉装置。
技术介绍
汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，均通过对优质碳素薄板进行冷加工成型。为了便于汽车内配件的安装，往往需要在薄板上压铆螺钉，具体动作过程为：手动将铆钉穿过在薄板上的底孔，在放置在压铆机上进行压铆。由于薄板上的底孔直径与铆钉的外径相等，因此在手动穿钉时，要求操作者将铆钉正对底孔进行插装，铆钉位置稍有偏差都会导致铆钉卡在底孔内，导致手动插装效率低。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种冲压件自动插接铆钉装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种冲压件自动插接铆钉装置，来解决手动插装铆钉效率低的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种冲压件自动插接铆钉装置，包括底板、第一气缸、第一立柱、连接头、转销、上连杆、下连杆、载板台、推钉杆、第二气缸、挡钉板、第二立柱、托板、钉箱、轨道、带式输送机，所述的第一气缸位于底板上端，所述的第一气缸与底板铰链相连，所述的第一立柱位于底板上端，所述的第一立柱与底板螺纹相连，所述的连接头位于第一气缸一侧，所述的连接头与第一气缸螺纹相连，所述的转销贯穿连接头，所述的转销与连接头转动相连，所的上连杆位于连接头上端且被转销贯穿，所述的上连杆与转销转动相连，所述的下连杆位于连接头下端且被转销贯穿，所述的下连杆与转销转动相连，所述的下连杆与底板铰链相连，所述的载板台位于第一立柱上端且被推钉杆贯穿，所述的载板台与第一立柱螺纹相连，所述的推钉杆位于上连杆上端，所述的推钉杆与上连杆铰链相连，所述的第二气缸位于载板台外侧，所述的第二气缸与载板台通过螺栓相连，所述的挡钉板位于第二气缸一侧，所述的挡钉板与第二气缸通过螺栓相连，所述的第二立柱位于底板上端，所述的第二立柱与底板螺纹相连，所述的托板位于第二立柱上端，所述的托板与第二立柱螺纹相连，所述的钉箱位于托板下端，所述的钉箱与托板通过螺栓相连，所述的轨道位于钉箱下端，所述的轨道与钉箱通过螺栓相连，所述的带式输送机位于轨道外侧，所述的带式输送机与轨道通过螺栓相连。本技术进一步的改进如下：进一步的，所述的载板台还设有支撑台、限位盖板，所述的支撑台位于第一立柱上端，所述的支撑台与第一立柱螺纹相连，所述的限位盖板位于支撑台上端，所述的限位盖板与支撑台通过螺纹相连。进一步的，所述的支撑台还设有置钉孔，所述的置钉孔贯穿支撑台。进一步的，所述的推钉杆还包括转动部、推杆部、定位钉，所述的推杆部位于转动部上端且贯穿载板台，所述的推杆部与转动部一体相连，所述的定位钉位于推杆部上端，所述的定位钉与推杆部螺纹相连，设置在推杆部上的定位钉插入铆钉内孔，从而对铆钉进行定位，防止插装时出现偏位，有效提高插装精度，进而提高插装良率。进一步的，所述定位钉的材质为尼龙。进一步的，所述的托板还设有放钉孔，所述的放钉孔贯穿托板。与现有技术相比，该冲压件自动插接铆钉装置，工作时，将铆钉通过设置在托板上的放钉孔按序装入钉箱内，带式输送机将铆钉通过轨道连续输送，第二气缸带动挡钉板伸出或缩回，从而将铆钉依次放入设置在载板台上的置钉孔内，再将工件放置在载板台上，限位盖板对工件进行定位，此时，工件上安装孔的轴线与置钉孔的轴线重合，第一气缸带动连接头前移，进而带动由第一转销连接的上连杆和下连杆沿第一转销转动，因此，当上连接杆转动时，能推动推钉杆沿载板台上下移动，从而带动推钉杆推动铆钉插入工件内。该装置结构简单，能自动将铆钉进行输送并自动进行铆钉的插装，有效提高工作效率，同时，铆钉定位精确，插装精度高。附图说明图1示出本技术三维图图2示出本技术载板台结构示意图图3示出本技术推钉杆结构示意图图中：底板1、第一气缸2、第一立柱3、连接头4、转销5、上连杆6、下连杆7、载板台8、推钉杆9、第二气缸10、挡钉板11、第二立柱12、托板13、钉箱14、轨道15、带式输送机16、支撑台801、限位盖板802、置钉孔803、转动部901、推杆部902、定位钉903、放钉孔1301。具体实施方式如图1、图2、图3所示，一种冲压件自动插接铆钉装置，包括底板1、第一气缸2、第一立柱3、连接头4、转销5、上连杆6、下连杆7、载板台8、推钉杆9、第二气缸10、挡钉板11、第二立柱12、托板13、钉箱14、轨道15、带式输送机16，所述的第一气缸2位于底板1上端，所述的第一气缸2与底板1铰链相连，所述的第一立柱3位于底板1上端，所述的第一立柱3与底板1螺纹相连，所述的连接头4位于第一气缸2一侧，所述的连接头4与第一气缸2螺纹相连，所述的转销5贯穿连接头4，所述的转销5与连接头4转动相连，所的上连杆6位于连接头4上端且被转销5贯穿，所述的上连杆6与转销5转动相连，所述的下连杆7位于连接头4下端且被转销5贯穿，所述的下连杆7与转销5转动相连，所述的下连杆7与底板铰1链相连，所述的载板台8位于第一立柱3上端且被推钉杆9贯穿，所述的载板台8与第一立柱3螺纹相连，所述的推钉杆9位于上连杆6上端，所述的推钉杆9与上连杆6铰链相连，所述的第二气缸10位于载板台8外侧，所述的第二气缸10与载板台8通过螺栓相连，所述的挡钉板11位于第二气缸10一侧，所述的挡钉板11与第二气缸10通过螺栓相连，所述的第二立柱12位于底板1上端，所述的第二立柱12与底板1螺纹相连，所述的托板13位于第二立柱12上端，所述的托板13与第二立柱12螺纹相连，所述的钉箱14位于托板13下端，所述的钉箱14与托板13通过螺栓相连，所述的轨道15位于钉箱14下端，所述的轨道15与钉箱14通过螺栓相连，所述的带式输送机16位于轨道15外侧，所述的带式输送机16与轨道15通过螺栓相连，所述的载板台8还设有支撑台801、限位盖板802，所述的支撑台801位于第一立柱3上端，所述的支撑台801与第一立柱3螺纹相连，所述的限位盖板802位于支撑台801上端，所述的限位盖板802与支撑台801通过螺纹相连，所述的支撑台801还设有置钉孔803，所述的置钉孔803贯穿支撑台801，所述的推钉杆9还包括转动部901、推杆部902、定位钉903，所述的推杆部902位于转动部901上端且贯穿载板台8，所述的推杆部902与转动部901一体相连，所述的定位钉903位于推杆部902上端，所述的定位钉903与推杆部902螺纹相连，设置在推杆部902上的定位钉903插入铆钉内孔，从而对铆钉进行定位，防止插装时出现偏位，有效提高插装精度，进而提高插装良率，所述定位钉903的材质为尼龙，所述的托板13还设有放钉孔1301，所述的放钉孔1301贯穿托板13，该冲压件自动插接铆钉装置，工作时，将铆钉通过设置在托板13上的放钉孔1301按序装入钉箱14内，带式输送机16将铆钉通过轨道15连续输送，第二气缸10带动挡钉板11伸出或缩回，从而将铆钉依次放入设置在载板台8上的置钉孔803内，再将工件放置在载板台8上，限位盖板802对工件进行定位，此时，工件上安装孔的轴线与置钉孔803的轴线重合，第一气缸2带动连接头4前移，进而带动由第一转销5连接的上连杆6和下连杆7沿第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲压件自动插接铆钉装置，其特征在于包括底板、第一气缸、第一立柱、连接头、转销、上连杆、下连杆、载板台、推钉杆、第二气缸、挡钉板、第二立柱、托板、钉箱、轨道、带式输送机，所述的第一气缸位于底板上端，所述的第一气缸与底板铰链相连，所述的第一立柱位于底板上端，所述的第一立柱与底板螺纹相连，所述的连接头位于第一气缸一侧，所述的连接头与第一气缸螺纹相连，所述的转销贯穿连接头，所述的转销与连接头转动相连，所的上连杆位于连接头上端且被转销贯穿，所述的上连杆与转销转动相连，所述的下连杆位于连接头下端且被转销贯穿，所述的下连杆与转销转动相连，所述的下连杆与底板铰链相连，所述的载板台位于第一立柱上端且被推钉杆贯穿，所述的载板台与第一立柱螺纹相连，所述的推钉杆位于上连杆上端，所述的推钉杆与上连杆铰链相连，所述的第二气缸位于载板台外侧，所述的第二气缸与载板台通过螺栓相连，所述的挡钉板位于第二气缸一侧，所述的挡钉板与第二气缸通过螺栓相连，所述的第二立柱位于底板上端，所述的第二立柱与底板螺纹相连，所述的托板位于第二立柱上端，所述的托板与第二立柱螺纹相连，所述的钉箱位于托板下端，所述的钉箱与托板通过螺栓相连，所述的轨道位于钉箱下端，所述的轨道与钉箱通过螺栓相连，所述的带式输送机位于轨道外侧，所述的带式输送机与轨道通过螺栓相连。...

【技术特征摘要】
1.一种冲压件自动插接铆钉装置，其特征在于包括底板、第一气缸、第一立柱、连接头、转销、上连杆、下连杆、载板台、推钉杆、第二气缸、挡钉板、第二立柱、托板、钉箱、轨道、带式输送机，所述的第一气缸位于底板上端，所述的第一气缸与底板铰链相连，所述的第一立柱位于底板上端，所述的第一立柱与底板螺纹相连，所述的连接头位于第一气缸一侧，所述的连接头与第一气缸螺纹相连，所述的转销贯穿连接头，所述的转销与连接头转动相连，所的上连杆位于连接头上端且被转销贯穿，所述的上连杆与转销转动相连，所述的下连杆位于连接头下端且被转销贯穿，所述的下连杆与转销转动相连，所述的下连杆与底板铰链相连，所述的载板台位于第一立柱上端且被推钉杆贯穿，所述的载板台与第一立柱螺纹相连，所述的推钉杆位于上连杆上端，所述的推钉杆与上连杆铰链相连，所述的第二气缸位于载板台外侧，所述的第二气缸与载板台通过螺栓相连，所述的挡钉板位于第二气缸一侧，所述的挡钉板与第二气缸通过螺栓相连，所述的第二立柱位于底板上端，所述的第二立柱与底板螺纹相连，所述的托板位于第二立柱上端，所述的托板...

【专利技术属性】
技术研发人员：严倚东，陈锦坤，马旭峰，卢继飞，陆勤松，王侃，王益琪，
申请(专利权)人：无锡雄伟精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32