汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装，包括底座及油罐，所述底座上设置涂油座，所述喷头座内部设置进油通道和出油通道，在所述喷头座上设置一次涂油模型和二次涂油模型，所述一次涂油模型与所述二次涂油模型不在同一水平面上，在所述涂油座上设置一层吸水海绵；该工装采用二次涂抹技术，对现有的结构进行改进后，分二次进行涂抹，提高了涂油的效果，同时残留的油漆也能更加方便的直接吸掉，不会造成污染，结构简单，实用性强。

Secondary spraying tooling of resin paint for automobile instrument decorative strip

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装
本技术涉及涉及汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装。
技术介绍
汽车仪表装饰条在涂树脂油漆时一般都是采用人工浸没涂抹的，主要是因为，汽车仪表装饰条涂抹齿部结构不在同一平面上，而现有的喷涂就是直接一次涂抹，这样涂抹出来的效果较差，主要原因在与其两边的结构不在同一平面上，浸没涂抹出的效果参差不齐；其次，涂抹完后涂抹部还有残留的油漆需要粘掉，一般的是在侧边放置一吸水海绵，涂抹完后将产品移到吸水海绵上吸掉多余的油漆，但是这种操作，首先是比较麻烦，其次残留的油漆在移动过程中很容易掉落在工装表面，或者工作人员的衣物上，造成污染。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本技术旨在提供汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装，该工装采用二次涂抹技术，对现有的结构进行改进后，分二次进行涂抹，提高了涂油的效果，同时残留的油漆也能更加方便的直接吸掉，不会造成污染，结构简单，实用性强。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装，包括底座及油罐，所述底座上设置涂油座，所述涂油座内部设置进油通道和出油通道，在所述涂油座上设置一次涂油模型和二次涂油模型，所述一次涂油模型与所述二次涂油模型不在同一水平面上，在所述涂油座上设置一层吸水海绵。作为优选，所述一次涂油模型有三个第一涂油槽组成，三个所述第一涂油槽折弯设置，折弯角度配合汽车仪表装饰件的折弯角度，在每两个所述第一涂油槽之间设置第一调节限位柱，一次涂油模型对应仪表装饰条的短边折弯部。作为优选，所述二次涂油模型有六个第二涂油槽，六个所述第二涂油槽折弯设置，折弯角度配合汽车仪表装饰件上相对应部位的折弯角度，在在每两个所述第二涂油槽之间设置第二调节限位柱，二次涂油模型对应仪表装饰条的长边折弯部。作为优选，所述吸水海绵通过紧固件固定在涂油座上。作为优选，所述底座侧面设置背板，背板上焊接卡接环，所述油罐卡在所述卡接环内。作为优选，所述底座后侧面设置进油阀，左侧面设置出油阀，所述进油阀通过油管与所述油罐连接。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术的改进之处在于，首先，本技术设计二次涂抹结构，将装饰条的结构分为两部分进行针对性的涂抹，能够提高涂抹的效果，同时便于调节；其次，本技术将吸水海绵直接设置在涂油座上，同时也可以拆卸，并可以直接将残留的油漆吸掉，避免污染。附图说明图1为本技术俯视示意图。图2为本技术未设置吸水海绵时的俯视示意图。图3为本技术汽车仪表装饰条结构示意图。其中：1-底座，2-油罐，3-涂油座，4-吸水海绵，5-第一涂油槽，6-第一调节限位柱，7-第二涂油槽，8-第二调节限位柱，9-背板，10-卡接环，11-进油管道，111-进油阀，12-出油管道，121-出油阀，13-油管，14-齿部，15-短边，16-长边。具体实施方式为了使本领域的普通技术人员能更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的描述。图3为本专利技术汽车仪表装饰条的结构图，其分折弯部有两部分，分别为折弯长边16和折弯短边15，在实际涂油时，不能采用同时浸没涂油的操作，因为长边16上需要涂油的齿部14与短边15上的齿部14不在同一平面上，这样同时涂油就会存在涂油不到位的问题。参照附图1-2所示的汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装，包括底座1及油罐2，所述底座1侧面设置背板9，背板9上焊接卡接环10，所述油罐2卡在所述卡接环10内所述底座1上设置涂油座3，油罐2卡在卡接环10上，方便拆卸，所述底座1后侧面设置进油阀111，左侧面设置出油阀121，所述进油阀111通过油管13与所述油罐2连接，所述涂油座3内部设置进油通道11和出油通道12，在所述涂油座3上设置一次涂油模型和二次涂油模型，进油阀111设置在进油管道11上，出油阀121设置在出油管道12上，进油管道11和出油管道12的端部均向外延伸出一部分，用于分别安装进油阀111和出油阀121，在进油阀111和出油阀121的控制下，保持一次涂油模型和二次涂油模型内的油面不溢出，进油管道11和出油管道12内部连通，该结构在底座1内可设置为各种形状，所述一次涂油模型与所述二次涂油模型不在同一水平面上，进油管道11负责对一次涂油模型和二次涂油模型内不断供油，在所述涂油座3上设置一层吸水海绵4，所述吸水海绵4通过紧固件固定在涂油座3上，吸水海绵4上剪出几个圆孔，再通过紧固螺栓等压紧件将海绵四角固定在涂油座3上，方便拆卸更换。具体的，所述一次涂油模型有三个第一涂油槽5组成，三个所述第一涂油槽5折弯设置，折弯角度配合汽车仪表装饰件的折弯角度，在每两个所述第一涂油槽5之间设置第一调节限位柱6，一次涂油模型对应仪表装饰条的短边15折弯部。具体的，所述二次涂油模型有六个第二涂油槽7，六个所述第二涂油槽7折弯设置，折弯角度配合汽车仪表装饰件上相对应部位的折弯角度，在在每两个所述第二涂油槽7之间设置第二调节限位柱8，二次涂油模型对应仪表装饰条的长边16折弯部。第一涂油槽5和第二涂油槽7均为长条形结构，两端部均为圆弧面，第一限位柱和第二限位柱均为对应调整涂油时装饰条的高度的。操作时，第一涂油槽5与第二涂油槽7内充满树脂油漆，拿起汽车装饰条，将折弯短边15下边的3个齿部14进入3个第一涂油槽5内，因为这3个齿部14是位于同一平面的，涂完后，将剩下的6个齿部14依次对应浸入第二涂油槽7内，这样既是所谓的二次涂油操作，而不是一次就将整个装饰条的底部喷涂完成，采用二次涂油操作能够针对性的提高涂油的质量；其次，本技术将吸水海绵4直接设置在涂油座3上，这样每涂好一边就将多余的油漆在吸水海绵4上粘掉，以免多余的油漆在移动过程中掉落，造成污染。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装，包括底座、油罐及涂油座，其特征在于：所述底座上设置涂油座，所述涂油座内部设置进油通道和出油通道，在所述涂油座上设置一次涂油模型和二次涂油模型，所述一次涂油模型与所述二次涂油模型不在同一水平面上，在所述涂油座上设置一层吸水海绵。

【技术特征摘要】
1.汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装，包括底座、油罐及涂油座，其特征在于：所述底座上设置涂油座，所述涂油座内部设置进油通道和出油通道，在所述涂油座上设置一次涂油模型和二次涂油模型，所述一次涂油模型与所述二次涂油模型不在同一水平面上，在所述涂油座上设置一层吸水海绵。2.根据权利要求1所述的汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装，其特征在于：所述一次涂油模型有三个第一涂油槽组成，三个所述第一涂油槽折弯设置，折弯角度配合汽车仪表装饰件的折弯角度，在每两个所述第一涂油槽之间设置第一调节限位柱，一次涂油模型对应仪表装饰条的短边折弯部。3.根据权利要求2所述的汽车仪表装饰条树脂油漆二次喷涂工装，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛夕军，
申请(专利权)人：宣城托新精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34