一种新型汽车配件涂装挂具制造技术

技术编号:22338865 阅读:31 留言:0更新日期:2019-10-19 14:30
本实用新型专利技术涉及一种新型汽车配件涂装挂具。本实用新型专利技术主要是克服现有技术中的不足之处,提出一种效率高的新型汽车配件涂装挂具,包括竖直主杆、上连接杆、下连接杆、若干个连接杆组、底座、电机座、旋转轴、连接平台,所述电机座安装在底座上且内腔设有驱动电机,所述旋转轴上端固定在连接平台的底面上,另一端安装在电机座内并与驱动电机转动连接,所述竖直主杆下端端面固定在连接平台上,所述连接杆组包括两个上下设置的第一连接杆、第二连接杆,所述上连接杆安装在竖直主杆上端,所述下连接杆安装在竖直主杆底端。本实用新型专利技术可以实现多个涂件一起进行表面涂装,进而提高表面涂装的工作效率、缩短生产排程、还可实现节能减排。

A new type of coating hanger for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车配件涂装挂具
本技术涉及涉及汽车配件生产
,尤其是一种新型汽车配件涂装挂具。
技术介绍
随着汽车工业的发展,人们对汽车的需求量也快速上升,为了适应时代的发展和消费者的质量需求,汽车生产商也在进行不断的创新探索,不仅需要不断的提高汽车配件的质量,还需要对加工工艺以及加工设备进行改进,以达到提高质量和降低成本与时间的要求。现在的汽车涂装线上,需要将汽车配件悬挂在涂装挂具上,然后再通过工作人员或者机器人对配件进行涂装,但是现有的涂装挂具在工作时无法便捷的进行调节,进行涂装的配件无法灵活移动导致喷涂并不均匀,而且有的配件体积较大,高度较高,操作人员在进行涂装操作时十分不方便,为了解决这一问题,本技术提供了以下技术方案。
技术实现思路
本技术主要是克服现有技术中的不足之处,提出一种效率高的新型汽车配件涂装挂具。本技术解决上述技术问题所提供的技术方案是:一种新型汽车配件涂装挂具,包括竖直主杆、上连接杆、下连接杆、若干个连接杆组、底座、电机座、旋转轴、连接平台,所述电机座安装在底座上且内腔设有驱动电机,所述旋转轴上端固定在连接平台的底面上,另一端安装在电机座内并与驱动电机转动连接,所述竖直主杆下端端面固定在连接平台上,所述连接杆组包括两个上下设置的第一连接杆、第二连接杆,所述第一连接杆、第二连接杆的长度形状均相同,所述上连接杆安装在竖直主杆上端,所述下连接杆安装在竖直主杆底端,所述连接杆组均布在竖直主杆的中间部分,所述下连接杆、第二连接杆两端均设有八个下挂杆,所述下挂杆两端均设有向下的折弯部,所述上连接杆、第一连接杆上均设有八个上挂杆,所述上挂杆两端均设有向上的折弯部,所述折弯部为V型,所述竖直主杆上端设有挂钩。进一步的技术方案是,所述上连接杆、下连接杆、若干个连接杆组的中心线均与竖直主杆的轴线重叠。进一步的技术方案是,八个上挂杆分别位于上挂杆两端和竖直主杆的两侧。进一步的技术方案是,所述竖直主杆上设有径向通孔,所述上连接杆、下连接杆、若干个连接杆组分别穿过径向通孔且中间部分位于径向通孔内。技术的有益效果是:本技术可以实现多个涂件一起进行表面涂装,进而提高表面涂装的工作效率、缩短生产排程、还可实现节能减排。附图说明图1为本技术的主视结构示意图;图2为本技术实的侧视结构示意图。图中所示:1-竖直主杆、2-上连接杆、3-下连接杆、4-第一连接杆、5-第二连接杆、6-下挂杆、7-上挂杆、8-挂钩、9-底座、10-电机座、11-旋转轴、12-连接平台。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术做更进一步的说明。如图1-2所示,本技术的一种新型汽车配件涂装挂具,包括竖直主杆1、上连接杆2、下连接杆3、若干个连接杆组、底座9、电机座10、旋转轴11、连接平台12,所述电机座10安装在底座9上且内腔设有驱动电机,所述旋转轴11上端固定在连接平台12的底面上,另一端安装在电机座10内并与驱动电机转动连接,所述竖直主杆1下端端面固定在连接平台12上,所述连接杆组包括两个上下设置的第一连接杆4、第二连接杆5,所述第一连接杆4、第二连接杆5的长度形状均相同,所述上连接杆2安装在竖直主杆1上端,所述下连接杆3安装在竖直主杆1底端,所述连接杆组均布在竖直主杆1的中间部分,所述下连接杆3、第二连接杆5两端均设有八个下挂杆6,所述下挂杆6两端均设有向下的折弯部,所述上连接杆2、第一连接杆4上均设有八个上挂杆7,所述上挂杆7两端均设有向上的折弯部,所述折弯部为V型,所述竖直主杆1上端设有挂钩8。本技术在的实际涂装过程是:将工件安装在上折弯部和下折弯部内,且一次性可以挂多个挡尘板,挂钩8挂在生产线中进行涂装;在整个涂装过程中,由于上述工件对称挂在竖直主杆1两侧;最后使得涂装效果一样,避免导致出现涂装质量偏差。其中竖直主杆1与连接杆2的具体连接方式是,所述竖直主杆1上设有径向通孔,所述上连接杆2、下连接杆3、若干个连接杆组分别穿过径向通孔且中间部分位于径向通孔内。以上所述,并非对本技术作任何形式上的限制,虽然本技术已通过上述实施例揭示,然而并非用以限定本技术,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本技术技术方案范围内,当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些变动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本技术技术方案的内容,依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种新型汽车配件涂装挂具,其特征在于,包括竖直主杆(1)、上连接杆(2)、下连接杆(3)、若干个连接杆组、底座(9)、电机座(10)、旋转轴(11)、连接平台(12),所述电机座(10)安装在底座(9)上且内腔设有驱动电机,所述旋转轴(11)上端固定在连接平台(12)的底面上,另一端安装在电机座(10)内并与驱动电机转动连接,所述竖直主杆(1)下端端面固定在连接平台(12)上,所述连接杆组包括两个上下设置的第一连接杆(4)、第二连接杆(5),所述第一连接杆(4)、第二连接杆(5)的长度形状均相同,所述上连接杆(2)安装在竖直主杆(1)上端,所述下连接杆(3)安装在竖直主杆(1)底端,所述连接杆组均布在竖直主杆(1)的中间部分,所述下连接杆(3)、第二连接杆(5)两端均设有八个下挂杆(6),所述下挂杆(6)两端均设有向下的折弯部,所述上连接杆(2)、第一连接杆(4)上均设有八个上挂杆(7),所述上挂杆(7)两端均设有向上的折弯部,所述折弯部为V型,所述竖直主杆(1)上端设有挂钩(8)。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车配件涂装挂具,其特征在于,包括竖直主杆(1)、上连接杆(2)、下连接杆(3)、若干个连接杆组、底座(9)、电机座(10)、旋转轴(11)、连接平台(12),所述电机座(10)安装在底座(9)上且内腔设有驱动电机,所述旋转轴(11)上端固定在连接平台(12)的底面上,另一端安装在电机座(10)内并与驱动电机转动连接,所述竖直主杆(1)下端端面固定在连接平台(12)上,所述连接杆组包括两个上下设置的第一连接杆(4)、第二连接杆(5),所述第一连接杆(4)、第二连接杆(5)的长度形状均相同,所述上连接杆(2)安装在竖直主杆(1)上端,所述下连接杆(3)安装在竖直主杆(1)底端,所述连接杆组均布在竖直主杆(1)的中间部分,所述下连接杆(3)、第二连接杆(5)两端均设...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄海赵章程赵东威马云青王太生曾瑞田苏玉刚
申请(专利权)人:成都瑞光涂装有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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