一种拖地车拖布防撞机构制造技术

技术编号:22336422 阅读:18 留言:0更新日期:2019-10-19 13:42
本实用新型专利技术公开了一种拖地车拖布防撞机构,包括机架和拖布,所述机架的一端设置有固定板和支撑板,固定板安装于机架的内侧面,支撑板安装于机架的外侧面,固定板板面的两端安装有轴杆,支撑板的上端安装有回位板。所述拖布位于支撑板的一端,拖布的上端设置有摆动架。本拖地车拖布防撞机构,通过设置的回位板与回位弹簧,当拖布与障碍物碰撞时,其撞击力会经由支撑板传递至回位板上,此时回位板受力而沿轴杆的轴心转动,从而将该冲击力抵消,冲击力抵消后,基于回位弹簧带动回位板回到原位;因此,本机构实现拖布与机架弹性连接,避免碰撞损坏。

A kind of anti-collision mechanism for mops

【技术实现步骤摘要】
一种拖地车拖布防撞机构
本技术涉及拖布与机架刚性连接
,具体为一种拖地车拖布防撞机构。
技术介绍
传统电动拖地车的拖布与机架采用的是刚性连接,因此在使用时,由于拖布与障碍物碰撞后,其产生的撞击力会导致连接处断裂而无法使用,只能更换新的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拖地车拖布防撞机构,实现拖布与机架弹性连接,避免碰撞损坏,解决了现有技术的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种拖地车拖布防撞机构,包括机架和拖布,所述机架的一端设置有固定板和支撑板,固定板安装于机架的内侧面,支撑板安装于机架的外侧面,固定板板面的两端安装有轴杆,支撑板的上端安装有回位板,回位板由板体、固定孔和转套组成,固定孔开设于板体的一端,转套安装于板体的另一端,转套与轴杆相匹配,转套套装于轴杆上,板体之间设置有回位弹簧,回位弹簧的两端与固定孔相匹配,回位弹簧挂钩于固定孔上;所述拖布位于支撑板的一端,拖布的上端设置有摆动架,摆动架由固定块和活动夹组成,固定块安装于拖布的板面上,活动夹活动安装于固定块上,活动夹的一端与支撑板固定连接。优选的,所述固定块的两端还安装有圆柱。优选的,所述活动夹的两端还开设有圆孔。优选的,所述圆柱与圆孔相对应,圆柱转动安装于圆孔内。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:本拖地车拖布防撞机构,通过设置的回位板与回位弹簧,当拖布与障碍物碰撞时,其撞击力会经由支撑板传递至回位板上,此时回位板受力而沿轴杆的轴心转动,从而将该冲击力抵消,冲击力抵消后,基于回位弹簧带动回位板回到原位;因此,本机构实现拖布与机架弹性连接,避免碰撞损坏。附图说明图1为本技术的整体结构图;图2为本技术的俯视图;图3为本技术的侧视图。图中:1、机架;2、固定板;21、轴杆;3、支撑板;4、回位板;41、板体;42、固定孔;43、转套;5、回位弹簧;6、拖布;7、摆动架;71、固定块;711、圆柱;72、活动夹;721、圆孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,一种拖地车拖布防撞机构,包括机架1和拖布6,机架1的一端设置有固定板2和支撑板3,固定板2安装于机架1的内侧面,支撑板3安装于机架1的外侧面,固定板2板面的两端安装有轴杆21,支撑板3的上端安装有回位板4,回位板4由板体41、固定孔42和转套43组成,固定孔42开设于板体41的一端,转套43安装于板体41的另一端,转套43与轴杆21相匹配,转套43套装于轴杆21上,板体41之间设置有回位弹簧5,回位弹簧5的两端与固定孔42相匹配,回位弹簧5挂钩于固定孔42上;当拖布6与障碍物碰撞时,其撞击力会经由支撑板3传递至回位板4上,此时回位板4受力而沿轴杆21的轴心转动,从而将该冲击力抵消,冲击力抵消后,基于回位弹簧5带动回位板4回到原位;拖布6位于支撑板3的一端,拖布6的上端设置有摆动架7,摆动架7由固定块71和活动夹72组成,固定块71安装于拖布6的板面上,固定块71的两端还安装有圆柱711,活动夹72活动安装于固定块71上,活动夹72的两端还开设有圆孔721,由于圆柱711与圆孔721相对应,圆柱711转动安装于圆孔721内,活动夹72的一端与支撑板3固定连接;通过摆动架7可使拖布6在范围内摆动,使用更灵活。本拖地车拖布防撞机构,通过设置的回位板4与回位弹簧5,当拖布6与障碍物碰撞时,其撞击力会经由支撑板3传递至回位板4上,此时回位板4受力而沿轴杆21的轴心转动,从而将该冲击力抵消,冲击力抵消后,基于回位弹簧5带动回位板4回到原位;因此,本机构实现拖布6与机架1弹性连接,避免碰撞损坏。综上所述:本拖地车拖布防撞机构,通当拖布6与障碍物碰撞时,其撞击力会经由支撑板3传递至回位板4上,此时回位板4受力而沿轴杆21的轴心转动将该冲击力抵消,冲击力抵消后,基于回位弹簧5受力而带动回位板4回到原位,避免碰撞损坏,有效的解决了现有技术的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖地车拖布防撞机构,包括机架(1)和拖布(6),其特征在于:所述机架(1)的一端设置有固定板(2)和支撑板(3),固定板(2)安装于机架(1)的内侧面,支撑板(3)安装于机架(1)的外侧面,固定板(2)板面的两端安装有轴杆(21),支撑板(3)的上端设置有回位板(4),回位板(4)由板体(41)、固定孔(42)和转套(43)组成,固定孔(42)开设于板体(41)的一端,转套(43)安装于板体(41)的另一端,转套(43)与轴杆(21)相匹配,转套(43)套装于轴杆(21)上,板体(41)之间设置有回位弹簧(5),回位弹簧(5)的两端与固定孔(42)相匹配,回位弹簧(5)挂钩于固定孔(42)上;所述拖布(6)位于支撑板(3)的一端,拖布(6)的上端设置有摆动架(7),摆动架(7)由固定块(71)和活动夹(72)组成,固定块(71)安装于拖布(6)的板面上,活动夹(72)活动安装于固定块(71)上,活动夹(72)的一端与支撑板(3)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种拖地车拖布防撞机构,包括机架(1)和拖布(6),其特征在于:所述机架(1)的一端设置有固定板(2)和支撑板(3),固定板(2)安装于机架(1)的内侧面,支撑板(3)安装于机架(1)的外侧面,固定板(2)板面的两端安装有轴杆(21),支撑板(3)的上端设置有回位板(4),回位板(4)由板体(41)、固定孔(42)和转套(43)组成,固定孔(42)开设于板体(41)的一端,转套(43)安装于板体(41)的另一端,转套(43)与轴杆(21)相匹配,转套(43)套装于轴杆(21)上,板体(41)之间设置有回位弹簧(5),回位弹簧(5)的两端与固定孔(42)相匹配,回位弹簧(5)挂钩于固定孔(42)上;...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘辉
申请(专利权)人:济南福迎门车辆有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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