车辆用空调装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆用空调装置，本发明专利技术的目的在于，构成为在远处控制鼓风机或用语音控制鼓风机，从而能够节省制造成本的同时能够采用“远程空调控制技术”和“语音空调控制技术”。为了达到这样的目的，本发明专利技术的自动控制方式的车辆用空调装置，其根据车室内外的温度条件而自动调节车室内温度，其包括：鼓风机，其吸入车室内外的空气而送风到车室内；鼓风机档位手动调节部，其能够手动地调节鼓风机的档位；及鼓风机开闭调节部，其构成为与鼓风机档位手动调节部分离，能够与鼓风机档位手动调节部无关而独立地调节鼓风机的开启、关闭。

【技术实现步骤摘要】
车辆用空调装置
本专利技术涉及车辆用空调装置，更具体地，涉及如下的车辆用空调装置：构成为采用机械式电阻器作为调节鼓风机的档位的电气部件，并且能够在远处控制鼓风机或用语音来控制鼓风机，从而能够节省制造成本的同时能够采用“远程空调控制技术”和“语音空调控制技术”。
技术介绍
近年来的车辆用空调装置被改善为自动控制方式。在自动控制方式的空调装置(下面，简称为“空调装置”)中，当使用者选择“自动模式”时，通过各种传感器而探测“车室内外温度条件”，并由控制部处理所探测的“车室内外温度条件”和使用者所设定的“使用者设定温度”等而算出最佳的“控制值”。并且，根据算出的“控制值”而自动控制空调机(Aircon)、加热器(Heater)、鼓风机(Blower)、进气门(IntakeDoor)、温控门(TempDoor)和模式门(ModeDoor)等。因此，自动调节排出到车室内的空气的温度和方向。由此，始终保持舒适的车室内的温度环境。另一方面，在进入“自动模式”的过程中，当使用者手动地调节特定的开关，特别地，手动地调节鼓风机开关而手动地选择特定的“鼓风机档位”时，上述控制部解除“自动模式”而按照使用者手动地设定的鼓风机档位而控制上述鼓风机。因此，可控制为使送入车室内的空气的风量符合使用者手动地设定的鼓风机档位。通常，当使用者手动地调节鼓风机开关而选择特定的鼓风机档位时，控制部与所选择的鼓风机档位对应地输出特定的控制信号，并根据这样的控制部的特定的控制信号，FET半导体元件(场效应晶体管：FieldEffectTransistor)线性调节鼓风机的施加电压。因此，按照使用者所选择的“档位”而控制鼓风机。另一方面，这样的空调装置的重要的课题在于改善结构而节省制造成本。特别地，近年来，降低车辆的价格而提高消费者的车辆购买力，提高车辆的价格竞争力成为非常重要的课题，面对这样的课题，必须减少空调装置的制造成本。作为减少空调装置的制造成本的方法，具有将特定功能的部件从高价型更换为低价型的方法。作为其一例，有如下方法：在该方法中，将控制鼓风机的施加电压而调节鼓风机档位的电气部件从高价的“FET半导体元件”更换为低价的“电阻器(Resister)”。图1中图示了这样的电阻器1。电阻器1具备多个电阻3，当使用者手动地调节鼓风机开关5而选择特定的鼓风机档位时，与使用者所选择的特定的鼓风机档位对应地，机械地以可变的方式控制对鼓风机7的“通电电阻数量”。因此，控制鼓风机7的施加电压而调节鼓风机7的档位。另一方面，在用机械式“电阻器(Resister)”代替电子式“FET半导体元件”的情况下，存在难以采用在远处控制空调装置的“远程空调控制技术”和用语音控制空调装置的“语音空调控制技术”的问题。即，在利用电子式“FET半导体元件”而控制鼓风机档位的情况下，根据控制部的管制而控制“FET半导体元件”，并根据“FET半导体元件”的控制而控制鼓风机档位，因此当利用控制部时，能够在远处控制鼓风机7或用语音控制鼓风机7。因此，能够采用“远程空调控制技术”和“语音空调控制技术”。但是，在利用机械式“电阻器”而控制鼓风机档位的情况下，与控制部无关地，通过机械的方法来控制对鼓风机7的“通电电阻数量”，并根据这样的控制方法而控制鼓风机档位，因此当使用者从车辆下车时，如图1所示，将鼓风机开关5操作为“0”档而关闭(OFF)鼓风机7的情况下，只要未物理性地操作鼓风机开关5，则不存在能够在远处开启(ON)鼓风机7或用语音控制鼓风机7的方法。因此，在利用机械式“电阻器”而控制鼓风机档位的情况下，存在事实上不能采用“远程空调控制技术”和“语音空调控制技术”的问题。因此，为了用机械式“电阻器Resister”来代替电子式“FET半导体元件”，必须解决如上述的技术性问题。
技术实现思路
专利技术要解决的课题本专利技术是为了解决如上述的以往的问题而研发的，其目的在于提供一种如下的车辆用空调装置：采用机械式电阻器作为调节鼓风机档位的电气部件，并且能够在远处控制鼓风机或用语音控制鼓风机。本专利技术的另一目的在于提供一种如下的车辆用空调装置：构成为采用机械式电阻器作为调节鼓风机档位的电气部件，并且能够在远处控制鼓风机或用语音控制鼓风机，从而能够节省制造成本的同时能够采用“远程空调控制技术”和“语音空调控制技术”。用于解决课题的手段为了达到这样的目的，本专利技术的车辆用空调装置是一种自动控制方式的车辆用空调装置，其根据车室内外的温度条件而自动调节车室内温度，该车辆用空调装置的特征在于，其包括：鼓风机，其吸入车室内外的空气而送风到车室内；鼓风机档位手动调节部，其能够手动地调节上述鼓风机档位；及鼓风机开闭调节部，其构成为与上述鼓风机档位手动调节部分离，能够与上述鼓风机档位手动调节部无关而独立地调节上述鼓风机的开启(ON)、关闭(OFF)。优选为，特征在于，上述鼓风机档位手动调节部包括：鼓风机开关，其能够手动地选择上述鼓风机的档位；及机械式电阻器(Resister)，当使用者操作上述鼓风机开关而选择特定的鼓风机档位时，将与使用者所选择的特定的鼓风机档位对应的特定的施加电压施加到上述鼓风机而控制上述鼓风机档位。并且，特征在于，上述鼓风机开关必须选择多个鼓风机档位中的至少任一个，上述鼓风机档位最小为1档以上。并且，特征在于，上述鼓风机开闭调节部包括：鼓风机继电器开关(BlowerRelaySwitch)，其被施加车辆的启动电源，根据所施加的启动电源是否接地到车体而进行接通(ON)或断开(OFF)，从而使向上述鼓风机施加的电池的电源通断；鼓风机开闭开关，其能够手动地选择上述鼓风机的开启(ON)、关闭(OFF)；及控制部，当从上述鼓风机开闭开关输入了鼓风机开启信号时，该控制部使施加到上述鼓风机继电器开关的启动电源接地到车体，允许从上述电池向鼓风机施加电源，从而将上述鼓风机开启(ON)，当从上述鼓风机开闭开关输入了鼓风机关闭信号时，该控制部使接地到车体的上述鼓风机继电器开关侧启动电源解除接地，将从上述电池施加到鼓风机的电源切断，从而将上述鼓风机关闭(OFF)。并且，特征在于，还包括用于对空调装置进行远程控制的远程空调控制装置和语音空调控制装置，当从上述远程空调控制装置和语音空调控制装置中的任一个装置输入了远程鼓风机开启信号或远程鼓风机关闭信号时，上述控制部与上述鼓风机开闭开关无关地，使上述鼓风机继电器开关侧启动电源接地到车体或使接地到车体的鼓风机继电器开关侧启动电源解除接地，从而将上述鼓风机开启(ON)或关闭(OFF)。并且，本专利技术的车辆用空调装置的另一特征在于，其在根据车室内外的温度条件而自动调节车室内温度的自动控制方式的车辆用空调装置中，其包括；鼓风机，其吸入车室内外的空气而送风到车室内；鼓风机档位手动调节部，其能够手动地调节上述鼓风机的档位；鼓风机开闭调节部，其构成为与上述鼓风机档位手动调节部分离，能够与上述鼓风机档位手动调节部无关而独立地调节上述鼓风机的开启(ON)、关闭(OFF)，上述鼓风机档位手动调节部与上述鼓风机的马达连接，上述鼓风机开闭调节部与车辆的启动电源连接。优选为，特征在于，上述鼓风机档位手动调节部将与使用者手动地选择的特定的鼓风机档位对应的特定的施加电压以机械式施加到上述鼓风机而调节上述鼓风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动控制方式的车辆用空调装置，其根据车室内外的温度条件而自动调节车室内温度，该车辆用空调装置的特征在于，其包括：鼓风机(10)，其吸入车室内外的空气而送风到车室内；鼓风机档位手动调节部(20)，其能够手动地调节上述鼓风机(10)的档位；及鼓风机开闭调节部(30)，其构成为与上述鼓风机档位手动调节部(20)分离，能够与上述鼓风机档位手动调节部(20)无关而独立地调节上述鼓风机(10)的开启、关闭。

【技术特征摘要】
2018.04.06 KR 10-2018-00404541.一种自动控制方式的车辆用空调装置，其根据车室内外的温度条件而自动调节车室内温度，该车辆用空调装置的特征在于，其包括：鼓风机(10)，其吸入车室内外的空气而送风到车室内；鼓风机档位手动调节部(20)，其能够手动地调节上述鼓风机(10)的档位；及鼓风机开闭调节部(30)，其构成为与上述鼓风机档位手动调节部(20)分离，能够与上述鼓风机档位手动调节部(20)无关而独立地调节上述鼓风机(10)的开启、关闭。2.根据权利要求1所述的车辆用空调装置，其特征在于，上述鼓风机档位手动调节部(20)包括：鼓风机开关(22)，其能够手动地选择上述鼓风机(10)的档位；及机械式电阻器(24)，当使用者操作上述鼓风机开关(22)而选择特定的鼓风机档位时，将与使用者所选择的特定的鼓风机档位对应的特定的施加电压施加到上述鼓风机(10)而控制上述鼓风机(10)的档位。3.根据权利要求2所述的车辆用空调装置，其特征在于，上述鼓风机开关(22)必须选择多个鼓风机档位中的至少任一个，上述鼓风机(10)的档位最小为1档以上。4.根据权利要求3所述的车辆用空调装置，其特征在于，上述鼓风机开闭调节部(30)包括：鼓风机继电器开关(32)，其被施加车辆的启动电源(50)，根据所施加的启动电源(50)是否接地到车体(60)而进行接通或断开，从而使向上述鼓风机(10)施加的电池(40)的电源通断；鼓风机开闭开关(70)，其能够手动地选择上述鼓风机(10)的开启、关闭；及控制部(80)，当从上述鼓风机开闭开关(70)输入了鼓风机开启信号时，该控制部(80)使施加到上述鼓风机继电器开关(32)的启动电源(50)接地到车体(60)，允许从上述电池(40)向鼓风机(10)施加电源，从而将上述鼓风机(10)开启，当从上述鼓风机开闭开关(70)输入了鼓风机关闭信号时，该控制部(80)使接地到车体(60)的上述鼓风机继电器开关(32)侧启动电源(50)解除接地，将从上述电池(40)施加到鼓风机(10)的电源切断，从而将上述鼓风机(10)关闭。5.根据权利要求4所述的车辆用空调装置，其特征在于，该车辆用空调装置还包括用于对空调装置进行远程控制的远程空调控制装置(82)和语音空调控制装置(84)，当从上述远程空调控制装置(82)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政烨，金正显，
申请(专利权)人：翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR