螺旋锥齿轮立式减速器制造技术

技术编号:2230361 阅读:180 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种螺旋锥齿轮立式减速器,包括动力输入总成、机架和安装在机架上的动力输出总成,其中动力输入总成中的主动锥齿轮固定在动力输入总成的输出轴上,动力输出总成中的螺旋锥齿轮固定在动力输出总成的输出轴上,并与主动锥齿轮啮合,其特征在于:增设联结盘和挡油圈,其中联结盘经键套装固定在动力输出总成的输出轴上,螺旋锥齿轮套装在动力输出总成的输出轴上、并固定在联结盘的底部,在联结盘的内侧增设挡油圈,挡油圈套装在动力输出总成的输出轴上,与联结盘之间设有密封圈。本减速器由于挡油圈与联结盘密封套装在一起,可有效避免齿轮室润滑油的泄露,提高了其使用寿命。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术提供一种螺旋锥齿轮立式减速器,属于减速器
技术背景当前用于厂矿化工设备的立式减速器主要是摆线针轮减速器,此种摆线针轮减速器是一 种用量较大的机型,具有输入、输出轴同轴线,结构紧凑、传动比大、效率高、噪音低等优 点,但由于其结构本身的限制,只适用于中小功率减速的要求,且易漏油。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能克服上述缺陷、结构简单、工作性能优良的螺旋锥齿轮 立式减速器。其技术方案为包括动力输入总成、机架和安装在机架上的动力输出总成,其中动力输入总成中的主动 锥齿轮固定在动力输入总成的输出轴上,动力输出总成中的螺旋锥齿轮固定在动力输出总成 的输出轴上,并与主动锥齿轮啮合,其特征在于增设联结盘和挡油圈,其中联结盘经键套 装固定在动力输出总成中输出轴中部的上方方,螺旋锥齿轮套装在动力输出总成的输出轴上、 并固定在联结盘的底部,在联结盘的内侧增设挡油圈,挡油圈套装在动力输出总成的输出轴 上,与联结盘之间设有密封圈。所述的螺旋锥齿轮立式减速器,动力输出总成的输出轴经轴承安装在由上盖、压盖和壳 体构成的齿轮室内,其中壳体下端固定在机架上,上端与压盖固定连接,压盖密封套装在联 结盘匕上盖套装在输出轴上,并压装在压盖上。本技术与现有技术相比,由于在齿轮室内的上端设有挡油圈与联结盘密封套装在一 起,可有效避免齿轮室润滑油的泄露,提高了其使用寿命。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。图中1、动力输入总成 2、主动锥齿轮 3、上盖 4、输出轴 5、键 6、轴 承7、压盖8、联结盘9、密封圈10、挡油圈11、螺旋锥齿轮12、螺栓 13、输出轴14、壳体 15、轴承座 16、机架具体实施方式动力输入总成1中的主动锥齿轮2固定在输出轴4上,动力输出总成的输出轴13经轴承 6安装在由上盖3、压盖7和壳体14构成的齿轮室内,在输出轴13的上端经键5套装固定有 联结盘8,在联结盘8的内侧设有挡油圈10套装在输出轴13上,挡油圈10与联结盘8之间 设有密封圈9,与主动锥齿轮2啮合的螺旋锥齿轮U套装在输出轴13上、并经螺栓12固定 在联结盘8的底部。壳体14下端固定在机架i6上,上端与压盖7固定连接,压盖7密封套 装在联结盘8上,上盖3套装在输出轴13上,并压装在压盖7上。权利要求1、一种螺旋锥齿轮立式减速器,包括动力输入总成(1)、机架(16)和安装在机架(16)上的动力输出总成,其中动力输入总成(1)中的主动锥齿轮(2)固定在动力输入总成(2)的输出轴(4)上,动力输出总成中的螺旋锥齿轮(11)固定在动力输出总成的输出轴(13)上,并与主动锥齿轮(2)啮合,其特征在于增设联结盘(8)和挡油圈(10),其中联结盘(8)经键(5)套装固定在动力输出总成中输出轴(13)中部的上方,螺旋锥齿轮(11)套装在动力输出总成的输出轴(13)上、并固定在联结盘(8)的底部,在联结盘(8)的内侧增设挡油圈(10),挡油圈(10)套装在动力输出总成的输出轴(13)上,与联结盘(8)之间设有密封圈(9)。2、 如权利要求1所述的螺旋锥齿轮立式减速器,其特征在于:动力输出总成的输出轴(13) 经轴承(6)安装在由上盖(3)、压盖(7)和壳体(14)构成的齿轮室内,其中壳体(14) 下端固定在机架(16)上,上端与压盖(7)固定连接,压盖(7)密封套装在联结盘(8)上, 上盖(3)套装在输出轴(13)上,并压装在压盖(7)上。专利摘要本技术提供一种螺旋锥齿轮立式减速器,包括动力输入总成、机架和安装在机架上的动力输出总成,其中动力输入总成中的主动锥齿轮固定在动力输入总成的输出轴上,动力输出总成中的螺旋锥齿轮固定在动力输出总成的输出轴上,并与主动锥齿轮啮合,其特征在于增设联结盘和挡油圈,其中联结盘经键套装固定在动力输出总成的输出轴上,螺旋锥齿轮套装在动力输出总成的输出轴上、并固定在联结盘的底部,在联结盘的内侧增设挡油圈,挡油圈套装在动力输出总成的输出轴上,与联结盘之间设有密封圈。本减速器由于挡油圈与联结盘密封套装在一起,可有效避免齿轮室润滑油的泄露,提高了其使用寿命。文档编号F16H1/14GK201110349SQ200720157308公开日2008年9月3日 申请日期2007年11月16日 优先权日2007年11月16日专利技术者徐文芳, 段振霞, 伟 汤, 勇 王, 王文华, 玲 赵 申请人:山东理工大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋锥齿轮立式减速器,包括动力输入总成(1)、机架(16)和安装在机架(16)上的动力输出总成,其中动力输入总成(1)中的主动锥齿轮(2)固定在动力输入总成(1)的输出轴(4)上,动力输出总成中的螺旋锥齿轮(11)固定在动力输出总成的输出轴(13)上,并与主动锥齿轮(2)啮合,其特征在于:增设联结盘(8)和挡油圈(10),其中联结盘(8)经键(5)套装固定在动力输出总成中输出轴(13)中部的上方,螺旋锥齿轮(11)套装在动力输出总成的输出轴(13)上、并固定在联结盘(8)的底部,在联结盘(8)的内侧增设挡油圈(10),挡油圈(10)套装在动力输出总成的输出轴(13)上,与联结盘(8)之间设有密封圈(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王勇王文华徐文芳汤伟赵玲段振霞
申请(专利权)人:山东理工大学
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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