一种钢筋运输专用推车制造技术

本发明专利技术公开了一种钢筋运输专用推车，包括底座，所述底座的顶侧固定安装有多个竖杆，多个竖杆的顶端固定安装有同一个横梁，竖杆的两侧均活动安装有多个悬臂，底座的顶侧固定安装有推手，底座的一侧固定安装有位于推手下方的L型滑杆，底座上开设有调节腔，调节腔靠近L型滑杆的一侧开有活动孔，调节腔的顶侧和底侧内壁上活动安装有同一个活动板。本发明专利技术中，待运输的钢筋放置在悬臂上，需要将该推车停下时，用脚下踩踏板使得摩擦盘与地面接触并阻止推车移动，防止手离开推手去固定万向轮时推车移动，且在上倾的悬臂和挡块的共同作用下使得放置在悬臂上的钢筋不易脱落，使用方便，满足了使用需求。

A special cart for steel bar transportation

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋运输专用推车
：本专利技术涉及钢筋加工
，尤其涉及一种钢筋运输专用推车。
技术介绍
：钢筋生产加工时，需要将成品钢筋、钢筋笼等需要运送到各条生产线，现有的钢筋运输车在斜坡运输时，钢筋等不容易固定，且钢筋运输车需要多人协调才能够稳定停下，在斜坡仅仅依靠万向轮的锁定不能够使得负重较大的推车稳定的停止不动。公开号为CN207374464U的专利公开了一种钢筋运输手推车，包括固定导向块、第一定位块、第一自由导向块、第二定位块和手推车主体，斜支撑杆下部固定设置有三角形支撑，钢筋运输手推车工人不需要分装钢筋及分捡取用钢筋，可以多种钢筋同时运输，降低了劳动强度、节约了操作时间，但是该钢筋运输车停车时单人难以在手不离把手的情况下完成万向轮的锁定，手一旦松开把手运输车可能因为地面不平而移动，且放置档位弧度设置能够起到防止钢筋掉落的目的，同时会导致钢筋取出困难，需要浪费人力将钢筋从弧形档位内搬出，费时费力，因此需要一种省力高效的钢筋运输车。
技术实现思路
：鉴于此，有必要设计一种省力高效的钢筋运输专用推车。一种钢筋运输专用推车，包括底座，所述底座的顶侧固定安装有多个竖杆，多个竖杆的顶端固定安装有同一个横梁，竖杆的两侧均活动安装有多个悬臂，底座的顶侧固定安装有推手，底座的一侧固定安装有位于推手下方的L型滑杆，底座上开设有调节腔，调节腔靠近L型滑杆的一侧开有活动孔，调节腔的顶侧和底侧内壁上活动安装有同一个活动板，活动板靠近活动孔的一侧固定安装有活动杆，活动杆的一端贯穿活动孔并转动安装有推杆，活动板靠近活动孔的一侧设有开设在调节腔底侧内壁上的通孔，通孔内活动安装有放置杆，放置杆的两端均延伸至通孔外，放置杆的底端固定安装有摩擦盘，放置杆的顶端转动安装有连接杆，连接杆的顶端转动安装在活动杆的底侧上，所述L型滑杆上活动套接有滑块，滑块远离底座的一侧固定安装有踏板，推杆的顶端转动安装在滑块靠近底座的一侧上，所述竖杆的两侧均开设有多个转槽，悬臂靠近竖杆的一侧转动安装在转槽的一侧内壁上，悬臂的顶侧活动安装有位于转槽外的挡块，悬臂上开设有安装腔，安装腔内活动安装有安装杆，安装腔的底侧内壁上开设有位于转槽内的顶孔，安装杆的底侧固定安装有顶杆，顶杆的底端贯穿顶孔并与转槽的底侧内壁相接触，安装腔的顶侧内壁上开设有位于挡块下方的连接孔，挡块的底侧固定安装有第一顶块，第一顶块的底侧延伸至连接孔内，安装杆的顶侧固定安装有第二顶块，第二顶块的顶侧延伸至连接孔内并与第一顶块的底侧的底侧相接触。优选地，所述安装腔远离竖杆的一侧设有开设在悬臂顶侧上的紧固槽，紧固槽靠近竖杆的一侧内壁上活动安装有压板，压板的顶侧活动安装有紧固块，紧固块的顶侧延伸至紧固槽外并固定安装在挡块的底侧上，紧固槽远离竖杆的一侧内壁上开设有调节孔，调节孔内活动安装有调节杆，调节杆的两端均延伸至调节孔外，紧固块靠近调节孔的一侧开设有固定槽，调节杆的一端延伸至固定槽内。优选地，所述压板的顶侧固定安装有卡杆，调节杆的底侧开设有位于紧固槽内的卡槽，卡杆的顶端与卡槽相适配。优选地，所述压板的底侧固定安装有第一弹簧的顶端，第一弹簧的底端固定安装在紧固槽的底侧内壁上。优选地，所述调节孔的顶侧和底侧均开设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动块，两个滑动块相互靠近的一侧分别固定安装在调节杆的顶侧和底侧上，滑动槽靠近紧固块的一侧内壁上固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在滑动块靠近紧固块的一侧上。优选地，所述底座的底侧四角位置均固定安装有支架，支架的底侧活动安装有万向轮。优选地，所述调节腔的顶侧和底侧内壁上均开设有滑槽，活动板的顶侧和底侧分别滑动安装在两个滑槽内，活动板远离L型滑杆的一侧固定安装有第三弹簧的一端，第三弹簧的另一端固定安装在调节腔远离L型滑杆的一侧内壁上。优选地，所述滑块的顶侧开设有滑孔，L型滑杆的底端贯穿滑孔，L型滑杆靠近底座的一侧固定安装有位于活动杆下方的挡板，且挡板的顶侧与滑块的底侧相适配。优选地，所述安装杆的顶侧开设有限位孔，限位孔内活动安装有限位杆，限位杆的两端分别固定安装在安装腔的顶侧和底侧内壁上。优选地，所述第二顶块靠近竖杆的一侧固定安装有位于安装腔内的限位块，限位块与安装腔的顶侧内壁相适配。本专利技术中，所述一种钢筋运输专用推车，通过底座、竖杆、横梁、悬臂、推手、支架、万向轮、调节腔、活动孔、活动杆、活动板、滑槽、推杆、通孔、放置杆、连接杆、摩擦盘、L型滑杆、滑块、滑孔、踏板、挡板的配合使用，用脚下踩踏板，踏板带动滑块向下移动，滑块通过推杆带动活动杆移动，活动杆带动连接杆转动，进而带动放置杆和摩擦盘一起向下移动，推车被初步锁止后再将万向轮锁定，单人在手不离推手的情况将推车停下，防止手离开推手去固定万向轮时推车移动，且摩擦盘和万向轮的双重固定使得负重较大的推车仍能够稳定的停止，通过挡块、连接孔、安装腔、转槽、顶孔、顶杆、限位杆、限位孔、安装杆、第一顶块、限位块、紧固槽、紧固块、压板、调节孔、调节杆、卡杆、卡槽、固定槽、第二顶块的配合使用，在放置钢筋前，转动挡块并将紧固块卡入紧固槽内，紧固块带动压板和卡杆下移，直至卡杆的顶端移出卡槽，在第二弹簧反弹作用下调节杆卡入固定槽，从而将挡块固定，挡块与悬臂固定过程中第一顶块与第二顶块接触并带动安装杆向下移动，安装杆带动顶杆向下移动，从而将悬臂顶起，使得悬臂在转槽内向上转动一定角度，并在挡块的共同作用下使得放置在悬臂上的钢筋不易脱落，需要取下钢筋时，只需拉动调节杆即可；本专利技术中，待运输的钢筋放置在悬臂上，需要将该推车停下时，用脚下踩踏板使得摩擦盘与地面接触并阻止推车移动，防止手离开推手去固定万向轮时推车移动，且在上倾的悬臂和挡块的共同作用下使得放置在悬臂上的钢筋不易脱落，使用方便，满足了使用需求。附图说明：图1为本专利技术提出的一种钢筋运输专用推车的正视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种钢筋运输专用推车的侧视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种钢筋运输专用推车图1中A部分的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种钢筋运输专用推车图1中B部分的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种钢筋运输专用推车图2中C部分的结构示意图；图6为本专利技术提出的一种钢筋运输专用推车图5中C1部分的结构示意图。图中：1底座、2竖杆、3横梁、4悬臂、5推手、6支架、7万向轮、8调节腔、9活动孔、10活动杆、11活动板、12滑槽、13推杆、14通孔、15放置杆、16连接杆、17摩擦盘、18L型滑杆、19滑块、20滑孔、21踏板、22挡板、23挡块、24连接孔、25安装腔、26转槽、27顶孔、28顶杆、29限位杆、30限位孔、31安装杆、32第一顶块、33限位块、34紧固槽、35紧固块、36压板、37调节孔、38调节杆、39卡杆、40卡槽、41固定槽、42第二顶块。具体实施方式：如附图1～6所示，一种钢筋运输专用推车，包括底座1，底座1的顶侧固定安装有多个竖杆2，多个竖杆2的顶端固定安装有同一个横梁3，竖杆2的两侧均活动安装有多个悬臂4，底座1的顶侧固定安装有推手5，底座1的一侧固定安装有位于推手5下方的L型滑杆18，底座1上开设有调节腔8，调节腔8靠近L型滑杆18的一侧开有活动孔9，调节腔8的顶侧和底侧内壁上活动安装有同一个活动板11，活动板11靠近活动孔9的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢筋运输专用推车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶侧固定安装有多个竖杆(2)，多个竖杆(2)的顶端固定安装有同一个横梁(3)，竖杆(2)的两侧均活动安装有多个悬臂(4)，底座(1)的顶侧固定安装有推手(5)，底座(1)的一侧固定安装有位于推手(5)下方的L型滑杆(18)，底座(1)上开设有调节腔(8)，调节腔(8)靠近L型滑杆(18)的一侧开有活动孔(9)，调节腔(8)的顶侧和底侧内壁上活动安装有同一个活动板(11)，活动板(11)靠近活动孔(9)的一侧固定安装有活动杆(10)，活动杆(10)的一端贯穿活动孔(9)并转动安装有推杆(13)，活动板(11)靠近活动孔(9)的一侧设有开设在调节腔(8)底侧内壁上的通孔(14)，通孔(14)内活动安装有放置杆(15)，放置杆(15)的两端均延伸至通孔(14)外，放置杆(15)的底端固定安装有摩擦盘(17)，放置杆(15)的顶端转动安装有连接杆(16)，连接杆(16)的顶端转动安装在活动杆(10)的底侧上，所述L型滑杆(18)上活动套接有滑块(19)，滑块(19)远离底座(1)的一侧固定安装有踏板(21)，推杆(13)的顶端转动安装在滑块(19)靠近底座(1)的一侧上，所述竖杆(2)的两侧均开设有多个转槽(26)，悬臂(4)靠近竖杆(2)的一侧转动安装在转槽(26)的一侧内壁上，悬臂(4)的顶侧活动安装有位于转槽(26)外的挡块(23)，悬臂(4)上开设有安装腔(25)，安装腔(25)内活动安装有安装杆(31)，安装腔(25)的底侧内壁上开设有位于转槽(26)内的顶孔(27)，安装杆(31)的底侧固定安装有顶杆(28)，顶杆(28)的底端贯穿顶孔(27)并与转槽(26)的底侧内壁相接触，安装腔(25)的顶侧内壁上开设有位于挡块(23)下方的连接孔(24)，挡块(23)的底侧固定安装有第一顶块(32)，第一顶块(32)的底侧延伸至连接孔(24)内，安装杆(31)的顶侧固定安装有第二顶块(42)，第二顶块(42)的顶侧延伸至连接孔(24)内并与第一顶块(32)的底侧的底侧相接触。...

【技术特征摘要】
1.一种钢筋运输专用推车，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶侧固定安装有多个竖杆(2)，多个竖杆(2)的顶端固定安装有同一个横梁(3)，竖杆(2)的两侧均活动安装有多个悬臂(4)，底座(1)的顶侧固定安装有推手(5)，底座(1)的一侧固定安装有位于推手(5)下方的L型滑杆(18)，底座(1)上开设有调节腔(8)，调节腔(8)靠近L型滑杆(18)的一侧开有活动孔(9)，调节腔(8)的顶侧和底侧内壁上活动安装有同一个活动板(11)，活动板(11)靠近活动孔(9)的一侧固定安装有活动杆(10)，活动杆(10)的一端贯穿活动孔(9)并转动安装有推杆(13)，活动板(11)靠近活动孔(9)的一侧设有开设在调节腔(8)底侧内壁上的通孔(14)，通孔(14)内活动安装有放置杆(15)，放置杆(15)的两端均延伸至通孔(14)外，放置杆(15)的底端固定安装有摩擦盘(17)，放置杆(15)的顶端转动安装有连接杆(16)，连接杆(16)的顶端转动安装在活动杆(10)的底侧上，所述L型滑杆(18)上活动套接有滑块(19)，滑块(19)远离底座(1)的一侧固定安装有踏板(21)，推杆(13)的顶端转动安装在滑块(19)靠近底座(1)的一侧上，所述竖杆(2)的两侧均开设有多个转槽(26)，悬臂(4)靠近竖杆(2)的一侧转动安装在转槽(26)的一侧内壁上，悬臂(4)的顶侧活动安装有位于转槽(26)外的挡块(23)，悬臂(4)上开设有安装腔(25)，安装腔(25)内活动安装有安装杆(31)，安装腔(25)的底侧内壁上开设有位于转槽(26)内的顶孔(27)，安装杆(31)的底侧固定安装有顶杆(28)，顶杆(28)的底端贯穿顶孔(27)并与转槽(26)的底侧内壁相接触，安装腔(25)的顶侧内壁上开设有位于挡块(23)下方的连接孔(24)，挡块(23)的底侧固定安装有第一顶块(32)，第一顶块(32)的底侧延伸至连接孔(24)内，安装杆(31)的顶侧固定安装有第二顶块(42)，第二顶块(42)的顶侧延伸至连接孔(24)内并与第一顶块(32)的底侧的底侧相接触。2.根据权利要求1所述的一种钢筋运输专用推车，其特征在于，所述安装腔(25)远离竖杆(2)的一侧设有开设在悬臂(4)顶侧上的紧固槽(34)，紧固槽(34)靠近竖杆(2)的一侧内壁上活动安装有压板(36)，压板(36)的顶侧活动安装有紧固块(35)，紧固块(35)的顶侧延伸至紧固槽(34)外并固定安装在挡块(23)的底侧上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张京昱，
申请(专利权)人：金阳安徽环保科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34