汽车皮带张紧装置制造方法及图纸

张紧传动皮带和定时皮带用的皮带张紧装置包括： 偏心调整件，构制和设置该件将装在发动机机架的安装面上； 回转结构，装在上述调整件上，在第一位置与第二位置之间作回转运动，上述回转结构有一指示器，指示上述回转结构相对于上述第一和第二位置的相关位置； 皮带张紧轮，安装该轮在上述回转结构上进行转动； 扭转螺簧，有一端操作连接上述回转结构，并构造和设置的能朝皮带张紧方向弹性偏移上述回转结构，离开上述第一位置，接近上述第二位置，上述扭转螺簧的另一端则向外径向伸出； 上述偏心调整件安装过程中可以调整，移动上述回转结构，进入设置的上述皮带张紧轮与上述皮带预定静态张紧相关位置； 上述回转结构可在上述偏心调整件调整时相对于上述偏心调整件并克服上述扭转螺簧偏移进行活动，致使上述指示器移动，与上述螺簧的上述向外径向伸出第二端对准，从而指示上述皮带轮已移入与上述皮带的上述预定静态张紧相关位置以及上述回转结构已移到相对于上述第一和第二位置的预定静态位置，上述偏心调整件将要手动固定之处。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种皮带张紧装置，特别是能与同步(timing)或传动皮带操作联系轻易精确安装的皮带张紧装置。当然，皮带张紧装置是人们熟悉的装置，在以前许多皮带系统中已经采用。皮带张紧装置技术传统作法是用来施加固定皮带张力，补偿提高由于磨损和其他因素造成的皮带长度。普通型传统皮带张紧装置具体表现为固定结构和回转结构，通过回转组件，回转安装在固定结构上。回转结构装有皮带啮合轮。有一螺簧与回转组件安装成环绕关系，其端部连接在固定结构与回转结构之间，以便使后者偏向皮带最大张紧位置，从而在回转结构从最小张紧位置移到皮带最大张紧位置时，降低弹簧偏移力。尽管在规定的运动范围内弹力有这种变化，但仍基本上保持皮带固定张力。上述原理可在美国专利NO.4,473,362中得知。而且，众所周知，当皮带张紧装置装在发动机上时，应当安装的使其预定静态张力作用在皮带上。此外，传统装有皮带轮的回转结构可在端部止动件形成的两个位置之间运动。在调整或安装皮带张紧装置时，调整固定结构的调整偏心件成型件，将回转结构移到两个止动件之间位置，这里皮带张紧轮布置的与皮带有预定静态张紧联系。这种构造在美国专利NO5,244,438和美国专利NO.2,249,152中提出。这两项专利的结构缺点在于公开的两种张紧装置都有一底板，上面装偏心调整件。在这种结构中，底板构成张紧装置一部分，用来将偏心调整件装到发动机机架安装面上。要确保偏心调整件形成回转轴，与发动机机架垂直达到所需精密程度是非常困难的，这种垂直性是所需要的，以便使张紧轮不倾斜，轮上皮带能轴向平衡。本专利技术的一个目的是提出一种皮带张紧装置，具偏心调整件直接装在发动机设置的安装面上，中间没有张紧装置底板。为达到这一目的，本专利技术提出一种张紧传动皮带或定时皮带用的皮带张紧装置，它包括一偏心调整件，其构制和设置的端面，可直接安装成与相对于发动机机架设置的皮带张紧装置安装面面对面接合。回转结构装在偏心调整件上，以便在第一位置与第二位置之间回转运动，而安装皮带张紧轮，则在回转结构上转动，构制和设置的扭转螺簧，向皮带张紧方向，弹性偏移回转结构，离开第一位置，接近第二位置，偏心调整件可在安装过程中活动，移动回转结构，克服扭转螺簧偏移，进入设置的皮带张紧轮与皮带预定静态张紧相关位置，偏心调整件将要手动固定之处。偏心调整件端面与偏心调整件在转动过程中的安装面有滑动面对面的联系。此外，传统的张紧装置设有止动件，限制回转结构在第一与第二位置之间的行程量。以前，这些止动件基本是刚性的，致使在止动件遭受大力时向回转结构施加巨大振动或冲击力。本专利技术的目的在于提出一种更有弹性的止动件，在到达第一或第二止动位置时减少回转结构受到的冲击严重程度，而又不增加张紧装置的成本。为了达到这一目的，用来向第二位置皮带张紧方向偏移回转结构的扭转螺簧有一延长部，用作止动件。特别是本专利技术达到上述目的是通过设置皮带张紧装置，张紧传动皮带或定时皮带，该装置构制和设置的偏心调整件，将装在发动机机架安装面上，还有回转结构，装在调整件上，以便在第一位置与第二位置之间作回转运动。回转结构设有第一和第二止动面，达到限制其运动的目的。安装皮带张紧轮，以便在回转结构上转动，而扭转螺簧有一端操作连接回转结构，并构制和设置的能朝皮带张紧方向，弹性偏移回转结构，离开第一位置，接近第二位置，扭转弹簧的另一端则向外径向伸出。偏心调整件在安装过程中可以调整，移动回转结构，克服扭转螺簧偏移，进入设置的皮带张紧轮与皮带预定静态张紧相关位置，偏心调整件将要手动固定之处。当张紧装置操作时，回转结构朝第一位置方向的运动，由于第一止动面与扭转螺簧向外径向伸出第二端啮合，而终接在第一位置，而回转结构朝第二位置方向的运动，由于第二止动面与扭转螺簧向外径向伸出第二端啮合，则终接在第二位置。此外，在安装过程中，回转结构相对于止动面的精确定位要比将皮带轮置于与皮带预定静态张紧相关位置的回转结构定位更加严格，这是因为后者允许有较大范围的误差。因此，本专利技术的一个目的是提出一种皮带张紧装置，即在安装过程中，皮带轮移入与皮带预定静态张紧相关位置时，回转结构相对于止动面的位置得以固定。当皮带轮与皮带预定张紧相关位置固定后，回转结构松开，使其作相关运动，接近和离开止动面。特别是设置张紧传动皮带或定时皮带用的皮带张紧装置可达到上述目的，该装置包括构制和设置的偏心调整件，将装在发动机机架安装面上，还有回转结构，装在调整件上，以便在第一位置与第二位置之间作回转运动，回转结构有第一和第二止动面。安装皮带张紧轮，在回转结构上转动，而构制和设置的扭转螺簧则朝皮带张紧方向，弹性偏移回转结构，离开第一位置，接近第二位置。偏心调整件在皮带张紧装置安装时可以调整，移动回转结构，克服扭转螺簧偏移，进入设置的皮带张紧轮与皮带预定静态张紧相关位置，回转结构有一指示器，可移入规定位置，指示安装时皮带轮与皮带预定静态张紧啮合，底板有第一和第二止动面，底板暂时接到回转结构上，以便在安装时一起运动，这样使布置的回转结构第一止动面与底板第一止动面有一固定预置距离。而布置的回转结构第二止动面则与回转结构同时转动时的底板和张紧装置安装时的底板第二止动面有一固定预置距离，构制和设置的偏心调整件和底板可在皮带张紧轮移入与皮带预定静态张紧相关位置后，手动固定，防止继续运动，在回转结构脱开底板，使底板固定不能继续运动后，张紧装置变成操作状态，使回转结构能相对于偏心调整件作回转运动。本专利技术的另一目的是扭转螺簧朝皮带张紧方向，偏移回转结构，其弹簧延长部可用作指示器，指示张紧装置安装是否合适。特别是本专利技术提出一种张紧传动皮带和定时皮带用的皮带张紧装置，包括构制和设置的偏心调整件，将装在发动机机架安装面上。回转结构装在调整件上，以便在第一位置与第二位置之间作回转运动，回转结构有一指示器，指示回转结构相对于第一和第二位置的相关位置。安装皮带张紧轮，在回转结构上转动。扭转螺簧有一端操作连接回转结构，并构制和设置的能朝皮带张紧方向弹性偏移回转结构，离开第一位置，接近第二位置，扭转螺簧另一端则向外径向伸出。偏心调整件在安装过程中可以调整移动回转结构，进入设置的皮带张紧轮与皮带预定静态张紧相关位置。回转结构可相对于偏心调整件活动，克服偏心调整件调整时扭转螺簧的偏移，致使指示器移动，而与螺簧向外径向伸出第二端对准，因而指示皮带轮已移入与皮带预定静态张紧相关位置，还指示回转结构已移到与第一和第二位置相关的预定静态位置。偏心调整件将要手动固定之处。本专利技术的其他目的和优点从以下附图详细说明和所附权利要求中便可得知。附图说明图1是本专利技术第一实施例皮带张紧装置前视平面图；图2是图12-2线剖面图，表示本专利技术第一实施例皮带张紧装置；图3是本专利技术第一实施例皮带张紧装置后视平面图；图4是本专利技术第二实施例皮带张紧装置后视平面图；图5是图45-5线剖面图，表示本专利技术第二实施例皮带张紧装置；图6是本专利技术第二实施例皮带张紧装置前视平面图；图7是本专利技术第二实施例改进型皮带张紧装置前视平面图；图8是本专利技术第一实施例改进型皮带张紧装置剖面图。图1所示是本专利技术皮带张紧装置10前视平面图。所示皮带张紧装置10用固定螺栓14固定在通常用12表示的发动机座或机架上，并与传动皮带或定时皮带16张紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：亚采克·斯特普尼亚克，
申请(专利权)人：特斯玛国际公司，七三零一四三安大略公司，七三零一四四安大略公司，
类型：发明
国别省市：