凸轮在公共驱动轴上的装配结构制造技术

凸轮（１）的公共驱动轴（２）为正方形截面，每个凸轮有一Ｄ直径的圆孔（８），驱动轴的正方形截面内切于该圆孔。每个凸轮（１）安装在两调整垫片（７）之间的轴（２）上，所述调整垫片各自都有一和轴（２）有相同正方形截面的中央孔，轴另外配有包括紧固螺母（９）和抵住装配件一端的校准弹簧（１０）的装配件紧固装置，及装配件锁定装置，后者由被拧紧在紧固螺母（９）外、与弹簧（１０）并联地抵在装配件上的锁定螺母（１６）构成。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种把凸轮安装在公共驱动轴上的装配结构。已知的把凸轮安装在公共驱动轴上的装配结构包括一正方形截面的驱动轴，在所述驱动轴上，连串的凸轮采用以下方式安装每个凸轮有一圆孔，安装在一个有凸缘的回转体轴套(douille épaulée de révolution)上，该轴套的外径等于凸轮圆孔的直径。安装在该轴套上的凸轮抵着轴套的凸缘。轴套被轴向地穿有一正方形截面的孔，该孔的截面和驱动轴的截面相同。轴套安装在轴上。凸轮调整好后，拧紧在轴套上的螺母可将凸轮紧固在该螺母和轴套凸缘之间，才从而把凸轮锁定在其角位置上。该装配结构中，每个凸轮都必需要一轴套和一锁定螺母，每个凸轮在其精确角定位后，通过自己的螺母分别被固定住。这种装配结构除需要大量部件外，安装时间也较长，尤其是如果有时凸轮数量多时。因此，在上述现有装配结构中，凸轮根据某设备如一隔断开关的位置起动该设备的位置指示电开关，所述位置是开、关，及操作时的各中间位置。对同一位置，可配备多个凸轮。本专利技术的目的在于提出一种更简易更经济的装配，所述装配所需部件更少，安装时间缩短且安装更容易。它可以使用在把许多凸轮安装在一公共轴上的任何应用中。因而，本专利技术的目的在于提出一种在一公共驱动轴上安装凸轮的装配结构，该轴的截面不是圆形，每个凸轮都有一可把凸轮安装在轴上的D直径的圆孔，其特征在于，所述轴的所述非圆形截面内切于相同直径D的圆，并使得插在轴上的凸轮相对于该轴只有一个绕相对于轴的唯一固定轴线的旋转自由度，其特征还在于，每个凸轮安装在两调整垫片(caled’épaisseur)之间的轴上，所述调整垫片各自都有一个和轴有相同截面的中央孔，其特征还在于，所述轴配有施加一定的力而紧固所构成的装配件的紧固装置，允许分别调整各个凸轮的角位置，所述轴还配有完成每个凸轮的角位置调整后锁定所述装配件的锁定装置。有利的是，驱动轴的截面为正方形。现在将参照附图，描述根据本专利技术的一具体实施例。附图中——附图说明图1示出了本专利技术的比如为隔断开关起动信号开关的凸轮装配结构的局部视图。——图2示出了根据图1中II-II线的剖面图。附图示出了一种在公共驱动轴2上安装一组凸轮1的装配结构。每个凸轮都用于起动一特定开关3。该组件放置在箱4内，所述箱的两相对壁5和6用于支承驱动轴2。本专利技术适于把任何数目的凸轮安装在驱动轴2上，图1中，轴的中部断开了，以表示该数目是不确定的。每个凸轮1都安放在两调整垫片7之间的驱动轴上。驱动轴2的截面不是圆形，以在轴旋转时带动垫片7。最好如所述的实施例，驱动轴2的截面为正方形。每个凸轮都有一圆孔8，借此可把凸轮安装在驱动轴2上。该圆孔8的直径为D，轴的非圆形截面，此处为正方形，内切于该直径为D的圆(轴2截面内切的D直径的圆的中心必须在截面内，或者，在极限的情况下，在其一个边上，以便安装在轴上的凸轮相对于轴只能有一个绕相对于轴2固定的唯一轴线的旋转运动)。把凸轮彼此隔开的调整垫片7各有一中央孔20，其截面与公共驱动轴2的截面相同。为能对每个凸轮单独进行角度调整，并在完成各自的角度后同时锁定所有凸轮，轴配有一紧固装置，该装置可对装配件施加一定的但非锁闭的力，允许单独调整各个凸轮的角位置。此处即为一紧固螺母9，该螺母拧紧在公共驱动轴2的一端，通过一校准弹簧(ressort de tarage)10压紧装配件。在所述实施例中，校准弹簧10抵着轴颈11，该轴颈又抵着第一调整垫片7，在设置于壁5中的一轴承内转动。在轴2的另一端，末调整垫片7抵着轴颈12，该轴颈抵着安装在轴2上的卡环13。轴颈12在设置于壁6内的一轴承内转动。分别有一个减磨垫圈14、15安放在壁5和第一垫片7之间，及末垫片7和壁6之间。因此，可充分紧固装配件，以使凸轮不会不适时地旋转，但又不会太紧，以能对其进行手动角度调整。调整一个凸轮不会影响其前后的凸轮，因为调整垫片7靠和驱动轴有相同截面的中央孔被锁定而不能旋转。完成对所有凸轮的角度调整后，由锁定螺母16同时锁定该组件，该锁定螺母16拧紧在紧固螺母9上，并通过与弹簧10并联(shuntant leressort)来紧固装配件，即，锁定螺母16有一罩在紧固螺母9和弹簧10上的裙部17，该裙部直接抵着轴颈11。锁定螺母16为滚花的，因此可以手动拧紧它，足以确保锁定所有的凸轮1。由此可看出，所述装配结构安装简单，所需部件少，调整完凸轮位后勿需单独去固定每个凸轮，只需一个锁定螺母16就能保证固定住所有的凸轮。权利要求1.一种凸轮(1)在公共驱动轴(2)上的装配结构，该轴的截面不是圆形，每个凸轮都有一可把凸轮安装在轴(2)上的D直径的圆孔(8)，其特征在于，所述轴(2)的所述非圆形截面内切于相同直径D的圆，并使得插在轴(2)上的凸轮(1)相对于该轴只有一个绕相对于轴固定的唯一轴线的旋转自由度，其特征还在于，每个凸轮(1)安装在两调整垫片(7)之间的轴上，所述调整垫片各自都有一个和轴(2)有相同截面的中央孔(20)，其特征还在于，所述轴配有施加一定的力而紧固所构成的装配件的紧固装置(9，10)，允许分别调整各个凸轮(1)的角位置，所述轴还配有在完成每个凸轮的角位置调整后锁定所述装配件的锁定装置(16)。2.根据权利要求1所述的装配结构，其特征在于，公共驱动轴(2)的截面为正方形。3.根据权利要求1或2所述的装配结构，其特征在于，所述紧固装置包括在驱动轴的一端的一拧紧在该端上的紧固螺母(9)，它垫有一抵着装配件一端的校准弹簧(10)。4.根据权利要求3所述的装配结构，其特征在于，锁定装置为一锁定螺母(16)，所述螺母拧紧在驱动轴的相同端上，与所述校准弹簧(10)并联地抵着装配件的所述端部。5.根据权利要求3或4所述的装配结构，其特征在于，所述弹簧(10)通过在支承壁(5)里转动的轴颈(11)抵着装配件的所述端部。6.根据权利要求5所述的装配结构，其特征在于，所述锁定螺母(16)有一裙部，该裙部罩住紧固螺母(9)和所述校准弹簧(10)，并抵着所述轴颈(11)。全文摘要凸轮(1)的公共驱动轴(2)为正方形截面,每个凸轮有一D直径的圆孔(8),驱动轴的正方形截面内切于该圆孔。每个凸轮(1)安装在两调整垫片(7)之间的轴(2)上,所述调整垫片各自都有一和轴(2)有相同正方形截面的中央孔,轴另外配有包括紧固螺母(9)和抵住装配件一端的校准弹簧(10)的装配件紧固装置,及装配件锁定装置,后者由被拧紧在紧固螺母(9)外、与弹簧(10)并联地抵在装配件上的锁定螺母(16)构成。文档编号H01H19/62GK1366591SQ0180081公开日2002年8月28日 申请日期2001年3月27日 优先权日2000年4月4日专利技术者费鲁奇奥·迪亚宁 申请人:阿尔斯托姆公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种凸轮（１）在公共驱动轴（２）上的装配结构，该轴的截面不是圆形，每个凸轮都有一可把凸轮安装在轴（２）上的Ｄ直径的圆孔（８），其特征在于，所述轴（２）的所述非圆形截面内切于相同直径Ｄ的圆，并使得插在轴（２）上的凸轮（１）相对于该轴只有一个绕相对于轴固定的唯一轴线的旋转自由度，其特征还在于，每个凸轮（１）安装在两调整垫片（７）之间的轴上，所述调整垫片各自都有一个和轴（２）有相同截面的中央孔（２０），其特征还在于，所述轴配有施加一定的力而紧固所构成的装配件的紧固装置（９，１０），允许分别调整各个凸轮（１）的角位置，所述轴还配有在完成每个凸轮的角位置调整后锁定所述装配件的锁定装置（１６）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：费鲁奇奥迪亚宁，
申请(专利权)人：阿尔斯托姆公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]