一种新型视频桩制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型视频桩，所述视频桩包括：壳体，所述壳体设置在车位前方；摄像头，所述摄像头设置在所述壳体上；雷达装置，所述雷达装置设置在所述壳体上；视频处理装置，所述视频处理装置设置在所述壳体内，所述视频处理装置的输入端与所述摄像头和所述雷达装置的输出端连接；数据输出装置，所述数据输出装置的输入端与所述视频处理装置的输出端连接。解决了现有技术的视频桩高度较高，对城市马路景观有一定影响的技术问题。达到了通过采集车辆前车牌，而降低了设备的高度，避免造成城市马路景观破坏，另外利用雷达装置进行了准确监测距离，辅助对车辆进行定位，提高了对车辆存放情况判断准确度的技术效果。

A New Video Pile

【技术实现步骤摘要】
一种新型视频桩
本技术涉及视频泊车
，尤其涉及一种新型视频桩。
技术介绍
目前路内停车主要方案有地磁和视频两种方案，对于视频方案，目前市场上的路内停车视频桩采用采集车辆后保险杆上的车牌，进行信息收集的，通常设置的高度大约字在1米左右，需要每个车位安装1个。但本申请技术人在实现本申请实施例中技术方案的过程中，发现上述现有技术至少存在如下技术问题：现有技术的视频桩高度较高，对城市马路景观有一定影响的技术问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种新型视频桩，解决了现有技术的视频桩高度较高，对城市马路景观有一定影响的技术问题。鉴于上述问题，本技术实施例提供了一种新型视频桩，所述视频桩包括：壳体，所述壳体设置在车位前方；摄像头，所述摄像头设置在所述壳体上；雷达装置，所述雷达装置设置在所述壳体上；视频处理装置，所述视频处理装置设置在所述壳体内，所述视频处理装置的输入端与所述摄像头和所述雷达装置的输出端连接；数据输出装置，所述数据输出装置的输入端与所述视频处理装置的输出端连接。优选的，所述视频桩还包括：补光灯，所述补光灯设置在所述壳体上，与所述视频处理装置连接。优选的，所述摄像头、所述补光灯设置在所述壳体的同一侧表面上。优选的，所述壳体的高度为15-25cm。优选的，所述雷达装置具体包括：雷达探头；自动增益装置，所述自动增益装置的输入端与所述雷达探头的输出端连接；信号处理装置，所述信号处理装置的输入端与所述自动增益装置的输出端连接；转换装置，所述转换装置的输入端与所述信号处理装置的输出端连接；雷达数据传送装置，所述雷达数据传送装置的输入端与所述转换装置的输出端连接。优选的，所述转换装置为A/D转换装置。优选的，所述视频处理装置为DSP视频分析装置。本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：在本技术实施例提供的一种新型视频桩，所述视频桩包括：壳体，所述壳体设置在车位前方地面上；摄像头，所述摄像头设置在所述壳体上，通过所述摄像头对进入车位的车辆前保险杠上的车牌进行采集，从而能够降低设备的高度；雷达装置，所述雷达装置设置在所述壳体上，所述车位上的车辆进行距离检测；视频处理装置，所述视频处理装置设置在所述壳体内，所述视频处理装置的输入端与所述摄像头和所述雷达装置的输出端连接，接收所述摄像头采集到的图像信息能够分析出车牌号，接收所述雷达装置检测到的距离信息，分析车辆的状态，从而判断出车位当前的使用状态；数据输出装置，所述数据输出装置的输入端与所述视频处理装置的输出端连接，接收所述视频处理装置分析出的车位状态结论，将所述车辆状态进行输出，为使用者提供停车服务。从而解决了现有技术的视频桩高度较高，对城市马路景观有一定影响的技术问题。达到了通过采集车辆前车牌，而降低了设备的高度，避免造成城市马路景观破坏，另外利用雷达装置进行了准确监测距离，辅助对车辆进行定位，提高了对车辆存放情况判断准确度的技术效果。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本技术的具体实施方式。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种新型视频桩的结构示意图；图2为本技术实施例中雷达装置的结构示意框图。附图标记说明：壳体1，视像头2，补光灯3，雷达探头4，自动增益装置5，信号处理装置6，转换装置7，雷达数据传送装置8。具体实施方式本技术实施例提供了一种新型视频桩，用于解决现有技术的视频桩高度较高，对城市马路景观有一定影响的技术问题。本技术提供的技术方案总体思路如下：壳体，所述壳体设置在车位前方；摄像头，所述摄像头设置在所述壳体上；雷达装置，所述雷达装置设置在所述壳体上；视频处理装置，所述视频处理装置设置在所述壳体内，所述视频处理装置的输入端与所述摄像头和所述雷达装置的输出端连接；数据输出装置，所述数据输出装置的输入端与所述视频处理装置的输出端连接。达到了通过采集车辆前车牌，而降低了设备的高度，避免造成城市马路景观破坏，另外利用雷达装置进行了准确监测距离，辅助对车辆进行定位，提高了对车辆存放情况判断准确度的技术效果。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一本技术实施例的一种新型视频桩，请参考图1、图2所示，所述视频桩包括：壳体1，所述壳体1设置在车位前方。进一步的，所述壳体1的高度为15-25cm。具体而言，所述壳体1为所述视频桩的主体结构，将所述壳体1在车位上进行对应位置地面上进行安装，同时本技术实施例所述壳体1高度为15-25cm，较现有技术中使用的视频桩的高度1米左右，进行了体积上的大幅缩小，实现地贴式视频桩，体积小巧，不占用空间，避免对城市马路景观造成一定的影响。摄像头2，所述摄像头2设置在所述壳体1上。具体而言，当车辆进入车位内，通过所述壳体1上设置的所述摄像头2对车辆进入车位的视频图像信息进行采集，并对车辆前保险杠上的车牌信息进行采集。雷达装置，所述雷达装置设置在所述壳体1上。进一步的，所述雷达装置具体包括：雷达探头4；自动增益装置5，所述自动增益装置5的输入端与所述雷达探头4的输出端连接；信号处理装置6，所述信号处理装置6的输入端与所述自动增益装置5的输出端连接；转换装置7，所述转换装置7的输入端与所述信号处理装置6的输出端连接；雷达数据传送装置8，所述雷达数据传送装置8的输入端与所述转换装置7的输出端连接。进一步的，所述转换装置7为A/D转换装置。具体而言，雷达装置通过设置在所述壳体1上的雷达探头4对进入车位的车辆位置进行检测，将检测的数据通过所述自动增益装置5进行自动增益处理，所述自动增益是指使放大电路的增益自动地随信号强度而调整的自动控制方法，自动增益控制是限幅输出的一种,它利用线性放大和压缩放大的有效组合对助昕器的输出信号进行调整，当弱信号输入时,线性放大电路工作,保证输出信号的强度；当输入信号达到一定强度时,启动压缩放大电路,使输出幅度降低。即对信号进行强弱调整，保证信号传输的稳定性。经过自动增益处理后再发送至信号处理装置6进行信号处理。然后，通过所述A/D转换装置继续模拟信号转换为数字信号。最后，所述雷达数据传送装置8将接收到的数据进行输出，对于雷达装置采集到的车辆位置距离进行反馈，当雷达装置输出车辆的距离数值在越来越大时，则说明车辆正在驶离车位，从而准确判断车位上有车无车。视频处理装置，所述视频处理装置设置在所述壳体1内，所述视频处理装置的输入端与所述摄像头2和所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型视频桩，其特征在于，所述视频桩包括：壳体，所述壳体设置在车位前方；摄像头，所述摄像头设置在所述壳体上；雷达装置，所述雷达装置设置在所述壳体上；视频处理装置，所述视频处理装置设置在所述壳体内，所述视频处理装置的输入端与所述摄像头和所述雷达装置的输出端连接；数据输出装置，所述数据输出装置的输入端与所述视频处理装置的输出端连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型视频桩，其特征在于，所述视频桩包括：壳体，所述壳体设置在车位前方；摄像头，所述摄像头设置在所述壳体上；雷达装置，所述雷达装置设置在所述壳体上；视频处理装置，所述视频处理装置设置在所述壳体内，所述视频处理装置的输入端与所述摄像头和所述雷达装置的输出端连接；数据输出装置，所述数据输出装置的输入端与所述视频处理装置的输出端连接。2.如权利要求1所述的视频桩，其特征在于，所述视频桩还包括：补光灯，所述补光灯设置在所述壳体上，与所述视频处理装置连接。3.如权利要求2所述的视频桩，其特征在于，所述摄像头、所述补光灯设置在所述壳体的同一侧表面上。4.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋守鑫，刘微，邵明欣，王勇，
申请(专利权)人：青岛比特信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37