【技术实现步骤摘要】
一种单缸四气门柴油机缸头
本技术涉及一种单缸柴油机，特别是一种单缸四气门柴油机缸头。
技术介绍
目前，柴油动力相对电动和汽油动力的独特性，使得其在较长时间内仍然是不可替代的动力源。相对汽油机而言，柴油机的燃烧对充气效率和涡流比反应更加敏感，充气效率影响空燃比，涡流比影响燃油空气与燃油的混合程度。只有二者均达到最佳值，柴油机才能充分的燃烧，提高燃油利用率。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种小范围增加涡流比的单缸四气门柴油机缸头。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种单缸四气门柴油机缸头，包括缸头本体，在所述缸头本体内设置有串联的长进气道和短进气道，在所述长进气道的进气口处或/和短进气道的进气口处设置有偏心倒角。其中，在所述长进气道的进气口处设置有角度θ为58°～62°的倒角以及ａ为1.8mm～2.2mm的偏心。其中，在所述短进气道的进气口处设置有角度β为33°～37°的倒角以及ｂ为1.8mm～2.2mm的偏心。进一步，为了使得涡流比达到更好的效果，所述长进气道的进气口处设置有角度θ为60°的倒角，所述短进气道的进气口处设置有角度β为35°的倒角；所述长进气道的进气口处和短进气道的进气口处的偏心均为2mm。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构简单、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够在小范围内增加涡流比，使得燃油与空气混合更加充分，提高了燃油利用率。附图说明本技术的附图说明如下：图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A剖视图；图3为图1中B-B剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本技术并不局限于这些实施方式，任...
【技术保护点】
1.一种单缸四气门柴油机缸头，包括缸头本体（1），在所述缸头本体（1）内设置有串联的长进气道（2）和短进气道（3），其特征是：在所述长进气道（2）的进气口处或/和短进气道（3）的进气口处设置有偏心倒角。
【技术特征摘要】
1.一种单缸四气门柴油机缸头，包括缸头本体（1），在所述缸头本体（1）内设置有串联的长进气道（2）和短进气道（3），其特征是：在所述长进气道（2）的进气口处或/和短进气道（3）的进气口处设置有偏心倒角。2.如权利要求1所述的单缸四气门柴油机缸头，其特征是：在所述长进气道（2）的进气口处设置有角度θ为58°～62°的倒角以及ａ为1.8mm～2.2mm的偏心。3.如权利要求2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志勇，廖江军，邓真，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。