一种超高层核心筒内防护平台制造技术

一种超高层核心筒内防护平台，包括防护平台、防护平台缝隙补充装置、导轨、受力架、爬模装置和导轨连接件；超高层核心筒内侧壁上相对于超高层核心筒中心轴对称设置有若干列导轨连接件，两侧的列数相等，每列导轨连接件均包括若干导轨连接件；导轨卡在导轨连接件上，且能够沿导轨连接件纵向移动；爬模装置安装在导轨上，受力架固定设置在爬模装置上，两个受力架的顶端横跨架设防护平台，防护平台周围与超高层核心筒内侧壁之间设置有防护平台缝隙补充装置。本实用新型专利技术采用爬模装置对防护平台进行提升，具有提升速度快，提升安全稳定的特点，同时不需要借助塔吊，大大缩短了工时，且提高安全性。

A Protective Platform in Core Tube of Super High-rise Building

【技术实现步骤摘要】
一种超高层核心筒内防护平台
本技术属于工程建设
，特别涉及一种超高层核心筒内防护平台。
技术介绍
核心筒采用爬模施工，筒内水平结构滞后施工，这必然导致核心筒内存在垂直交叉作业面，如何保障交叉作业面施工安全是工程施工研究的重点，核心筒内径大防护困难，传统防护采用水平硬防护，传统的水平硬防护提升速度缓慢，必须借助塔吊提升，不但严重影响了其他工序施工，而且耗费时间长，不能够达到预定目标值，同时超高层核心筒剪力墙截面尺寸随着高度增加逐渐减小，这必然会导致防护平台与剪力墙之间的缝隙越来越大，无法保证防护平台的整体密闭性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种超高层核心筒内防护平台，以解决上述问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种超高层核心筒内防护平台，包括防护平台、防护平台缝隙补充装置、导轨、受力架、爬模装置和导轨连接件；超高层核心筒内侧壁上相对于超高层核心筒中心轴对称设置有若干列导轨连接件，两侧的列数相等，每列导轨连接件均包括若干导轨连接件；导轨卡在导轨连接件上，且能够沿导轨连接件纵向移动；爬模装置安装在导轨上，受力架固定设置在爬模装置上，两个受力架的顶端横跨架设防护平台，防护平台周围与超高层核心筒内侧壁之间设置有防护平台缝隙补充装置。进一步的，防护平台包括主龙骨和平台板；若干主龙骨等间距横跨设置在在两个受力架的顶端，主龙骨的上表面并排设置有若干平台板，形成防护平台；主龙骨为方钢管，平台板为花纹钢板。进一步的，防护平台缝隙补充装置包括滑轨、滑块、围板和橡胶条；若干滑轨等间距设置在防护平台上表面的边缘，滑块卡在滑轨上，滑块的滑动方向朝超高层核心筒内侧壁，向滑轨上等间距设置有若干通孔，滑块上设置有通孔，滑块通过轴销穿过通孔固定位置；围板的一端铰接在滑块上，另一端靠在超高层核心筒内侧壁，围板与防护平台不平行；围板与超高层核心筒内侧壁之间设置有橡胶条。进一步的，爬模装置包括液压油缸、上换向盒和下换向盒，上换向盒和下换向盒均卡在导轨上，且均能够沿导轨上下移动；上换向盒和下换向盒之间固定设置有液压油缸；上换向盒与受力架固定连接。进一步的，导轨为工字钢，导轨的表面沿导轨方向等间距设置有若干挡块，导轨顶端朝向超高层核心筒内侧壁的一侧设置有挂钩，挂钩用于挂在导轨连接件上；上换向盒和下换向盒的换向件均顶在挡块上。进一步的，受力架靠近墙壁的一侧设置有挂钩，挂钩用于挂在导轨连接件上。进一步的，导轨连接件包括预埋件和埋件支座；预埋件预设在超高层核心筒内侧壁内，埋件支座通过与预埋件固定连接固定设置在超高层核心筒内侧壁上；埋件支座为凹槽状，其凹槽能够卡主导轨。进一步的，防护平台下方的超高层核心筒内设置作业平台。与现有技术相比，本技术有以下技术效果：本技术采用爬模装置对防护平台进行提升，具有提升速度快，提升安全稳定的特点，同时不需要借助塔吊，大大缩短了工时，且提高安全性；本技术的防护平台上设置有防护平台缝隙补充装置，该装置用于弥补防护平台和墙壁之间的缝隙，保证了防护平台提升后的整体密闭性。本技术的防护平台缝隙补充装置，通过滑轨和滑块连接围板，实现动态弥补，通过调节滑块的位置实现调节围板与墙壁的距离，始终保证围板处于一个好的受力面，避免缝隙过大围板够不到墙面造成的密闭性差的问题；本技术的防护平台缝隙补充装置上设置有橡胶条，增大与墙壁的摩擦力和密封性。本技术采用爬模装置，使受力架和导轨交替上升，大大提高上升速度，缩短工期，不借助塔吊提升，减少施工成本，增强提升安全性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术局部放大图；图3为本技术提升导轨示意图；图4为提升防护平台示意图；图5为防护平台缝隙补充装置结构图。其中：1核心筒壁，2、埋件支座，3、预埋件，4、橡胶条，5、围板，6、主龙骨，7、平台板，8、导轨，9、作业平台，10、受力架，11、上换向盒，12、液压油缸，13、下换向盒，14、挡块，15、挂钩，16、滑轨，17、滑块，18、通孔。具体实施方式以下结合附图对本技术进一步说明：请参阅图1至图5，一种超高层核心筒内防护平台，包括防护平台、防护平台缝隙补充装置、导轨8、受力架10、爬模装置和导轨连接件；超高层核心筒内侧壁上相对于超高层核心筒中心轴对称设置有若干列导轨连接件，两侧的列数相等，每列导轨连接件均包括若干导轨连接件；导轨8卡在导轨连接件上，且能够沿导轨连接件纵向移动；爬模装置安装在导轨8上，受力架10固定设置在爬模装置上，两个受力架10的顶端横跨架设防护平台，防护平台周围与超高层核心筒内侧壁之间设置有防护平台缝隙补充装置。受力架10为若干钢管固定连接形成的架子，受力架上设置有用于给爬模装置提供动力的液压装置。防护平台包括主龙骨6和平台板7；若干主龙骨6等间距横跨设置在在两个受力架10的顶端，主龙骨6的上表面并排设置有若干平台板7，形成防护平台；主龙骨6为方钢管，平台板7为花纹钢板。方钢管为10#方钢管。用3mm厚花纹钢板裁剪为500mm宽的钢板条。钢板条一边与硬防护平台板用合叶连接。在翻板另一半固定橡胶垫圈，紧靠在剪力墙上，确保严密性。防护平台缝隙补充装置包括滑轨16、滑块17、围板5和橡胶条4；若干滑轨16等间距设置在防护平台上表面的边缘，滑块17卡在滑轨16上，滑块17的滑动方向朝超高层核心筒内侧壁，向滑轨16上等间距设置有若干通孔18，滑块17上设置有通孔18，滑块17通过轴销穿过通孔固定位置；围板5的一端铰接在滑块17上，另一端靠在超高层核心筒内侧壁，围板5与防护平台不平行；围板5与超高层核心筒内侧壁之间设置有橡胶条4。爬模装置包括液压油缸12、上换向盒11和下换向盒13，上换向盒11和下换向盒13均卡在导轨8上，且均能够沿导轨8上下移动；上换向盒11和下换向盒13之间固定设置有液压油缸12；上换向盒11与受力架10固定连接。导轨8为工字钢，导轨8的表面沿导轨方向等间距设置有若干挡块14，导轨8顶端朝向超高层核心筒内侧壁的一侧设置有挂钩，挂钩用于挂在导轨连接件上；上换向盒11和下换向盒13的换向件均顶在挡块14上；当提升导轨时，上换向盒11和下换向盒13的换向件均顶在挡块14的下表面。导轨提升完毕后，导轨顶端的挂钩挂在上一层的导轨连接件上，然后提升防护平台，此时，上换向盒11和下换向盒13的换向件均顶在挡块14的上表面。另外在提升过程中收回翻板，提升完毕后，打开翻板。受力架10靠近墙壁的一侧设置有挂钩，挂钩用于挂在导轨连接件上。导轨连接件包括预埋件3和埋件支座2；预埋件预设在超高层核心筒内侧壁内，埋件支座2通过与预埋件3固定连接固定设置在超高层核心筒内侧壁上；埋件支座2为凹槽状，其凹槽能够卡主导轨8。防护平台下方的超高层核心筒内设置作业平台9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超高层核心筒内防护平台，其特征在于，包括防护平台、防护平台缝隙补充装置、导轨(8)、受力架(10)、爬模装置和导轨连接件；超高层核心筒内侧壁上相对于超高层核心筒中心轴对称设置有若干列导轨连接件，两侧的列数相等，每列导轨连接件均包括若干导轨连接件；导轨(8)卡在导轨连接件上，且能够沿导轨连接件纵向移动；爬模装置安装在导轨(8)上，受力架(10)固定设置在爬模装置上，两个受力架(10)的顶端横跨架设防护平台，防护平台周围与超高层核心筒内侧壁之间设置有防护平台缝隙补充装置。

【技术特征摘要】
1.一种超高层核心筒内防护平台，其特征在于，包括防护平台、防护平台缝隙补充装置、导轨(8)、受力架(10)、爬模装置和导轨连接件；超高层核心筒内侧壁上相对于超高层核心筒中心轴对称设置有若干列导轨连接件，两侧的列数相等，每列导轨连接件均包括若干导轨连接件；导轨(8)卡在导轨连接件上，且能够沿导轨连接件纵向移动；爬模装置安装在导轨(8)上，受力架(10)固定设置在爬模装置上，两个受力架(10)的顶端横跨架设防护平台，防护平台周围与超高层核心筒内侧壁之间设置有防护平台缝隙补充装置。2.根据权利要求1所述的一种超高层核心筒内防护平台，其特征在于，防护平台包括主龙骨(6)和平台板(7)；若干主龙骨(6)等间距横跨设置在在两个受力架(10)的顶端，主龙骨(6)的上表面并排设置有若干平台板(7)，形成防护平台；主龙骨(6)为方钢管，平台板(7)为花纹钢板。3.根据权利要求1所述的一种超高层核心筒内防护平台，其特征在于，防护平台缝隙补充装置包括滑轨(16)、滑块(17)、围板(5)和橡胶条(4)；若干滑轨(16)等间距设置在防护平台上表面的边缘，滑块(17)卡在滑轨(16)上，滑块(17)的滑动方向朝超高层核心筒内侧壁，向滑轨(16)上等间距设置有若干通孔(18)，滑块(17)上设置有通孔(18)，滑块(17)通过轴销穿过通孔固定位置；围板(5)的一端铰接在滑块(17)上，另一端靠在超高层核心筒内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：上海绿地建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31