一种可移动防撞式汽车零配件货架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动防撞式汽车零配件货架，涉及到汽车零配件货架技术领域，包括四个支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有底座，四个支撑柱之间通过放置板固定连接，支撑柱的两个外侧面下端均设置有防撞板，防撞板的中部内侧通过两个伸缩杆与支撑柱连接，防撞板的上端内侧通过缓冲弹簧与支撑柱连接，防撞板的下端内侧设置有活动杆，活动杆的一端通过销轴与防撞板活动连接。本实用新型专利技术通过在支撑柱的外侧设置有防撞板，防撞板起到了一定的防撞击作用，防撞板上的缓冲弹簧和滑槽内的复位弹簧起到了一定的缓冲作用，避免货架上的汽车零件受到损伤，在底座上设置有移动轮，移动轮可带动货架移动，避免撞击物将货架撞倒。

A movable collision-proof rack for automobile spare parts

【技术实现步骤摘要】
一种可移动防撞式汽车零配件货架
本技术涉及汽车零配件货架
，更为具体地，涉及一种可移动防撞式汽车零配件货架。
技术介绍
目前，在一些仓库中装货和卸货都使用叉车，但有现有技术中，大部分货架都没有任何防撞措施，在装货、卸货时经常会发生叉车碰撞货架的事情发生，碰撞较轻的只是将货架的支撑腿撞变形，不会造成人身安全。但是当碰撞较重时会将货架的支撑腿撞断，造成货架侧翻，很容易造成人身安全问题；目前，许多配件其重量不轻，而且数量较大，很多时候，配件的成重量已经远远超过货架的耐压力，直接造成货架的损坏，许多压力检测器已经被广泛应用，但是其成本较高，结构也叫复杂，增加了企业的生产成本，现有技术手段还处于小范围、单功能状态。公开号为CN204110716U的中国专利公开了一种可移动防撞带压力检测汽车配件货架，该汽车配件货架，包括货架，防撞装置和压力检测器，所述货架的四角各设置有支撑腿，所述支撑腿外侧设置有防撞装置，所述防撞装置与所述支撑腿通过螺栓固定，所述支撑腿的底部各设置有滑轮，所述滑轮与所述支撑腿通过螺丝固定；所述货架上设置有压力检测器，所述压力检测器包括底座、电子秤、工件固定座、压头、压杆和螺旋杆；所述货架与所述压力检测器通过螺旋杆调节固定。本技术的有益之处在于：在货架设置了防撞装置，可以将外界带来的碰撞吸收掉，有效保护货架免受损坏，使工作人员的人身安全的到保障；压力检测器结构小巧简单、生产成本低、安装使用方便，测试精度高，及时防止货架被压坏、损坏。但是在上述方案中，当外界撞击力度过大时，该货架上的防撞装置并不能有效的吸收外界带来的碰撞，并不能有效的保护货架上的汽车零件，因此，本技术提出了一种可移动防撞式汽车零配件货架。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可移动防撞式汽车零配件货架，通过在支撑柱的外侧设置有防撞板，防撞板起到了一定的防撞击作用，防撞板上的缓冲弹簧和滑槽内的复位弹簧起到了一定的缓冲作用，避免货架上的汽车零件受到损伤，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种可移动防撞式汽车零配件货架，包括四个支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有底座，四个支撑柱之间通过放置板固定连接，所述支撑柱的两个外侧面下端均设置有防撞板，所述防撞板的中部内侧通过两个伸缩杆与支撑柱连接，所述防撞板的上端内侧通过缓冲弹簧与支撑柱连接，所述防撞板的下端内侧设置有活动杆，所述活动杆的一端通过销轴与防撞板活动连接，所述支撑柱的下端内侧开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑竿，所述滑竿的顶端固定连接有滑块，所述滑块的顶端通过复位弹簧与滑槽内顶壁连接，所述滑槽的一侧开设有空槽，所述活动杆的另一端贯穿空槽并与滑块的底端一侧贴合连接，所述底座的中部开设有凹槽，所述滑竿的底端位于凹槽内，且滑竿的底端设置有限位齿轮，所述限位齿轮位于凹槽的上端，所述凹槽的下端设置有两个移动轮，两个所述移动轮之间设置有从动齿轮，所述从动齿轮位于限位齿轮的下方，所述移动轮与从动齿轮的中部均贯穿连接有连接轴，所述连接轴的两端均与凹槽的内壁固定连接。优选的，所述防撞板的外侧固定连接有缓冲层，所述缓冲层与防撞板粘接连接，且缓冲层为弹性橡胶层。优选的，所述滑竿的底端通过铰接轴与限位齿轮活动连接，且铰接轴内设置有扭转弹簧。优选的，所述滑块的截面与滑槽的截面面积相等，所述滑竿的截面小于滑槽的截面面积。优选的，相邻两个所述支撑柱之间通过加强板连接，所述加强板位于支撑柱的上端外侧，所述加强板设置有四组，每组设置有两个加强板，两个加强板呈“X”形排布。本技术的有益效果是：(1)本技术在通过在支撑柱的外侧设置有防撞板，防撞板起到了一定的防撞击作用，防撞板上的缓冲弹簧和滑槽内的复位弹簧起到了一定的缓冲作用，避免货架上的汽车零件受到损伤，在底座上设置有移动轮，移动轮可带动货架移动，避免撞击物将货架撞倒；(2)本技术通过在滑竿上设置有限位齿轮，在两个移动轮之间设置有从动齿轮，限位齿轮和从动齿轮之间相互配合能够将移动轮限位，避免货架在受到撞击后在移动的过程中发生二次撞击。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图。图2为本技术结构俯视示意图。图3为本技术滑槽结构的侧视剖面示意图。图4为本技术凹槽结构的剖面示意图。图中：1-支撑柱，2-底座，3-放置板，4-防撞板，41-缓冲层，5-伸缩杆，6-缓冲弹簧，7-活动杆，8-滑槽，9-滑竿，10-滑块，11-复位弹簧，12-空槽，13-凹槽，14-限位齿轮，15-移动轮，16-从动齿轮，17-连接轴，18-加强板。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。本说明书(包括任何附加权利要求-摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚-完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在对实施例进行描述之前，需要对一些必要的术语进行解释。例如：若本申请中出现使用“第一”-“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，下文所讨论的“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本技术的教导。应当理解的是，若提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。在本申请中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本技术的限定，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式意图也包括复数形式。当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征-整体-步骤-操作-元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征-整体-步骤-操作-元件-部件和/或其群组的存在和/或附加。本技术提供了如图1-4所示的一种可移动防撞式汽车零配件货架，包括四个支撑柱1，支撑柱1的底端固定连接有底座2，四个支撑柱1之间通过放置板3固定连接，支撑柱1的两个外侧面下端均设置有防撞板4，防撞板4起到了一定的防撞击作用，防撞板4的中部内侧通过两个伸缩杆5与支撑柱1连接，防撞板4的上端内侧通过缓冲弹簧6与支撑柱1连接，缓冲弹簧6起到了一定的缓冲作用，防撞板4的下端内侧设置有活动杆7，活动杆7的一端通过销轴与防撞板4活动连接，支撑柱1的下端内侧开设有滑槽8，滑槽8的内部设置有滑竿9，滑竿9的顶端固定连接有滑块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动防撞式汽车零配件货架，包括四个支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的底端固定连接有底座(2)，四个支撑柱(1)之间通过放置板(3)固定连接，所述支撑柱(1)的两个外侧面下端均设置有防撞板(4)，所述防撞板(4)的中部内侧通过两个伸缩杆(5)与支撑柱(1)连接，所述防撞板(4)的上端内侧通过缓冲弹簧(6)与支撑柱(1)连接，所述防撞板(4)的下端内侧设置有活动杆(7)，所述活动杆(7)的一端通过销轴与防撞板(4)活动连接，所述支撑柱(1)的下端内侧开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部设置有滑竿(9)，所述滑竿(9)的顶端固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)的顶端通过复位弹簧(11)与滑槽(8)内顶壁连接，所述滑槽(8)的一侧开设有空槽(12)，所述活动杆(7)的另一端贯穿空槽(12)并与滑块(10)的底端一侧贴合连接，所述底座(2)的中部开设有凹槽(13)，所述滑竿(9)的底端位于凹槽(13)内，且滑竿(9)的底端设置有限位齿轮(14)，所述限位齿轮(14)位于凹槽(13)的上端，所述凹槽(13)的下端设置有两个移动轮(15)，两个所述移动轮(15)之间设置有从动齿轮(16)，所述从动齿轮(16)位于限位齿轮(14)的下方，所述移动轮(15)与从动齿轮(16)的中部均贯穿连接有连接轴(17)，所述连接轴(17)的两端均与凹槽(13)的内壁固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种可移动防撞式汽车零配件货架，包括四个支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的底端固定连接有底座(2)，四个支撑柱(1)之间通过放置板(3)固定连接，所述支撑柱(1)的两个外侧面下端均设置有防撞板(4)，所述防撞板(4)的中部内侧通过两个伸缩杆(5)与支撑柱(1)连接，所述防撞板(4)的上端内侧通过缓冲弹簧(6)与支撑柱(1)连接，所述防撞板(4)的下端内侧设置有活动杆(7)，所述活动杆(7)的一端通过销轴与防撞板(4)活动连接，所述支撑柱(1)的下端内侧开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部设置有滑竿(9)，所述滑竿(9)的顶端固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)的顶端通过复位弹簧(11)与滑槽(8)内顶壁连接，所述滑槽(8)的一侧开设有空槽(12)，所述活动杆(7)的另一端贯穿空槽(12)并与滑块(10)的底端一侧贴合连接，所述底座(2)的中部开设有凹槽(13)，所述滑竿(9)的底端位于凹槽(13)内，且滑竿(9)的底端设置有限位齿轮(14)，所述限位齿轮(14)位于凹槽(13)的上端，所述凹槽(13)的下端设置有两个移动轮(15)，两个所述移...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐行，
申请(专利权)人：成都欣川巨能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51