一种链斗船用万向机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种链斗船用万向机构，包括滑轮组件和与所述滑轮组件可转动连接的安装座，所述滑轮组件包括滑轮和滑轮旋转架，所述滑轮可转动安装在所述滑轮旋转架上，所述滑轮旋转架包括罩在所述滑轮外周的环形罩和与所述环形罩连通的转筒，所述转筒的轴线与所述滑轮的轴线垂直，所述环形罩上设有横移缆出口，所述转筒通过轴承与所述安装座连接；滑轮的轴线与转筒的轴线之间有一定的高度差，且滑轮轴线在转筒轴线的下方，可使滑轮旋转架在横移缆的拉动下，可以自如的旋转，不会引起滑轮的偏磨，亦不会引起横移缆滑出滑轮槽，这样摩擦系数非常低，能够大大降低横移缆的磨损。

A kind of universal mechanism for chain bucket ship

【技术实现步骤摘要】
一种链斗船用万向机构本申请为申请号201821002507.0、申请日2018.06.27、技术名称“一种链斗船用锚缆导缆装置”的分案申请。
本技术涉及一种万向机构，特别涉及一种链斗船用万向机构。
技术介绍
链斗船是一个链斗式挖机船，链斗船的施工定位是由两个锚定位，包括设有主锚和横移锚，船的前后两侧各设有一个主锚和两个横移锚；所述横移锚的锚缆从绞缆机引出，经甲板导缆牙口11和舷边导缆横滚12后与横移锚连接，如图1所示；由于船舶施工中是靠收紧一侧横移缆7同时释放另一侧横移缆7来实现船舶的横移，周而复始，舷边导缆横滚12磨损非常严重，如果横移锚离船较远，则横移缆7经过舷边导缆横滚12时，位置基本不变，易使舷边导缆横滚12上磨出弧形槽；如果船舶离横移锚较近，船舶横移方向与横移缆7的牵引方向不一致，会造成横移缆7在舷边导缆横滚12上由A位置到B位置交替变化，使舷边导缆横滚12上磨成扇形槽，如图1所示；以上当舷边导缆横滚12上磨出槽后，会加速横移缆7的磨损，而实际上，这两种磨损情况交替出现，使横移缆7本身的磨损更快，横移缆7从不同槽不断的滑出滑进，摩擦系数高，磨损会更快。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的不足，提供一种对横移缆磨损较小的链斗船用万向机构。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种链斗船用万向机构，包括滑轮组件和与所述滑轮组件可转动连接的安装座，所述滑轮组件包括滑轮和滑轮旋转架，所述滑轮通过转轴可转动安装在所述滑轮旋转架上，且所述滑轮上设有滑轮槽，所述滑轮旋转架包括罩在所述滑轮外周的环形罩和与所述环形罩连通的转筒，所述转筒的轴线与所述滑轮的轴线垂直，且所述滑轮的轴线与所述滑轮槽的上部高度相适配；所述环形罩上设有横移缆出口，所述转筒通过轴承与所述安装座连接；所述环形罩包括弧形筒和设置在所述弧形筒两端的前后挡板，后挡板和所述弧形筒呈一体结构，前挡板与所述弧形筒通过螺钉连接。进一步，所述安装座包括设置所述轴承外周的壳体，还包括与甲板连接的基座，所述壳体为圆筒形，壳体与所述基座固定连接。进一步，所述弧形筒的圆心角不大于270°，所述弧形筒的缺口位于所述滑轮的斜下方。本技术的有益效果是：滑轮的轴线与转筒的轴线之间有一定的高度差，且滑轮轴线在转筒轴线的下方，可使滑轮旋转架在横移缆的拉动下，可以自如的旋转，不会引起滑轮的偏磨，亦不会引起横移缆滑出滑轮槽，这样摩擦系数非常低，能够大大降低横移缆的磨损。附图说明图1为现有技术横移缆与锚及绞缆机的连接示意图；图2为本技术的结构示意图；图3为图2中沿C-C向的剖视图；图4为本技术中滑轮的结构示意图；图5为本技术的使用状态图；在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、基座，2、壳体，3、轴承，4、滑轮旋转架，4-1、转筒，4-2、环形罩，4-21、前挡板，4-22、弧形筒，4-23、横移缆出口，5、滑轮，5-1、滑轮槽，6、转轴，7、横移缆，8、底板，9、弹簧，10、甲板，11、导缆牙口，12、舷边导缆横滚，13、船舷，14、绞缆机。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图2-图4所示，一种链斗船用万向机构，包括滑轮组件和与所述滑轮组件可转动连接的安装座，所述滑轮组件包括滑轮5和滑轮旋转架4，所述滑轮5通过转轴6可转动安装在所述滑轮旋转架4上，且所述滑轮5上设有滑轮槽5-1，所述滑轮旋转架4包括罩在所述滑轮5外周的环形罩4-2和与所述环形罩4-2连通的转筒4-1，所述转筒4-1的轴线与所述滑轮5的轴线垂直，且所述滑轮5的轴线在所述转筒4-1轴线的下方；所述环形罩4-2上设有横移缆出口4-23，所述转筒4-1通过轴承3与所述安装座连接；所述横移缆7从所述转筒4-1内出来后，可以平滑的搭接在所述滑轮5的滑轮槽5-1内，可以防止横移缆7在转筒4-1与滑轮槽5-1之间弯折，平滑的过渡能够减少横移缆7的磨损；所述安装座包括设置所述轴承3外周的壳体2，还包括与甲板连接的基座1，所述壳体2为圆筒形，壳体2与所述基座1固定连接。。所述环形罩4-2包括弧形筒4-22和设置在所述弧形筒4-22两端的前后挡板，后挡板和所述弧形筒4-22呈一体结构，前挡板4-21与所述弧形筒4-22通过螺钉连接，所述弧形筒4-22的圆心角不大于270°，所述弧形筒4-22的缺口位于所述滑轮5的斜下方。本技术可以单独使用，也可以成对使用，成对使用时，如图5所示，一对所述万向机构的转筒4-1同轴设置，且一对所述万向机构的滑轮旋转架4分别设置在所述底板8的两侧，所述底板8通过弹簧9安装在所述链斗船的甲板10上。横移缆7的一端为绞缆机14，另一端连接锚(图中未画出)，横移缆7从绞缆机20出来后，从横移缆开口4-23进入，先经过第一个万向机构的滑轮5，再经过两个同轴设置的转筒4-1，最后通过第二个滑轮5后与锚连接，横移缆经过第一个滑轮5进入转筒4-1时，横移缆7处于转筒4-1的中心位置，不会触及转筒，即使船舶横移或转动，横移缆触及转筒内壁，也是比较均匀的，不会导致转筒4-1偏磨，横移缆7在整个导缆的过程中都是平滑过渡，不存在弯折，能够避免横移缆的局部磨损过快，提高其使用寿命。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种链斗船用万向机构，其特征在于，包括滑轮组件和与所述滑轮组件可转动连接的安装座，所述滑轮组件包括滑轮和滑轮旋转架，所述滑轮通过转轴可转动安装在所述滑轮旋转架上，且所述滑轮上设有滑轮槽，所述滑轮旋转架包括罩在所述滑轮外周的环形罩和与所述环形罩连通的转筒，所述滑轮的轴线与所述转筒的轴线垂直，且所述滑轮的轴线与所述滑轮槽的上部高度相适配；所述环形罩上设有横移缆出口，所述转筒通过轴承与所述安装座连接；所述环形罩包括弧形筒和设置在所述弧形筒两端的前后挡板，后挡板和所述弧形筒呈一体结构，前挡板与所述弧形筒通过螺钉连接。

【技术特征摘要】
1.一种链斗船用万向机构，其特征在于，包括滑轮组件和与所述滑轮组件可转动连接的安装座，所述滑轮组件包括滑轮和滑轮旋转架，所述滑轮通过转轴可转动安装在所述滑轮旋转架上，且所述滑轮上设有滑轮槽，所述滑轮旋转架包括罩在所述滑轮外周的环形罩和与所述环形罩连通的转筒，所述滑轮的轴线与所述转筒的轴线垂直，且所述滑轮的轴线与所述滑轮槽的上部高度相适配；所述环形罩上设有横移缆出口，所述转筒通过轴承与所述安装座连接；...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵理志，朱德全，于德俭，秦振烈，孙合臣，钱晓劲，马超，王建军，
申请(专利权)人：中交烟台环保疏浚有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37