具有非圆形驱动部件的同步传动装置及其运转和构造方法制造方法及图纸

一种同步传动装置和方法，该装置包括若干转动体，转动体至少包括第一和第二转动体。第一转动体（１１）具有若干与长传动构件（１０）的啮合段（１５）相啮合的齿（１６），第二转动体（１２）具有若干与长传动构件（１０）的啮合段相啮合的齿（１６）。一个旋转负荷组件（２６）与第二转动体（１２）相连接。长传动构件（１０）与第一和第二转动体相啮合。第一转动体设置用来驱动长传动构件，第二转动体设置为由长传动构件驱动。转动体之一具有一个非圆形轮廓（１９），该非圆形轮廓（１９）具有至少两个突出部与缩进部交替排列。所述旋转负荷组件（２６）受到驱动而转动时，产生一个周期性波动的负荷转矩，其中非圆形轮廓的突出部和缩进部的角位与第二转动体的角位相关，并且非圆形轮廓的偏心距大小为使非圆形轮廓在第二转轮上施加一个相反的波动校正转矩来减少或基本上消除旋转负荷组件上的波动负荷转矩。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种同步传动装置、一种操作同步传动装置的方法和一种构造同步传动装置的方法。本专利技术涉及机械振动的消除或减少，特别是但不只是内燃机中的振动。
技术介绍
诸如正时控制皮带系统这样的同步传动系统广泛应用于机动车辆中和工业应用中。在机动车辆中，采用例如正时控制皮带或同步链来驱动开合发动机进气阀和排气阀的凸轮轴。其它诸如水泵、燃油泵等的装置也可以由上述相同的皮带或链条驱动。内燃机在其运转过程中会产生多种类型的机械振动，这些振动通常通过同步传动系统中的正时控制皮带或者同步链进行传递。进气阀、排气阀以及开合这些阀的凸轮轴形成一个很强的机械振动源。进气阀和排气阀的打开和闭合导致一种称作扭转振动的振动。当这些振动的频率接近传动装置的固有频率时，发生系统共振。共振时，扭转振动的振幅和张力的振幅达到其最大值。作为柔性机械结构，正时控制皮带和同步链极易受机械振动的有害作用的影响。通过正时控制皮带或同步链传递的机械振动引起皮带张力或链条张力的波动，可能导致皮带或链条磨损的增加，从而使其寿命缩短。振动还可能引起同步误差，从而产生一些令人讨厌的噪音。用于减少振动的传统技术包括增大皮带或者链条的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步传动装置，其包括：　　　　一个连续循环回路式的长传动构件（１０），其具有若干啮合段（１５）；　　　　若干转动体，其包括至少一个第一和一个第二转动体（１１、１２），所述第一转动体（１１）具有若干和所述长传动构件（１０）的啮合段（１５）相啮合的齿（１６），所述第二转动体（１２）具有若干和所述长传动构件（１０）的啮合段（１５）相啮合的齿（１６）；　　　　一个和所述第二转动体（１２）相连接的旋转负荷组件（２６）；　　　　所述长传动构件环绕着所述第一、第二转动体相啮合，所述第一转动体（１１）设置成用来驱动所述长传动构件（１０），而所述第二转动体（１２）设置为由所述长传动构件（１０）驱动，所述转动...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：维托尔德盖朱斯格，
申请(专利权)人：利滕斯汽车公司，
类型：发明
国别省市：CA[加拿大]