一种钢铁生产用钢材搬运车制造技术

本实用新型专利技术属于钢材加工生产技术领域，尤其为一种钢铁生产用钢材搬运车，包括搬运车车架以及固定在所述搬运车车架顶部的把手，所述搬运车车架至少由承载板、车厢和支撑轮组成，所述承载板为矩形板，所述承载板固定在所述车厢的顶部；通过在搬运车车架上设置若干钢材限位架，可以将钢材限位架收缩起来，当需要搬运管材和角钢时，则可以将钢材限位架抬起，对管材或者角钢进行限位，放置其移动，且钢材限位架之间的距离可任意移动，可对任何尺寸的材料进行搬运，将钢丝绳套在钢丝绳限位槽上，利用钢丝绳勒紧钢材限位架进行定位，通过手摇动收卷盘将钢丝绳收紧固定，相对于人工绑定的方式更加简单快速，且省时省力。

A Steel Handler for Iron and Steel Production

【技术实现步骤摘要】
一种钢铁生产用钢材搬运车
本技术属于钢材加工生产
，具体涉及一种钢铁生产用钢材搬运车。
技术介绍
搬运车为手动搬运车，简称CBY,其特点是自动化、智能化程度不高，但它为人工搬运向机械化搬运转化做出了巨大的贡献，时至今日，它在搬运车市场仍然具备一定的市场份额，常用于在钢材生产车间，对钢材进行搬运。现有的用于钢材搬运的第一代搬运车存在以下不足：目前用于钢材搬运的小推车上均为平板状，只适用于搬运钢板类板材，不方便搬运角钢以及管材，容易滑动，或者只能少量装载，运送效率低；另外在搬运车上在放置钢材时，需要另外用绳索对钢材进行固定，由人工进行绑定，绳索绑定过程费力，且容易产生收缩，导致钢材松散。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种钢铁生产用钢材搬运车，具有能运输板材、管材和角钢等多种钢材，且方便绑定固定的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢铁生产用钢材搬运车，包括搬运车车架以及固定在所述搬运车车架顶部的把手，所述搬运车车架至少由承载板、车厢和支撑轮组成，所述承载板为矩形板，所述承载板固定在所述车厢的顶部，所述支撑轮转动安装在所述车厢的底部，所述承载板上开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢铁生产用钢材搬运车，包括搬运车车架(1)以及固定在所述搬运车车架(1)顶部的把手(2)，其特征在于：所述搬运车车架(1)至少由承载板(11)、车厢(12)和支撑轮(13)组成，所述承载板(11)为矩形板，所述承载板(11)固定在所述车厢(12)的顶部，所述支撑轮(13)转动安装在所述车厢(12)的底部，所述承载板(11)上开设有通槽，所述搬运车车架(1)的内部安装有钢材限位架(3)，所述钢材限位架(3)贯穿所述通槽与所述搬运车车架(1)转动连接，所述把手(2)的外侧壁上还安装有收卷盘(4)，所述收卷盘(4)上收卷有钢丝绳(41)，所述钢材限位架(3)的外侧壁上固定有钢丝绳限位槽(31...

【技术特征摘要】
1.一种钢铁生产用钢材搬运车，包括搬运车车架(1)以及固定在所述搬运车车架(1)顶部的把手(2)，其特征在于：所述搬运车车架(1)至少由承载板(11)、车厢(12)和支撑轮(13)组成，所述承载板(11)为矩形板，所述承载板(11)固定在所述车厢(12)的顶部，所述支撑轮(13)转动安装在所述车厢(12)的底部，所述承载板(11)上开设有通槽，所述搬运车车架(1)的内部安装有钢材限位架(3)，所述钢材限位架(3)贯穿所述通槽与所述搬运车车架(1)转动连接，所述把手(2)的外侧壁上还安装有收卷盘(4)，所述收卷盘(4)上收卷有钢丝绳(41)，所述钢材限位架(3)的外侧壁上固定有钢丝绳限位槽(31)，所述钢丝绳(41)贯穿所述钢丝绳限位槽(31)与所述钢材限位架(3)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种钢铁生产用钢材搬运车，其特征在于：所述钢材限位架(3)包括第一限位架(3A)和第二限位架(3B)，所述第一限位架(3A)和第二限位架(3B)数量均为若干，且所述第一限位架(3A)和第二限位架(3B)交叉分布。3.根据权利要求2所述的一种钢铁生产用钢材搬运车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂竹，
申请(专利权)人：唐山净天环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13