【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机，尤其涉及由活轮活板装置带动输出曲轴的发动机。
技术介绍
目前的发动机消耗能源来直接带动输出轴，要想增大输出轴的扭矩就必须消耗更多的能量，如汽车发动机要想输出大扭矩就必须要向缸体中喷入更多汽油，这样就达不到更好的节能和环保的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种活轮活板发动机，尤其提供了利用小的电能装置来输出大的扭矩，在与原来发动机消耗能能量相同的情况下，通过对输出轴力臂的增大，使输出轴的扭矩增大，从而使能源的使用效率增高，克服了上述发动机的缺点。本专利技术的目的是这样实现的一种活轮活板发动机，包括电动机、变速器、传动曲轴、输出曲轴、飞轮和活轮活板驱动装置；其特征在于该活轮活板驱动装置包括连杆、活轮、半圆形活板、支架、弹簧、底座、缓冲弹簧和可调节螺丝；该电动机连接变速器与飞轮通过传动曲轴连接；活轮与传动曲轴通过连杆与滑轮边缘活动连接，该活轮上设有固定该活轮的支架轴；该支架轴固定在支架上，该支架的另一端固定在设有缓冲弹簧的底座上，该支架上套有一被压缩弹簧，该被压缩弹簧与支架的肩部相接触；该活轮顶部还设有与之自由接触的半圆形活板，该半...
【技术保护点】
活轮活板发动机，包括电动机（１）、变速器（２）、传动曲轴（输出曲轴（１３）、飞轮（１１）和活轮活板驱动装置；其特征在于：该活轮活板驱动装置包括连杆（４）、活轮（５）、半圆形活板（７）、支架（９）、弹簧（１９）、底座（１８）、缓冲弹簧（１４）和可调节螺丝（１５）；该电动机（１）连接变速器（２）与飞轮（１１）通过传动曲轴（３）连接；活轮（６）与传动曲轴通过连杆（２）与活轮边缘活动连接，该活轮（５）上设有固定该活轮（５）的支架轴（８）；该支架轴（８）固定在支架（９）上，该支架（９）的另一端固定在设有缓冲弹簧（１４）的底座（１８）上，该支架（９）上套有一被压缩弹簧（１９），该被压缩...
【技术特征摘要】
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