一种前簧压板及限位块总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前簧压板及限位块总成，所述金属件为中间凸起且两端翘起的板状结构，所述金属件上端中间凸起处固定有橡胶件，所述橡胶件下端为方形，所述橡胶件的上端为锥形，所述橡胶件底端中心设有中间槽，所述金属件的中间凸起下端固定有支撑板，所述金属件两侧均固定有边缘板。汽车在较恶劣的路况上行驶时，钢板弹簧跳动频率和幅度较大，且冲击载荷较大。冲击载荷相对较小时，仅橡胶件有小幅度的变形，此时该边缘板和金属件具有等刚度特性；而当冲击载荷相对较大时，橡胶件变形幅度较大，受冲击载荷挤压变形而接触边缘板，刚度相应变大，抗冲击能力提高，大大的降低了橡胶件的损坏率，提高了变刚度限位总成的使用寿命。

A Front Spring Press Plate and Limiting Block Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种前簧压板及限位块总成
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种前簧压板及限位块总成。
技术介绍
当前重型汽车的一桥、二桥上，多数装有钢板弹簧，该弹簧与支架通过弹簧卷耳连接，车辆在行驶过程中，由于超载、共振、路况差等情况，支架受力不均匀，经常出现错位现象，严重的出现断裂，危及安全，现有的板簧压块仅仅起压紧板簧的作用，可靠性差，质量大，成本高，由此带来的车辆的转向性能不好，操控性差。
技术实现思路
本技术提出了一种前簧压板及限位块总成。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种前簧压板及限位块总成，包括橡胶件和金属件，所述金属件为中间凸起且两端翘起的板状结构，所述金属件上端中间凸起处固定有橡胶件，所述橡胶件下端为方形，所述橡胶件的上端为锥形，所述橡胶件底端中心设有中间槽，所述金属件的中间凸起下端固定有支撑板，所述金属件两侧均固定有边缘板。进一步的，所述金属件为热板Q235。进一步的，所述金属件的宽度与两个边缘板的宽度之和大于所述橡胶件的宽度。进一步的，所述支撑板的宽度小于所述金属件的宽度。进一步的，所述边缘板和所述金属件为一体化设计。进一步的，所述橡胶件的硬度为邵氏硬度60±5。进一步的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前簧压板及限位块总成，其特征在于，包括橡胶件和金属件，所述金属件为中间凸起且两端翘起的板状结构，所述金属件上端中间凸起处固定有橡胶件，所述橡胶件下端为方形，所述橡胶件的上端为锥形，所述橡胶件底端中心设有中间槽，所述金属件的中间凸起下端固定有支撑板，所述金属件两侧均固定有边缘板。

【技术特征摘要】
1.一种前簧压板及限位块总成，其特征在于，包括橡胶件和金属件，所述金属件为中间凸起且两端翘起的板状结构，所述金属件上端中间凸起处固定有橡胶件，所述橡胶件下端为方形，所述橡胶件的上端为锥形，所述橡胶件底端中心设有中间槽，所述金属件的中间凸起下端固定有支撑板，所述金属件两侧均固定有边缘板。2.根据权利要求1所述的一种前簧压板及限位块总成，其特征在于，所述金属件为热板Q235。3.根据权利要求1所述的一种前簧压板及限位块总成，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘树同，陈新荣，陈辉荣，徐延成，
申请(专利权)人：山东晨光汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37