【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通过无级改变转数比来将输入轴的旋转传递到输出轴的带式无级变速器,更具体而言,涉及用于支撑径向负荷的可移动转子以及旋转轴的结构,该可移动转子以禁止其相对转动并允许轴向位移的方式配合安装在所述旋转轴上。
技术介绍
用于车辆的带式无级变速器包括相互平行的一对旋转轴;初级侧滑轮(输入侧带轮),以可旋转的方式由旋转轴支撑在输入侧上并具有可调的槽宽;次级侧滑轮(输出侧带轮),同样以可旋转的方式由旋转轴支撑在输入侧上并具有可调的槽宽;以及绕着构成上述对的初级侧滑轮和次级侧滑轮的传动带,由此改变初级侧滑轮的有效直径和次级侧滑轮的有效直径来无级改变转数比。例如,上述滑轮中的每个都包括以禁止其相对位移的方式固定到旋转轴的固定转子;以及以禁止其相对转动并允许相对轴向位移的方式配合安装在旋转轴上的可移动转子,由此当可移动转子在轴向上移动以改变到固定转子的距离时,就改变槽宽以改变传动带的缠绕直径,即有效直径。在上述可移动转子和旋转轴之间的连接(链接)中,一般使用滚珠花键。不过,这种通过滚珠花键的配合结构导致高成本。因此,已经提出不使用滚珠花键而以禁止其相对转动并允许相对轴 ...
【技术保护点】
一种带式无级变速器(10),包括可调整滑轮(12),所述可调整滑轮设有固定到旋转轴(14)的固定转子(16)并设有可移动转子(18),所述可移动转子以禁止其相对旋转并允许轴向位移的方式通过花键配合安装到所述旋转轴,以使得在所述可移动转子和所述固定转子之间可调整槽宽,其中所述旋转轴设有负荷支撑部分(15),所述可移动转子的花键齿(42)的顶表面在所述负荷支撑部分上滑动接触,由此通过所述负荷支撑部分来支撑来自所述可移动转子的径向负荷。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员:桑原信也,田中航一,
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。