自动变速操作的控制系统技术方案

一种自动变速操作控制系统，其特征在于，该系统包括：　　　　配置成检测发动机进气量的进气量检测装置；　　　　配置成通过表明检测得到的进气量的信号控制发动机的操作进程，并且包括用于减少燃料喷射量以将车辆行驶速度抑制到等于或小于预定限制值的车辆速度限制功能和用于将车辆的行驶速度设定到能允许车辆自动漫游行驶的任选的恒定速度的漫游行驶控制功能两者中的一个或两个功能的发动机控制装置；和　　　　配置成根据车辆行驶状态控制传动系统的传动系统控制装置；　　　　其中自动变速操作控制系统还包括用于确定车辆速度是否正在由车辆速度限制功能限制的装置，和　　　　其中自动变速操作控制系统控制传动系统，使得当确定车辆速度正在被限制时，中断参考检测得到的进气量，同时中断参考基于检测得到的进气量和发动机转数的变速图，而代之以参考从为了将车辆的行驶速度抑制到等于或小于预定限制值而被控制的燃料喷射量计算得到的虚拟进气量和发动机转数，并基于计算得到的虚拟进气量和发动机转数参考规定的变速图。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种自动变速操作控制系统，该系统能够根据车辆行驶过程中检测到的车辆行驶状态自动控制车辆的传动系统。更具体地说，本专利技术涉及一种自动变速操作控制系统，甚至在车辆行驶中通过使用车辆限速功能减少燃料的喷射量时或通过使用漫游行驶功能进行自动漫游行驶的过程中该自动变速操作控制系统都能够以与正常行驶状态相类似的方式自动控制车辆的传动系统。
技术介绍
一般来说，自动或半自动的变速操作控制系统的传动系统控制的变速点根据加速器开口量以及发动机转数由变速图确定。这是因为加速器开口量适合于在车辆行驶过程中检测驾驶员的加速与减速意向，同时施加到车辆的负载能够通过检测稳态的加速器开口量状态与发动机的转数估计。这样的技术在1998年11月13日由日本汽车工程师协会举行的JSAE SYMPOSIUM学术研讨会所出版的分类为NO.9806名为“98动力传动装置的技术发展动态”的出版物中的第30页中有描述。为了符合随着例如高速公路的发展对车辆速度不断提高的要求，车辆发动机的输出在增加，同时传动系统的档位级数也在增加。另一方面，还需要通过改进燃料的消耗量降低行驶费用。因此，为了改进燃料的消耗，就可设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：北村俊夫，林哲久，市川雄一，冈本勲，矶边修，
申请(专利权)人：日产柴油机车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：