具有故障保护布置的车用自动变速器控制设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于控制车辆自动变速器的控制设备，该自动变速器包括（ｉ）将被啮合来建立紧急档位的第一耦合装置和（ｉｉ）将被松开来建立该紧急档位的第二耦合装置。所述控制设备包括：（ａ）用于控制各个第一和第二耦合装置的第一和第二控制器阀；和（ｂ）故障保护阀，其具有（ｂ－１）连接到第一控制器阀的排出端口的第一输出端口，（ｂ－２）工作流体输入到的第一输入端口，（ｂ－３）排出工作流体的第一排出端口，（ｂ－４）连接到第二控制器阀的输入端口的第二输出端口，（ｂ－５）工作流体输入到的第二输入端口，和（ｂ－６）排出工作流体的第二排出端口。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术一般地涉及用于控制车辆的自动变速器的控制设备，更具体而言，本专利技术涉及与故障保护布置相关的技术，该故障保护布置使得车辆能够在可操作来选择性建立多个档位的控制器阀中出现操作异常的情况下行驶。
技术介绍
在其中多个液压操作摩擦耦合装置被选择性地啮合和松开来选择性地建立具有各自不同速比的多个档位的车辆自动变速器中，提供了一种用于控制每个液压操作摩擦耦合装置的液压的控制设备。作为这样一种控制设备，已知一种包括多个作为耦合装置控制器阀的电磁阀的设备，这些控制器阀可操作来控制要供应到各个液压操作摩擦耦合装置的受压工作流体的流动，以选择性地啮合和松开摩擦耦合装置。JP-H-09-303545A公开了在该控制设备中采用的故障保护布置。在所公开的布置中，故障保护阀设置在耦合装置控制器阀和摩擦耦合装置之间。当由于电连接器断开、导线破损或其他因素而使控制器阀进入其中阀变得不能对摩擦耦合装置施加液压的压力输出故障状态时，控制故障保护阀来建立紧急流体通道以允许通过其对摩擦耦合装置施加液压，而将多个档位中的预定一个建立为紧急档位，从而使得车辆能够持续行驶。但是，在具有上述故障保护布置(其中故障保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制设备，用于控制车辆自动变速器，所述自动变速器包括可操作来选择性地建立多个具有各自不同速比的档位的多个液压操作摩擦耦合装置，其中所述多个液压操作摩擦耦合装置包括：（ｉ）至少一个第一耦合装置，其被啮合来建立作为所述多个档位中预定一个的紧急档位，和（ｉｉ）至少一个第二耦合装置，其被松开来建立所述紧急档位，所述控制设备包括：（ａ）多个耦合装置控制器阀，其可操作来控制被供应到所述各个液压操作摩擦耦合装置的受压工作流体的流动；和（ｂ）故障保护阀，其中所述多 个耦合装置控制器阀中的每一个都具有：（ａ－１）输入端口，所述受压工作流体被输入到所述输入端口；（...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：野崎和俊，近藤真实，野田和幸，藤峰卓也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，爱信艾达株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]