一种地铁信号控制器盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁信号控制器盒，包括下壳体，所述下壳体的顶部设置有上壳体，所述下壳体的正面设置有信号线插口，所述下壳体正面的底部固定连接有下夹紧板，所述下夹紧板的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的顶部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹杆与螺纹套螺纹连接。本实用新型专利技术通过挤压板和下夹紧板对信号线进行夹紧，避免在使用过程中信号线松脱情况的发生，使信号控制器盒与信号线插接稳固，解决了信号控制器盒没有对信号线进行夹持的结构，信号线与信号控制器盒插接不稳定，长时间使用的情况下容易出现信号线松脱的现象，从而造成信号的中断，不便于人们使用的问题。

A Metro Signal Controller Box

【技术实现步骤摘要】
一种地铁信号控制器盒
本技术涉及信号控制器盒
，具体为一种地铁信号控制器盒。
技术介绍
在城市化建设中，地铁交通是越来越多城市道路交通中的重要组成部分，而地铁信号控制设施则是城市交通设施中的重要组成部分，目前地铁信号控制设施主要通过地铁信号控制器盒安装在外部，信号控制器盒主要由盒体、盒盖以及安装在盒体内的线路板组成，而通过线路板经螺钉直接安装在盒体的内部，从而避免线路板裸露在外，信号控制器盒没有对信号线进行夹持的结构，信号线与信号控制器盒插接不稳定，长时间使用的情况下容易出现信号线松脱的现象，从而造成信号的中断，不便于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁信号控制器盒，具备信号控制器盒与信号线插接稳固的优点，解决了信号控制器盒没有对信号线进行夹持的结构，信号线与信号控制器盒插接不稳定，长时间使用的情况下容易出现信号线松脱的现象，从而造成信号的中断，不便于人们使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁信号控制器盒，包括下壳体，所述下壳体的顶部设置有上壳体，所述下壳体的正面设置有信号线插口，所述下壳体正面的底部固定连接有下夹紧板，所述下夹紧板的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的顶部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述螺纹杆与螺纹套螺纹连接，所述螺纹套相对的一侧固定连接有上夹紧板，所述上夹紧板内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有挤压板，所述挤压板远离弹簧的一侧延伸至上夹紧板的外部，所述下夹紧板和上夹紧板相对的一侧均开设有夹槽。优选的，所述上壳体与下壳体之间设置有密封垫，所述密封垫的底部与下壳体的顶部接触，所述密封垫的顶部与下壳体的底部接触，所述上壳体顶部的四角均开设有螺钉槽，所述螺钉槽的内腔设置有螺钉，所述上壳体通过螺钉与下壳体固定连接。优选的，所述上夹紧板内腔的两侧均开设有滑槽，所述挤压板两侧的顶部均固定连接有滑块，所述滑块远离挤压板的一侧延伸至滑槽的内腔，所述滑块与滑槽滑动连接。优选的，所述下壳体两侧的前侧和后侧均固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述安装孔为圆形孔。优选的，所述夹槽的内壁固定连接有软绵垫，所述螺纹杆的顶部固定连接有转盘，所述转盘的表面设置有防滑纹。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过下壳体、上壳体、信号线插口、下夹紧板、连接板、螺纹杆、螺纹套、上夹紧板、弹簧和挤压板进行配合，信号控制器盒与信号线插接后，通过挤压板和下夹紧板对信号线进行夹紧，避免在使用过程中信号线松脱情况的发生，使信号控制器盒与信号线插接稳固，解决了信号控制器盒没有对信号线进行夹持的结构，信号线与信号控制器盒插接不稳定，长时间使用的情况下容易出现信号线松脱的现象，从而造成信号的中断，不便于人们使用的问题。2、本技术通过设置螺钉槽和螺钉，便于将上壳体与下壳体固定连接在一起，同时便于上壳体与下壳体的拆卸，通过设置密封垫，能够对上壳体与下壳体之间进行密封，避免外部水源进入控制器盒的内腔，通过设置夹槽，便于夹持信号线，通过设置软绵垫，软绵垫之间与信号线接触夹持，能够对信号线进行保护，通过设置弹簧，对挤压板产生张力，促使挤压板夹持信号线，能够对信号线缓冲夹持，通过设置滑槽和滑块，能够对挤压板进行平衡支撑，便于挤压板的竖向移动，通过设置转盘，便于螺纹杆的旋转。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术弹簧和上夹紧板连接剖视示意图；图3为本技术结构俯视示意图；图4为本技术图2中A的局部结构放大示意图。图中：1下壳体、2上壳体、3信号线插口、4下夹紧板、5连接板、6螺纹杆、7螺纹套、8上夹紧板、9弹簧、10挤压板、11夹槽、12密封垫、13螺钉槽、14螺钉、15滑槽、16滑块、17安装板、18安装孔、19软绵垫、20转盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，一种地铁信号控制器盒，包括下壳体1，下壳体1的顶部设置有上壳体2，下壳体1的正面设置有信号线插口3，下壳体1正面的底部固定连接有下夹紧板4，下夹紧板4的两侧均固定连接有连接板5，连接板5的顶部活动连接有螺纹杆6，螺纹杆6的表面套设有螺纹套7，螺纹杆6与螺纹套7螺纹连接，螺纹套7相对的一侧固定连接有上夹紧板8，上夹紧板8内腔的顶部固定连接有弹簧9，弹簧9的底部固定连接有挤压板10，挤压板10远离弹簧9的一侧延伸至上夹紧板8的外部，下夹紧板4和上夹紧板8相对的一侧均开设有夹槽11，上壳体2与下壳体1之间设置有密封垫12，密封垫12的底部与下壳体1的顶部接触，密封垫12的顶部与下壳体1的底部接触，上壳体2顶部的四角均开设有螺钉槽13，螺钉槽13的内腔设置有螺钉14，上壳体2通过螺钉14与下壳体1固定连接，上夹紧板8内腔的两侧均开设有滑槽15，挤压板10两侧的顶部均固定连接有滑块16，滑块16远离挤压板10的一侧延伸至滑槽15的内腔，滑块16与滑槽15滑动连接，下壳体1两侧的前侧和后侧均固定连接有安装板17，安装板17的顶部开设有安装孔18，安装孔18为圆形孔，夹槽11的内壁固定连接有软绵垫19，螺纹杆6的顶部固定连接有转盘20，转盘20的表面设置有防滑纹，通过设置螺钉槽13和螺钉14，便于将上壳体2与下壳体1固定连接在一起，同时便于上壳体2与下壳体1的拆卸，通过设置密封垫12，能够对上壳体2与下壳体1之间进行密封，避免外部水源进入控制器盒的内腔，通过设置夹槽11，便于夹持信号线，通过设置软绵垫19，软绵垫19之间与信号线接触夹持，能够对信号线进行保护，通过设置弹簧9，对挤压板10产生张力，促使挤压板10夹持信号线，能够对信号线缓冲夹持，通过设置滑槽15和滑块16，能够对挤压板10进行平衡支撑，便于挤压板10的竖向移动，通过设置转盘20，便于螺纹杆6的旋转，通过下壳体1、上壳体2、信号线插口3、下夹紧板4、连接板5、螺纹杆6、螺纹套7、上夹紧板8、弹簧9和挤压板10进行配合，信号控制器盒与信号线插接后，通过挤压板10和下夹紧板4对信号线进行夹紧，避免在使用过程中信号线松脱情况的发生，使信号控制器盒与信号线插接稳固，解决了信号控制器盒没有对信号线进行夹持的结构，信号线与信号控制器盒插接不稳定，长时间使用的情况下容易出现信号线松脱的现象，从而造成信号的中断，不便于人们使用的问题。使用时，信号线与信号线插口3插接后，旋转转盘20带动螺纹杆6旋转，通过螺纹杆6与螺纹套7螺纹连接，使螺纹套7向下移动，螺纹套7带动上夹紧板8向下移动，上夹紧板8带动弹簧9和挤压板10向下移动，挤压板10与信号线接触后，通过弹簧9对挤压板10产生张力，促使挤压板10对信号线紧密接触，对信号线进行缓冲夹持，从而对信号线进行夹紧。综上所述：该地铁信号控制器盒，通过下壳体1、上壳体2、信号线插口3、下夹紧板4、连接板5、螺纹杆6、螺纹套7、上夹紧板8、弹簧9和挤压板10进行配合，解决了信号控制器盒没有对信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁信号控制器盒，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)的顶部设置有上壳体(2)，所述下壳体(1)的正面设置有信号线插口(3)，所述下壳体(1)正面的底部固定连接有下夹紧板(4)，所述下夹紧板(4)的两侧均固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部活动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的表面套设有螺纹套(7)，所述螺纹杆(6)与螺纹套(7)螺纹连接，所述螺纹套(7)相对的一侧固定连接有上夹紧板(8)，所述上夹紧板(8)内腔的顶部固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的底部固定连接有挤压板(10)，所述挤压板(10)远离弹簧(9)的一侧延伸至上夹紧板(8)的外部，所述下夹紧板(4)和上夹紧板(8)相对的一侧均开设有夹槽(11)。

【技术特征摘要】
1.一种地铁信号控制器盒，包括下壳体(1)，其特征在于：所述下壳体(1)的顶部设置有上壳体(2)，所述下壳体(1)的正面设置有信号线插口(3)，所述下壳体(1)正面的底部固定连接有下夹紧板(4)，所述下夹紧板(4)的两侧均固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部活动连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的表面套设有螺纹套(7)，所述螺纹杆(6)与螺纹套(7)螺纹连接，所述螺纹套(7)相对的一侧固定连接有上夹紧板(8)，所述上夹紧板(8)内腔的顶部固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的底部固定连接有挤压板(10)，所述挤压板(10)远离弹簧(9)的一侧延伸至上夹紧板(8)的外部，所述下夹紧板(4)和上夹紧板(8)相对的一侧均开设有夹槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种地铁信号控制器盒，其特征在于：所述上壳体(2)与下壳体(1)之间设置有密封垫(12)，所述密封垫(12)的底部与下壳体(1)的顶部接触，所述密封垫(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张哲，
申请(专利权)人：张哲，
类型：新型
国别省市：甘肃,62