自动变速器的六档传动系制造技术

技术编号:2227083 阅读:195 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
自动变速器的六档传动系,提高了传动系的耐久性和传输效率,包括:第一行星齿轮组,具第一太阳轮、齿圈和齿轮架;第二行星齿轮组,具第二太阳轮、齿圈和齿轮架;第三行星齿轮组,具第三太阳轮、齿圈和齿轮架;输入轴;输出齿轮;变速器壳体。第一和第二太阳轮固定连接。第二齿轮架与第三齿圈固定连接。第三太阳轮与输入轴固定连接作为输入部件。第三齿轮架或第一齿圈与输出齿轮固定连接作为输出部件。第一或第二太阳轮通过第一离合器与输入轴连接。第一齿轮架通过第二离合器与输入轴连接。第一齿轮架通过第一制动器与壳体连接,并受其支配。第一或第二太阳轮通过第二制动器与壳体连接,并其支配。第二齿圈通过第三制动器与壳体连接,并受其支配。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

总的来说,本专利技术涉及一种自动变速器。更具体地讲,本专利技术涉及一种自动变速器的传动系,其借助多个行星齿轮组的组合实现了多个转换档。
技术介绍
典型的自动变速器的换档机构通常利用多个行星齿轮组的组合。这种自动变速器的传动系变换从自动变速器力矩转换器接收过来的转动速度和力矩,从而变换力矩并将变换后的力矩传送给输出轴。其中自动变速器包括多个行星齿轮组。众所周知,当变速器实现的转换档的档数越多,变速器的速比就可以设计得越理想,从而车辆可以具有更大的单位燃料平均里程数和更好的性能。由于此原因,人们一直在研究实现更多转换档的自动变速器。另外,当具有相同数量的档时,动力变速器中传动系的特点,如耐久性、效率和大小,在很大程度上由组合的行星齿轮组的布置方式来决定。因此,人们也一直在研究传动系组合结构的设计。当有太多速度的手动变速器给司机造成需要进行非常频繁的换档操作的不便,因此,由于自动变速器自动控制换档操作,基本上不需要手动操作。所以更多转换档的有利特点对于自动变速器来说更重要。除了多种四档和五档传动系的研制之外,最近引入了实现六个前进档和一个倒退档的自动变速器的传动系,2000年6月6日公本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器六档传动系,其包括:第一行星齿轮组,其具有第一太阳轮、第一齿圈和第一齿轮架的工作部件;第二行星齿轮组,其具有第二太阳轮、第二齿圈和第二齿轮架的工作部件;第三行星齿轮组,其具有第三太阳轮、第三齿圈和第三齿 轮架的工作部件;输入轴;至少一个输出齿轮;和变速器的壳体;其中:第一太阳轮与第二太阳轮固定连接;第二齿轮架与第三齿圈固定连接;第三太阳轮通过与输入轴固定连接,始终作为输入部件; 第三齿轮架和第一齿圈中的至少一个...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:朴钟述
申请(专利权)人:现代自动车株式会社
类型:发明
国别省市:KR[韩国]

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