汽车音响用非晶电感磁芯制造技术

汽车音响用非晶电感磁芯，它涉及磁芯技术领域。它包含磁芯a设置在骨架的四角，骨架中间设置有转轴，骨架的下方安装有支架，支架下方设置有连接座，磁芯a的一端设置有磁芯b，连接座下方设置有绝缘组件，绝缘组件安装在底座表面，底座外部设置有线圈。它安全可靠，方便实用，有效绝缘，防止发生不必要的麻烦，从而具有优异的恒电感特性和抗直流偏磁能力，从而完善功能多样性。

Amorphous Inductor Core for Automotive Audio

【技术实现步骤摘要】
汽车音响用非晶电感磁芯
本技术涉及磁芯
，具体涉及汽车音响用非晶电感磁芯。
技术介绍
磁芯：磁芯是指由各种氧化铁混合物组成的一种烧结磁性金属氧化物。电感磁芯中产生的磁芯损耗会随电感磁芯损耗上升而下降的容许铜线损耗，而且还会带来相同的电感磁芯材料通量激增。因此当开关频率上升至500kHz以上，电感磁芯损耗和绕组交流损耗就可以极大地减少电感中的容许直流电流。目前的汽车音响用非晶电感磁芯中存在的功能不完善，绝缘效果差，容易造成不必要的麻烦的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供汽车音响用非晶电感磁芯，它能解决目前的汽车音响用非晶电感磁芯中存在的功能不完善，绝缘效果差，容易造成不必要的麻烦的问题。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案是：它包含磁芯a1、骨架2、转轴3、磁芯b4、支架5、连接座6、线圈7、底座8、绝缘组件9，所述磁芯a1设置在骨架2的四角，且骨架2中间设置有转轴3，所述骨架2的下方安装有支架5，且支架5下方设置有连接座6，所述磁芯a1的一端设置有磁芯b4，所述连接座6下方设置有绝缘组件9，且绝缘组件9安装在底座8表面，所述底座8外部设置有线圈7。所述绝缘组件9包含绝缘力矩螺母91、螺栓92、绝缘体93、密封胶圈94、穿刺导电片95，所述绝缘力矩螺母91一面与螺栓92相连，且绝缘力矩螺母91和螺栓92中间设有绝缘体93，所述绝缘体93中间两侧设置有密封胶圈94，且密封胶圈94下方设置有穿刺导电片95。通过绝缘力矩螺母91、螺栓92、绝缘体93、密封胶圈94和穿刺导电片95的设置能够有效绝缘，安全可靠，从而提高工作效率。所述磁芯a1和磁芯b4为圆柱体或长方体。有利于灵活使用，结构简单。所述磁芯a1和磁芯b4为铁氧体磁芯。有利于降低制造成本，达到最佳使用效果。所述磁芯a1和磁芯b4为非晶磁芯。有利于方便工作，从而完善功能多样性。所述连接座6与底座8外部均包裹有绝缘套。有利于防止发生不必要的麻烦，提高人身安全。采用上述技术方案后，本技术有益效果为：它安全可靠，方便实用，有效绝缘，防止发生不必要的麻烦，从而具有优异的恒电感特性和抗直流偏磁能力，从而完善功能多样性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的侧面结构示意图；图3是本技术中绝缘组件9的结构示意图。附图标记说明：磁芯a1、骨架2、转轴3、磁芯b4、支架5、连接座6、线圈7、底座8、绝缘组件9、绝缘力矩螺母91、螺栓92、绝缘体93、密封胶圈94、穿刺导电片95。具体实施方式参看图1-图3所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含磁芯a1、骨架2、转轴3、磁芯b4、支架5、连接座6、线圈7、底座8、绝缘组件9，所述磁芯a1设置在骨架2的四角，且骨架2中间设置有转轴3，所述骨架2的下方安装有支架5，且支架5下方设置有连接座6，所述磁芯a1的一端设置有磁芯b4，所述连接座6下方设置有绝缘组件9，且绝缘组件9安装在底座8表面，所述底座8外部设置有线圈7。所述绝缘组件9包含绝缘力矩螺母91、螺栓92、绝缘体93、密封胶圈94、穿刺导电片95，所述绝缘力矩螺母91一面与螺栓92相连，且绝缘力矩螺母91和螺栓92中间设有绝缘体93，所述绝缘体93中间两侧设置有密封胶圈94，且密封胶圈94下方设置有穿刺导电片95。通过绝缘力矩螺母91、螺栓92、绝缘体93、密封胶圈94和穿刺导电片95的设置能够有效绝缘，安全可靠，从而提高工作效率。所述磁芯a1和磁芯b4为圆柱体或长方体。有利于灵活使用，结构简单。所述磁芯a1和磁芯b4为铁氧体磁芯。有利于降低制造成本，达到最佳使用效果。所述磁芯a1和磁芯b4为非晶磁芯。有利于方便工作，从而完善功能多样性。所述连接座6与底座8外部均包裹有绝缘套。有利于防止发生不必要的麻烦，提高人身安全。本技术的工作原理：在使用时通过绝缘力矩螺母、螺栓、绝缘体、密封胶圈和穿刺导电片的设置能够有效绝缘，安全可靠，从而提高工作效率，从而具有优异的恒电感特性和抗直流偏磁能力，解决了目前的汽车音响用非晶电感磁芯中存在的功能不完善，绝缘效果差，容易造成不必要的麻烦的问题。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车音响用非晶电感磁芯，其特征在于：它包含磁芯a(1)、骨架(2)、转轴(3)、磁芯b(4)、支架(5)、连接座(6)、线圈(7)、底座(8)、绝缘组件(9)，所述磁芯a(1)设置在骨架(2)的四角，且骨架(2)中间设置有转轴(3)，所述骨架(2)的下方安装有支架(5)，且支架(5)下方设置有连接座(6)，所述磁芯a(1)的一端设置有磁芯b(4)，所述连接座(6)下方设置有绝缘组件(9)，且绝缘组件(9)安装在底座(8)表面，所述底座(8)外部设置有线圈(7)。

【技术特征摘要】
1.汽车音响用非晶电感磁芯，其特征在于：它包含磁芯a(1)、骨架(2)、转轴(3)、磁芯b(4)、支架(5)、连接座(6)、线圈(7)、底座(8)、绝缘组件(9)，所述磁芯a(1)设置在骨架(2)的四角，且骨架(2)中间设置有转轴(3)，所述骨架(2)的下方安装有支架(5)，且支架(5)下方设置有连接座(6)，所述磁芯a(1)的一端设置有磁芯b(4)，所述连接座(6)下方设置有绝缘组件(9)，且绝缘组件(9)安装在底座(8)表面，所述底座(8)外部设置有线圈(7)。2.根据权利要求1所述的汽车音响用非晶电感磁芯，其特征在于：所述绝缘组件(9)包含绝缘力矩螺母(91)、螺栓(92)、绝缘体(93)、密封胶圈(94)、穿刺导电片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋福荣，
申请(专利权)人：宋福荣，
类型：新型
国别省市：江西,36