【技术实现步骤摘要】
一种调速器主配引导阀漏油监测与收集装置
本技术涉及一种调速器主配引导阀漏油监测与收集装置,属于水轮发电机领域。
技术介绍
水轮发电机组运行时需通过调速器来进行有功功率的调节,主配压阀在调节过程中起到至关重要的作用。目前水电站调速器普遍采用“伺服比例阀+电机冗余”设置,电机控制通过引导阀结构实现。随着引导阀动作过程中会产生渗漏油,同时压力控制油源窜油量会随引导阀活塞处的密封磨损而增大,容易出现主配压阀控制异常,甚至影响调速系统的稳定运行。现有主配压阀引导阀结构存在以下问题:第一是引导阀动作过程中,引导阀阀芯与衬套、主配阀芯与主配阀盖处存在不可避免的磨损,密封磨损后出现渗漏油增多的情况,压力油源腔的压力油会外渗;第二是引导阀阀芯与衬套间隙增大后压力油源腔的压力油会渗到控制腔,影响调速系统主配压阀控制。综上现有结构存在以下缺陷:(1)引导阀阀芯与衬套间的渗漏油难以观察渗漏量;(2)渗漏油泄漏到主配上端盖,导致污染环境;(3)该结构无法监测引导阀密封状态。
技术实现思路
本技术目的是提供一种调速器主配引导阀漏油监测与收集装置,能够实现水轮机调速器主配引导阀渗漏油的动态监测与回收。为了实现上述的技术特征,本技术的目的是这样实现的:一种调速器主配引导阀漏油监测与收集装置,它包括主配壳体,所述主配壳体的顶部支撑安装有主配阀盖,所述主配阀盖的中心位置安装有主配阀芯,所述主配阀芯的内部安装有引导阀阀芯,在引导阀阀芯的外部通过滑动配合套装有引导阀衬套,所述引导阀衬套固定在主配阀芯的内部,所述引导阀阀芯上设置有多个引导阀阀芯活塞,所述主配阀盖的两个环形腔分别与主配阀芯的外壁之间形成引导 ...
【技术保护点】
1.一种调速器主配引导阀漏油监测与收集装置,其特征在于:它包括主配壳体(1),所述主配壳体(1)的顶部支撑安装有主配阀盖(2),所述主配阀盖(2)的中心位置安装有主配阀芯(3),所述主配阀芯(3)的内部安装有引导阀阀芯(5),在引导阀阀芯(5)的外部通过滑动配合套装有引导阀衬套(4),所述引导阀衬套(4)固定在主配阀芯(3)的内部,所述引导阀阀芯(5)上设置有多个引导阀阀芯活塞(6),所述主配阀盖(2)的两个环形腔分别与主配阀芯(3)的外壁之间形成引导阀控制腔(12)和引导阀压力油源腔(11),所述主配阀盖(2)的顶部环形腔,并位于引导阀压力油源腔(11)的上部形成漏油收集腔(10);所述漏油收集腔(10)上连接有漏油收集管(9)。
【技术特征摘要】
1.一种调速器主配引导阀漏油监测与收集装置,其特征在于:它包括主配壳体(1),所述主配壳体(1)的顶部支撑安装有主配阀盖(2),所述主配阀盖(2)的中心位置安装有主配阀芯(3),所述主配阀芯(3)的内部安装有引导阀阀芯(5),在引导阀阀芯(5)的外部通过滑动配合套装有引导阀衬套(4),所述引导阀衬套(4)固定在主配阀芯(3)的内部,所述引导阀阀芯(5)上设置有多个引导阀阀芯活塞(6),所述主配阀盖(2)的两个环形腔分别与主配阀芯(3)的外壁之间形成引导阀控制腔(12)和引导阀压力油源腔(11),所述主配阀盖(2)的顶部环形腔,并位于引导阀压力油源腔(11)的上部形...
【专利技术属性】
技术研发人员:高雄,孙茂军,郑璇,
申请(专利权)人:中国长江电力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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