一种便于清洗的减速器箱体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于清洗的减速器箱体，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部可拆卸连接有箱盖，所述箱盖顶部开设有清洗口，所述所述清洗口一端开设有流道，所述流道一端焊接有无缝钢管，所述无缝钢管表面可拆卸连接有旋转喷嘴，所述喷嘴下方固定连接有挡板，所述挡板一侧转动连接有风扇，所述风扇一侧通过螺钉连接有电热网，所述箱盖底部表面固定连接有凸台，所述箱体一端开设有凹槽，所述凹槽内壁粘连有遇水膨胀止水胶条。本实用新型专利技术通过清洗口接入外接水管，清洗水通过流道进入到无缝钢管，通过压力使旋转喷嘴转动，对箱体内部的零件表面附着的油污和灰尘进行清洗，可有效的提高清洗效率。

A Kind of Reducer Box for Easy Cleaning

【技术实现步骤摘要】
一种便于清洗的减速器箱体
本技术涉及一种箱体，特别涉及一种便于清洗的减速器箱体。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。减速器内零件清洗在维修过程中是一个非常重要的工序，清洁度是维修质量保证的关键因素，任何细小的杂质都会对变速箱的工作品质产生巨大影响，现有的减速器箱体在进行维修清理时，拆卸十分繁琐，影响清洗效率。为此，我们提出一种便于清洗的减速器箱体。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种便于清洗的减速器箱体，通过清洗口接入外接水管，清洗水通过流道进入到无缝钢管，通过压力使旋转喷嘴转动，对箱体内部的零件表面附着的油污和灰尘进行清洗，可有效的提高清洗效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种便于清洗的减速器箱体，包括箱体和箱盖，所述箱体顶部可拆卸连接有箱盖，所述箱盖顶部开设有清洗口，所述清洗口一端开设有流道，所述流道一端焊接有无缝钢管，所述无缝钢管表面可拆卸连接有旋转喷嘴，所述喷嘴下方固定连接有挡板，所述挡板一侧转动连接有风扇，所述风扇一侧通过螺钉连接有电热网，所述箱盖底部表面固定连接有凸台，所述箱体一端开设有凹槽，所述凹槽内壁粘连有遇水膨胀止水胶条。进一步地，所述箱盖表面旋转连接有螺栓，所述螺栓贯穿箱盖且与箱体相衔接。进一步地，所述箱体一侧转动连接有传动轴且传动轴延伸至箱体内腔，所述传动轴下方焊接有排污管。进一步地，所述凸台一侧开设有通孔，所述遇水膨胀止水胶条一侧开设有螺纹孔，所述通孔与螺纹孔相衔接且螺栓贯穿通孔与螺纹孔旋转连接。进一步地，所述凸台与凹槽插接相连。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.通过通孔与螺纹孔相衔接且螺栓贯穿通孔与螺纹孔旋转连接，便于将箱盖固定在箱体上，同时拆卸也较为方便，方便工作人员对箱体内部零件进行检修。2.通过箱盖底部表面固定连接有凸台，且螺纹孔一侧开设有凹槽，凸台与凹槽插接相连，方便对箱盖进行固定，防止在安装时产生滑动，并通过凹槽内壁粘连有遇水膨胀止水胶条，该种橡胶在遇水后产生2-3倍的膨胀变形，并充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙，同时产生巨大的接触压力，可提高箱体的密闭性，防止水和灰尘进入其内腔。3.通过清洗口接入外接水管，清洗水通过流道进入到无缝钢管，通过压力使旋转喷嘴转动，对箱体内部的零件表面附着的油污和灰尘进行清洗，可有效的提高清洗效率。4.通过风扇转动产生的气流，并通过电热网工作时产生热能，可加快箱体内部零件表面附着水分的蒸发，提高烘干效率。附图说明图1为本技术一种便于清洗的减速器箱体的整体结构示意图。图2为本技术一种便于清洗的减速器箱体的箱盖底部结构示意图。图3为本技术一种便于清洗的减速器箱体的俯视结构示意图。图中：1、箱体；2、箱盖；3、螺栓；4、传动轴；5、清洗口；6、流道；7、无缝钢管；8、旋转喷嘴；9、排污管；10、挡板；11、风扇；12、电热网；13、凸台；14、通孔；15、凹槽；16、遇水膨胀止水胶条；17、螺纹孔。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种便于清洗的减速器箱体，包括箱体1和箱盖2，所述箱体1顶部可拆卸连接有箱盖2，所述箱盖2顶部开设有清洗口5，所述清洗口5一端开设有流道6，所述流道6一端焊接有无缝钢管7，所述无缝钢管7表面可拆卸连接有旋转喷嘴8，所述喷嘴8下方固定连接有挡板10，所述挡板10一侧转动连接有风扇11，所述风扇11一侧通过螺钉连接有电热网12，所述箱盖2底部表面固定连接有凸台13，所述箱体1一端开设有凹槽15，所述凹槽15内壁粘连有遇水膨胀止水胶条16。本实施例中(如图1、2和3所示)，方便工作人员对箱体内部零件进行检修，可提高箱体的密闭性，防止水和灰尘进入其内腔，便于对箱体内部的零件表面附着的油污和灰尘进行清洗，可有效的提高清洗效率，加快箱体内部零件表面附着水分的蒸发，提高烘干效率。其中，所述箱盖2表面旋转连接有螺栓3，所述螺栓3贯穿箱盖2且与箱体1相衔接。本实施例中(如图1所示)，便于将箱盖固定在箱体上，同时拆卸也较为方便。其中，所述箱体1一侧转动连接有传动轴4且传动轴4延伸至箱体1内腔，所述传动轴4下方焊接有排污管9。本实施例中(如图1所示)，便于传动轴工作，同时方便将清洗后的污水排出。其中，所述凸台13一侧开设有通孔14，所述遇水膨胀止水胶条16一侧开设有螺纹孔17，所述通孔14与螺纹孔17相衔接且螺栓3贯穿通孔14与螺纹孔17旋转连接。本实施例中(如图1、2和3所示)，便于对箱盖拆卸和安装。其中，所述凸台13与凹槽15插接相连。本实施例中(如图2和3所示)，方便对箱盖进行固定，防止在安装时产生滑动。需要说明的是，本技术为一种便于清洗的减速器箱体，包括箱体1、箱盖2、螺栓3、传动轴4、清洗口5、流道6、无缝钢管7、旋转喷嘴8、排污管9、挡板10、风扇11、电热网12、凸台13、通孔14、凹槽15、遇水膨胀止水胶条16、螺纹孔17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时通过箱盖2表面开设有通孔14，并且箱体1一端顶部开设有螺纹孔17，通过通孔14与螺纹孔17相衔接且螺栓3贯穿通孔14与螺纹孔17旋转连接，便于将箱盖2固定在箱体1上，同时拆卸也较为方便，方便工作人员对箱体1内部零件进行检修，通过箱盖2底部表面固定连接有凸台13，且螺纹孔17一侧开设有凹槽15，凸台13与凹槽15插接相连，方便对箱盖2进行固定，防止在安装时产生滑动，并通过凹槽15内壁粘连有遇水膨胀止水胶条16，该种橡胶在遇水后产生2-3倍的膨胀变形，并充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙，同时产生巨大的接触压力，可提高箱体1的密闭性，防止水和灰尘进入其内腔，通过箱盖2顶部开设有清洗口5，且清洗口5一端开设有流道6，并通过流道6一端焊接有无缝钢管7，且无缝钢管7表面可拆卸连接有旋转喷嘴8，通过清洗口5接入外接水管，清洗水通过流道6进入到无缝钢管7，通过压力使旋转喷嘴8转动，对箱体1内部的零件表面附着的油污和灰尘进行清洗，可有效的提高清洗效率，并通过排污管9将清洗后的污水排出，通过风扇11上方固定连接有挡板10，可防止水流喷到电热网12和风扇11上，通过风扇11转动产生的气流，并通过电热网12工作时产生热能，可加快箱体1内部零件表面附着水分的蒸发，提高烘干效率。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于清洗的减速器箱体，包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱体(1)顶部可拆卸连接有箱盖(2)，其特征在于：所述箱盖(2)顶部开设有清洗口(5)，所述清洗口(5)一端开设有流道(6)，所述流道(6)一端焊接有无缝钢管(7)，所述无缝钢管(7)表面可拆卸连接有旋转喷嘴(8)，所述喷嘴(8)下方固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)一侧转动连接有风扇(11)，所述风扇(11)一侧通过螺钉连接有电热网(12)，所述箱盖(2)底部表面固定连接有凸台(13)，所述箱体(1)一端开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内壁粘连有遇水膨胀止水胶条(16)。

【技术特征摘要】
1.一种便于清洗的减速器箱体，包括箱体(1)和箱盖(2)，所述箱体(1)顶部可拆卸连接有箱盖(2)，其特征在于：所述箱盖(2)顶部开设有清洗口(5)，所述清洗口(5)一端开设有流道(6)，所述流道(6)一端焊接有无缝钢管(7)，所述无缝钢管(7)表面可拆卸连接有旋转喷嘴(8)，所述喷嘴(8)下方固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)一侧转动连接有风扇(11)，所述风扇(11)一侧通过螺钉连接有电热网(12)，所述箱盖(2)底部表面固定连接有凸台(13)，所述箱体(1)一端开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内壁粘连有遇水膨胀止水胶条(16)。2.根据权利要求1所述的一种便于清洗的减速器箱体，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李连山，
申请(专利权)人：天津市兴航阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12