一种CAN通讯模拟测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种CAN通讯模拟测试台，包括主板、车载控制器、模拟指示终端和电源，所述的主板通过待测CAN总线与车载控制器通讯连接，所述的车载控制器与模拟指示终端通讯连接，所述的电源为主板、车载控制器和模拟指示终端供电，总体上，本发明专利技术具有结构简单，操作使用方便快捷，普通工人就可以直接操作对CAN总线进行测试，大大提高了测试效果和效率，有效提高生产效率，具有极高的使用价值的优点。

A CAN Communication Analog Test Device

【技术实现步骤摘要】
一种CAN通讯模拟测试装置
本专利技术属于汽车配件设备
，涉及一种测试装置，特别是一种CAN通讯模拟测试装置。
技术介绍
目前，控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)总线技术是汽车行业最常见的汽车电子控制模块的通讯总线技术。CAN总线将汽车各个电子控制功能模块对应的控制器和CAN控制器连接起来来增强通讯效率。在CAN总线技术中，CAN信号线可以分为高位信号线CAN_H线和低位信号线CAN_L线，每个电子控制功能模块对应的控制器可以将其工作状态数据通过CAN信号线进行交换。CAN_H线和CAN_L线分别传送一对差分信号，传输的数据信号以CAN_H减去CAN_L信号后得出的差值计算，并最终转换为数字信号。由于每家主机厂的CAN总线通讯协议不一样，现有的CAN总线测试需要专业人员进行测试，测试效率较低，效果较差，生产效率较低，无法满足生产需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种CAN通讯模拟测试装置，结构简单，操作使用方便快捷，普通工人就可以直接操作对CAN总线进行测试，大大提高了测试效果和效率，有效提高生产效率，具有极高的使用价值。本专利技术的目的是这样实现的：一种CAN通讯模拟测试台，包括主板、车载控制器、模拟指示终端和电源，所述的主板通过待测CAN总线与车载控制器通讯连接，所述的车载控制器与模拟指示终端通讯连接，所述的电源为主板、车载控制器和模拟指示终端供电。所述的主板上设置有速度调节旋钮、灯光开关按钮、档位按钮和刹车按钮。所述的模拟指示终端为左右转向信号指示灯、刹车信号灯、应急信号灯、远近光灯、雾灯和用以显示车辆实时信息的显示屏。所述的主板用于发送控制指令给车载控制器并接收车载控制器按照指令执行相关动作的反馈结果从而对CAN总线是否合格进行判断。所述的主板上连接有指示器。所述的指示器由红色指示灯、绿色指示灯和喇叭构成。本专利技术产生的有益效果是：一种CAN通讯模拟测试台，主要由主板、车载控制器、模拟指示终端和电源构成，主板上设置有速度调节旋钮、灯光开关按钮、档位按钮和刹车按钮，还可以在主板上设置其他的如油门按钮等其他按钮，通过各种按钮控制各个信号的发送，通过主板将各个按钮的控制信号转换为电信号指令，主板通过待测CAN总线与车载控制器通讯连接，主板通过待测试CAN总线将指令信号传送给车载控制器，车载控制器与模拟指示终端通讯连接，车载控制器按照接收到的指令执行动作信号，通过模拟指示终端来显示执行动作结果，模拟指示终端为左右转向信号指示灯、刹车信号灯、应急信号灯、远近光灯、雾灯和用以显示车辆实时信息的显示屏，将车载控制器执行的动作信号进行指示，电源为主板、车载控制器和模拟指示终端供电，使用电源分别为各个部分进行供电，主板用于发送控制指令给车载控制器并接收车载控制器按照指令执行相关动作的反馈结果从而对CAN总线是否合格进行判断，车载控制器将执行动作的反馈结果发送给主板通过反馈结果判断测试的CAN总线是否合格，主板上连接有指示器，通过指示器指示判断结果，指示器由红色指示灯、绿色指示灯和喇叭构成，若CAN总线测试合格控制绿色指示灯同时喇叭发出声响，若CAN总线测试不合格控制红色指示灯亮同时喇叭发出与合格时不同的声响。总体上，本专利技术具有结构简单，操作使用方便快捷，普通工人就可以直接操作对CAN总线进行测试，大大提高了测试效果和效率，有效提高生产效率，具有极高的使用价值的优点。附图说明图1为本专利技术的方框结构示意图。图中：1、主板2、车载控制器3、模拟指示终端4、电源5、CAN总线6、速度调节旋钮7、灯光开关按钮8、档位按钮9、刹车按钮10、指示器11、红色指示灯12、绿色指示灯13、喇叭。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施例进一步的说明。实施例1如附图1所示，一种CAN通讯模拟测试台，包括主板1、车载控制器2、模拟指示终端3和电源4，所述的主板1通过待测CAN总线5与车载控制器2通讯连接，所述的车载控制器2与模拟指示终端3通讯连接，所述的电源4为主板1、车载控制器2和模拟指示终端3供电。所述的主板1上设置有速度调节旋钮6、灯光开关按钮7、档位按钮8和刹车按钮9。所述的模拟指示终端3为左右转向信号指示灯、刹车信号灯、应急信号灯、远近光灯、雾灯和用以显示车辆实时信息的显示屏。所述的主板1用于发送控制指令给车载控制器2并接收车载控制器2按照指令执行相关动作的反馈结果从而对CAN总线5是否合格进行判断。所述的主板1上连接有指示器10。所述的指示器10由红色指示灯11、绿色指示灯12和喇叭13构成。本专利技术在使用时：一种CAN通讯模拟测试台，主要由主板、车载控制器、模拟指示终端和电源构成，主板上设置有速度调节旋钮、灯光开关按钮、档位按钮和刹车按钮，通过各种按钮控制各个信号的发送，通过主板将各个按钮的控制信号转换为电信号指令，主板通过待测CAN总线与车载控制器通讯连接，主板通过待测试CAN总线将指令信号传送给车载控制器，车载控制器与模拟指示终端通讯连接，车载控制器按照接收到的指令执行动作信号，通过模拟指示终端来显示执行动作结果，模拟指示终端为左右转向信号指示灯、刹车信号灯、应急信号灯、远近光灯、雾灯和用以显示车辆实时信息的显示屏，将车载控制器执行的动作信号进行指示，电源为主板、车载控制器和模拟指示终端供电，使用电源分别为各个部分进行供电，主板用于发送控制指令给车载控制器并接收车载控制器按照指令执行相关动作的反馈结果从而对CAN总线是否合格进行判断，车载控制器将执行动作的反馈结果发送给主板通过反馈结果判断测试的CAN总线是否合格，主板上连接有指示器，通过指示器指示判断结果，指示器由红色指示灯、绿色指示灯和喇叭构成，若CAN总线测试合格控制绿色指示灯同时喇叭发出声响，若CAN总线测试不合格控制红色指示灯亮同时喇叭发出与合格时不同的声响。总体上，本专利技术具有结构简单，操作使用方便快捷，普通工人就可以直接操作对CAN总线进行测试，大大提高了测试效果和效率，有效提高生产效率，具有极高的使用价值的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种CAN通讯模拟测试台，包括主板、车载控制器、模拟指示终端和电源，其特征在于：所述的主板通过待测CAN总线与车载控制器通讯连接，所述的车载控制器与模拟指示终端通讯连接，所述的电源为主板、车载控制器和模拟指示终端供电。

【技术特征摘要】
1.一种CAN通讯模拟测试台，包括主板、车载控制器、模拟指示终端和电源，其特征在于：所述的主板通过待测CAN总线与车载控制器通讯连接，所述的车载控制器与模拟指示终端通讯连接，所述的电源为主板、车载控制器和模拟指示终端供电。2.根据权利要求1所述的、一种CAN通讯模拟测试台，其特征在于：所述的主板上设置有速度调节旋钮、灯光开关按钮、档位按钮和刹车按钮。3.根据权利要求1所述的、一种CAN通讯模拟测试台，其特征在于：所述的模拟指示终端为左右转向信号指示灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲保章，郑伟，郭希晓，张长宇，
申请(专利权)人：河南护航实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41