一种会车安全警示设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种会车安全警示设备，包括：弯道警示杆和行人警示杆；弯道高亮爆闪灯设置在弯道警示杆的上部；汽车电子喇叭设置在弯道高亮爆闪灯下部处的弯道警示杆上；弯道智能控制器设置在汽车电子喇叭下部处的弯道警示杆上；LED标志牌设置在弯道智能控制器下部处的弯道警示杆上；弯道目标存在探测雷达设置在LED标志牌下部处的弯道警示杆上；智慧照明灯设置在行人警示杆的上部；行人高亮爆闪灯设置在智慧照明灯下部处的行人警示杆上；行人智能控制器设置在行人高亮爆闪灯下部处的行人警示杆上；语音广播音柱设置在行人智能控制器下部处的行人警示杆上；行人目标存在探测雷达设置在语音广播音柱下部处的行人警示杆上。

A Safety Warning Equipment for Vehicle Meeting

【技术实现步骤摘要】
一种会车安全警示设备
本技术涉及交通安全领域，尤其涉及一种会车安全警示设备。
技术介绍
针对一些视距不好的会车道路，如山区弯道、主辅路汇入等区域，为了增加视距，提高道路行驶安全，往往会安装一些安全警示标志，如急弯标志牌、车辆汇入标志牌等静态交通设施，为了提高其信息化的效果，智能会车安全警示系统也因此而出现。现有同类型智能会车安全警示装置，有的采用红外对射传感器检测车辆到达，有的采用地磁传感器检测车辆，传感器分别布设在会车区域的两侧，当一侧的传感器检测到车辆到达时，通过无线通信将信息发送到另一侧的警示装置上，其警示装置有的采用LED大屏幕，成本比较高，有的采用爆闪灯和标志牌，其结构大多是分体结构，比较凌乱，集成度不高。因此急需一种新的会车安全警示设备。
技术实现思路
本技术旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的会车安全警示设备。为达到上述目的，本技术的技术方案具体是这样实现的：本技术的一个方面提供了一种会车安全警示设备，包括：弯道警示杆10和行人警示杆20；弯道高亮爆闪灯101，弯道高亮爆闪灯101设置在弯道警示杆10的上部；汽车电子喇叭102，汽车电子喇叭102设置在弯道高亮爆闪灯101下部处的弯道警示杆10上；弯道智能控制器103，弯道智能控制器103设置在汽车电子喇叭102下部处的弯道警示杆10上；LED标志牌104，LED标志牌104设置在弯道智能控制器103下部处的弯道警示杆10上；弯道目标存在探测雷达105，弯道目标存在探测雷达105设置在LED标志牌104下部处的弯道警示杆10上；其中，弯道高亮爆闪灯101、汽车电子喇叭102、LED标志牌104以及弯道目标存在探测雷达105分别与弯道智能控制器103电连接；智慧照明灯201，智慧照明灯201设置在行人警示杆20的上部；行人高亮爆闪灯202，行人高亮爆闪灯202设置在智慧照明灯201下部处的行人警示杆20上；行人智能控制器203，行人智能控制器203设置在行人高亮爆闪灯202下部处的行人警示杆20上；语音广播音柱204，语音广播音柱204设置在行人智能控制器203下部处的行人警示杆20上；行人目标存在探测雷达205，行人目标存在探测雷达205设置在语音广播音柱204下部处的行人警示杆20上；其中，智慧照明灯201、行人高亮爆闪灯202、语音广播音柱204以及行人目标存在探测雷达205分别与行人智能控制器203电连接。其中，设备还包括：弯道太阳能供电电源106；弯道太阳能供电电源106设置在弯道警示杆10的顶部。其中，设备还包括：行人太阳能供电电源206；行人太阳能供电电源206设置在行人警示杆20的顶部。其中，弯道目标存在探测雷达105包括外壳。其中，行人目标存在探测雷达205包括外壳。由此可见，通过本技术提供的会车安全警示设备，将各种器件集成在一根立杆上，减少施工量，使安装实施简单化，降低系统成本，又可以实现会车区域的连续警示。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。图1为本技术实施例提供的会车安全警示设备的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。图1示出了本技术实施例提供的会车安全警示设备的结构示意图，参见图1，本技术实施例提供的会车安全警示设备，包括：弯道警示杆10和行人警示杆20；弯道高亮爆闪灯101，弯道高亮爆闪灯101设置在弯道警示杆10的上部；汽车电子喇叭102，汽车电子喇叭102设置在弯道高亮爆闪灯101下部处的弯道警示杆10上；弯道智能控制器103，弯道智能控制器103设置在汽车电子喇叭102下部处的弯道警示杆10上；LED标志牌104，LED标志牌104设置在弯道智能控制器103下部处的弯道警示杆10上；弯道目标存在探测雷达105，弯道目标存在探测雷达105设置在LED标志牌104下部处的弯道警示杆10上；其中，弯道高亮爆闪灯101、汽车电子喇叭102、LED标志牌104以及弯道目标存在探测雷达105分别与弯道智能控制器103电连接；智慧照明灯201，智慧照明灯201设置在行人警示杆20的上部；行人高亮爆闪灯202，行人高亮爆闪灯202设置在智慧照明灯201下部处的行人警示杆20上；行人智能控制器203，行人智能控制器203设置在行人高亮爆闪灯202下部处的行人警示杆20上；语音广播音柱204，语音广播音柱204设置在行人智能控制器203下部处的行人警示杆20上；行人目标存在探测雷达205，行人目标存在探测雷达205设置在语音广播音柱204下部处的行人警示杆20上；其中，智慧照明灯201、行人高亮爆闪灯202、语音广播音柱204以及行人目标存在探测雷达205分别与行人智能控制器203电连接。由此可见，本技术提供的会车安全警示设备，进行了并杆设计，将各种器件集成在一根立杆上，减少施工量，使安装实施简单化，降低系统成本，又可以实现会车区域的连续警示。进一步，为目标存在探测雷达设计了外壳，使其适合立杆安装，实现会车区域的连续警示，同时可以避免了雷达检测盲区，提高了检测性能，同时还避免的被盗或被破坏的风险。具体地，本技术提供的会车安全警示设备是一套专门用于驾驶视野不好、有双向会车或车辆汇入安全风险区域的，安全劝导警示设备，尤其适合山区急弯，来警示双向车辆注意避让，实现全天候交通安全劝导工作。本技术会车安全警示设备专门设计了2种警示立杆，分别用于行人警示，和车辆警示。可以在弯道两侧分别设置一个弯道警示杆，两个弯道警示杆的配置基本相同，用于检测车辆目标，并对目标进行声光提醒；行人警示杆布置在弯道中心，用于探测行人，以及对行人进行语音广播提醒，并提供智慧照明。作为本技术的一个可选实施方式，弯道目标存在探测雷达105包括外壳。该外壳材料可以PC材料，一体化结构设计，确保其防水性能，且适合隐藏在立杆中。作为本技术的一个可选实施方式，行人目标存在探测雷达205包括外壳，该外壳材料可以PC材料，一体化结构设计，确保其防水性能，且适合隐藏在立杆中。作为本技术的一个可选实施方式，会车安全警示设备还包括：弯道太阳能供电电源106；弯道太阳能供电电源106设置在弯道警示杆10的顶部。由此可以利用太阳能进行供电，节省电能。作为本技术的一个可选实施方式，会车安全警示设备还包括：行人太阳能供电电源206；行人太阳能供电电源206设置在行人警示杆20的顶部。由此可以利用太阳能进行供电，节省电能。具体使用时，本技术采用目标探测雷达技术，来检测弯道两侧是否有车辆到达，或有行人出现。当有行人或车辆进入检测区域后，智能控制器将对目标信息，进行空间特性及行为分析，制定声光控制策略。利用语音广播，劝导行人注意安全；同时利用汽车电子喇叭鸣本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种会车安全警示设备，其特征在于，包括：弯道警示杆(10)和行人警示杆(20)；弯道高亮爆闪灯(101)，所述弯道高亮爆闪灯(101)设置在所述弯道警示杆(10)的上部；汽车电子喇叭(102)，所述汽车电子喇叭(102)设置在所述弯道高亮爆闪灯(101)下部处的所述弯道警示杆(10)上；弯道智能控制器(103)，所述弯道智能控制器(103)设置在所述汽车电子喇叭(102)下部处的所述弯道警示杆(10)上；LED标志牌(104)，所述LED标志牌(104)设置在所述弯道智能控制器(103)下部处的所述弯道警示杆(10)上；弯道目标存在探测雷达(105)，所述弯道目标存在探测雷达(105)设置在所述LED标志牌(104)下部处的所述弯道警示杆(10)上；其中，所述弯道高亮爆闪灯(101)、所述汽车电子喇叭(102)、所述LED标志牌(104)以及弯道目标存在探测雷达(105)分别与所述弯道智能控制器(103)电连接；智慧照明灯(201)，所述智慧照明灯(201)设置在所述行人警示杆(20)的上部；行人高亮爆闪灯(202)，所述行人高亮爆闪灯(202)设置在所述智慧照明灯(201)下部处的所述行人警示杆(20)上；行人智能控制器(203)，所述行人智能控制器(203)设置在所述行人高亮爆闪灯(202)下部处的所述行人警示杆(20)上；语音广播音柱(204)，所述语音广播音柱(204)设置在所述行人智能控制器(203)下部处的所述行人警示杆(20)上；行人目标存在探测雷达(205)，所述行人目标存在探测雷达(205)设置在所述语音广播音柱(204)下部处的所述行人警示杆(20)上；其中，所述智慧照明灯(201)、所述行人高亮爆闪灯(202)、所述语音广播音柱(204)以及所述行人目标存在探测雷达(205)分别与所述行人智能控制器(203)电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种会车安全警示设备，其特征在于，包括：弯道警示杆(10)和行人警示杆(20)；弯道高亮爆闪灯(101)，所述弯道高亮爆闪灯(101)设置在所述弯道警示杆(10)的上部；汽车电子喇叭(102)，所述汽车电子喇叭(102)设置在所述弯道高亮爆闪灯(101)下部处的所述弯道警示杆(10)上；弯道智能控制器(103)，所述弯道智能控制器(103)设置在所述汽车电子喇叭(102)下部处的所述弯道警示杆(10)上；LED标志牌(104)，所述LED标志牌(104)设置在所述弯道智能控制器(103)下部处的所述弯道警示杆(10)上；弯道目标存在探测雷达(105)，所述弯道目标存在探测雷达(105)设置在所述LED标志牌(104)下部处的所述弯道警示杆(10)上；其中，所述弯道高亮爆闪灯(101)、所述汽车电子喇叭(102)、所述LED标志牌(104)以及弯道目标存在探测雷达(105)分别与所述弯道智能控制器(103)电连接；智慧照明灯(201)，所述智慧照明灯(201)设置在所述行人警示杆(20)的上部；行人高亮爆闪灯(202)，所述行人高亮爆闪灯(202)设置在所述智慧照明灯(201)下部处的所述行人警示杆(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：马雪峰，
申请(专利权)人：北京奥泽尔科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11