【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于汽车发动机部件等的酚树脂成型材料,进一步详细地说,涉及耐磨耗性、尤其是耐粉尘磨耗性提高了的酚树脂成型材料以及由该材料成型的树脂制带轮。
技术介绍
由于酚树脂成型材料的耐热性、尺寸稳定性优良,所以在各个领域中用作金属部件的替代材料。随着在汽车领域对小型轻量化、低成本化的要求的增高,逐渐进行着各种部件的树脂化。特别是一直以来以金属制为主的带轮,正不断被树脂制带轮所代替,被成型为各种形状,然而树脂制带轮如果在沙尘等夹在带轮和橡胶带之间的状态下使用,则与带接触的面容易磨耗,与现有的金属制带轮相比,有耐用性差的缺点。因此,提出了通过在酚树脂中配合平均粒径为20~150μm的天然二氧化硅粉末,使耐磨耗性和耐热循环性提高了的树脂制带轮(例如,特开2002-201335号公报)。然而,该树脂制带轮虽然耐粉尘性有提高,但是由于受到耐磨耗性优良的粒径大的二氧化硅粉末的影响,存在对模具、成型机等生产设备负荷大,设备寿命短的问题,要求进一步的改良。
技术实现思路
本专利技术者们鉴于上述的现有技术的问题点,进行了深入研究,结果发现,通过在酚树脂成型材料中以特定比例配合可熔 ...
【技术保护点】
一种酚树脂成型材料,是作为主要成分配合下述物质而成的,所述物质为:相对于100质量份的可熔型酚树脂,40~100质量份的无机纤维、30~90质量份的实施了偶联剂处理的平均粒径为0.5~15μm的天然二氧化硅粉末、以及1~15质量份的橡胶成分。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:新井大和,浅井启二,
申请(专利权)人:株式会社捷太格特,
类型:发明
国别省市:JP[]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。