一种半挂车车架侧翻焊接设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种半挂车车架侧翻焊接设备，属于工装夹具设备技术领域，包括由下到上依次安装在一起的底架、下层侧翻架以及上层侧翻架，下层侧翻架上设有侧推机构，下层侧翻架和上层侧翻架上均设有锁紧机构，底架与下层侧翻架之间联接有下层油缸，下层侧翻架与上层侧翻架之间联接有上层油缸。本实用新型专利技术能够提高车架焊接质量、焊接效率，取代行车完成车架侧翻，消除行车歪拉斜吊违章操作，整个过程人为干预少，工作效率高，而且能够消除行车柔性吊装作业隐患。

A Side Overturning Welding Equipment for Semi-trailer Frame

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车车架侧翻焊接设备
本技术涉及一种半挂车车架侧翻焊接设备，属于工装夹具设备

技术介绍
半挂车车架是半挂车的重要组成部分。半挂车车架是通过组装、焊接来制造的，现有的行车侧翻、吊装焊接的作业模式具有高危、低效的缺点，而且焊接的质量难得到保障，严重制约着半挂车行业的发展。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术中存在不足，提供一种能够提高车架焊接质量、焊接效率，并可降低安全隐患、消除违章作业的半挂车车架侧翻焊接设备。本技术是通过以下技术方案实现的：即一种半挂车车架侧翻焊接设备，包括由下到上依次安装在一起的底架、下层侧翻架以及上层侧翻架，底架包括两个底架横梁，两个底架横梁之间联接有两个底架纵梁，两个底架纵梁之间联接有三个底架加强撑和两个下层油缸下安装座，下层侧翻架铰接在底架上，下层侧翻架包括两个下层侧翻架纵梁，两个下层侧翻架纵梁之间联接有三个下层侧翻架横梁、两个下层油缸上安装座以及两个上层油缸下安装座，两个下层侧翻架纵梁的上端还固定设有两个侧推机构，上层侧翻架铰接在下层侧翻架上，上层侧翻架包括两个上层侧翻架纵梁，两个上层侧翻架纵梁之间联接有三个上层侧翻架横梁和两个上油缸上安装座，两个上层侧翻架纵梁上端还各固定设有一个限位边梁，位于两端的上层侧翻架横梁中的其中一个的内侧面上固定设有一个锁紧机构，位于中间的上层侧翻架横梁的两侧面上各固定设有一个锁紧机构，两个上油缸上安装座的内部各固定设有一个锁紧机构，两个侧推机构的内部各固定设有一个锁紧机构。本技术能够提高车架焊接质量、焊接效率，取代行车完成车架侧翻，消除行车歪拉斜吊违章操作，整个过程人为干预少，工作效率高，而且能够消除行车柔性吊装作业隐患。进一步优选，所述侧推机构包括侧推油缸安装架，侧推油缸安装架内部设有侧推油缸和侧推活动块，侧推油缸的后端铰接在侧推油缸安装架的内部，侧推油缸的前端与侧推活动块相铰接。进一步优选，所述锁紧机构包括安装板和限位环，安装板上固定安装有三个导向环，穿过三个导向环设有同步杆，同步杆上固定设有两个限位块，同步杆的前端固定设有手推杆，手推杆是穿过限位环设置的。进一步优选，所述底架是通过焊接在车间的预埋件固定到工位上。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是：本技术能够提高车架焊接质量、焊接效率，取代行车完成车架侧翻，消除行车歪拉斜吊违章操作，整个过程人为干预少，工作效率高，而且能够消除行车柔性吊装作业隐患。附图说明图1为本技术的立体结构示意图(不含锁紧机构)；图2为底架的立体结构示意图；图3为下层侧翻架的结构示意图(不含锁紧机构)；图4为上层侧翻架的立体结构示意图(不含锁紧机构)；图5为上层侧翻架的俯视结构示意图；图6为工件(半挂车车架)的立体结构示意图；图7为侧推机构的立体结构示意图；图8为侧推机构的俯视结构示意图；图9为锁紧机构的结构示意图。图中：1、底架横梁；2、底架纵梁；3、底架加强撑；4、锁紧机构；5、下层油缸下安装座；6、下层侧翻架纵梁；7、下层侧翻架横梁；8、下层油缸上安装座；9、上层油缸下安装座；10、上层侧翻架纵梁；11、上层侧翻架横梁；12、上油缸上安装座；13、下层油缸；14、上层油缸；15、侧推机构；16、侧推油缸安装架；17、侧推油缸；18、侧推活动块；19、限位边梁；20、安装板；21、导向环；22、限位环；23、同步杆；24、手推杆；25、限位块。具体实施方式下面对照附图，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1至图9所示的一种半挂车车架侧翻焊接设备，包括由下到上依次安装在一起的底架、下层侧翻架以及上层侧翻架，底架是通过焊接在车间的预埋件固定到工位上，底架包括两个底架横梁1，两个底架横梁1之间联接有两个底架纵梁2，两个底架纵梁2之间联接有三个底架加强撑3和两个下层油缸下安装座5，下层侧翻架铰接在底架上，下层侧翻架包括两个下层侧翻架纵梁6，两个下层侧翻架纵梁6之间联接有三个下层侧翻架横梁7、两个下层油缸上安装座8以及两个上层油缸下安装座9，两个下层侧翻架纵梁6的上端还固定设有两个侧推机构15，上层侧翻架铰接在下层侧翻架上，上层侧翻架包括两个上层侧翻架纵梁10，两个上层侧翻架纵梁10之间联接有三个上层侧翻架横梁11和两个上油缸上安装座12，两个上层侧翻架纵梁10上端还各固定设有一个限位边梁19，位于两端的上层侧翻架横梁11中的其中一个的内侧面上固定设有一个锁紧机构4，位于中间的上层侧翻架横梁11的两侧面上个规定设有一个锁紧机构4，两个上油缸上安装座12的内部各固定设有一个锁紧机构4，两个侧推机构15的内部各固定设有一个锁紧机构4。侧推机构15包括侧推油缸安装架16，侧推油缸安装架16内部设有侧推油缸17和侧推活动块18，侧推油缸17的后端铰接在推油缸安装架16的内部，侧推油缸17的前端与侧推活动块18相铰接。锁紧机构4包括安装板20和限位环22，安装板20上固定安装有三个导向环21，穿过三个导向环21设有同步杆23，同步杆23上固定设有两个限位块25，同步杆23的前端固定设有手推杆24，手推杆24是穿过限位环22设置的。工作过程：将工件(半挂车车架)吊装到上层侧翻架上，启动侧推机构15，将工件推到上层侧翻架的左侧限位处，手动操作锁紧机构4，将工件卡在上层侧翻架上，启动上层油缸14，上层油缸14的油杆伸出，使上层侧翻架沿铰链座转动90°，施焊完工后启动上层油缸14，上层油缸14的油杆缩回，使上层侧翻架沿铰链座转动至水平位置，手动将锁紧机构4复位，启动侧推机构15，将工件推到上层侧翻架的右侧限位处，手动操作锁紧机构4，将工件卡在上层侧翻架上，启动下层油缸13，下层油缸13的油杆伸出，使上层侧翻架、工件以及侧推机构15随下层侧翻架沿铰链座旋转90°，施焊完成后，启动下层油缸13，下层油缸13的油杆缩回，下层侧翻架沿铰链座旋转复位，手动将锁紧机构4复位，并启动侧推机构15复位，最后用行车将工件吊装下来，作业完成。在本技术的描述中，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂车车架侧翻焊接设备，其特征在于：包括由下到上依次安装在一起的底架、下层侧翻架以及上层侧翻架，底架包括两个底架横梁(1)，两个底架横梁(1)之间联接有两个底架纵梁(2)，两个底架纵梁(2)之间联接有三个底架加强撑(3)和两个下层油缸下安装座(5)，下层侧翻架铰接在底架上，下层侧翻架包括两个下层侧翻架纵梁(6)，两个下层侧翻架纵梁(6)之间联接有三个下层侧翻架横梁(7)、两个下层油缸上安装座(8)以及两个上层油缸下安装座(9)，两个下层侧翻架纵梁(6)的上端还固定设有两个侧推机构(15)，上层侧翻架铰接在下层侧翻架上，上层侧翻架包括两个上层侧翻架纵梁(10)，两个上层侧翻架纵梁(10)之间联接有三个上层侧翻架横梁(11)和两个上油缸上安装座(12)，两个上层侧翻架纵梁(10)上端还各固定设有一个限位边梁(19)，位于两端的上层侧翻架横梁(11)中的其中一个的内侧面上固定设有一个锁紧机构(4)，位于中间的上层侧翻架横梁(11)的两侧面上各固定设有一个锁紧机构(4)，两个上油缸上安装座(12)的内部各固定设有一个锁紧机构(4)，两个侧推机构(15)的内部各固定设有一个锁紧机构(4)。...

【技术特征摘要】
1.一种半挂车车架侧翻焊接设备，其特征在于：包括由下到上依次安装在一起的底架、下层侧翻架以及上层侧翻架，底架包括两个底架横梁(1)，两个底架横梁(1)之间联接有两个底架纵梁(2)，两个底架纵梁(2)之间联接有三个底架加强撑(3)和两个下层油缸下安装座(5)，下层侧翻架铰接在底架上，下层侧翻架包括两个下层侧翻架纵梁(6)，两个下层侧翻架纵梁(6)之间联接有三个下层侧翻架横梁(7)、两个下层油缸上安装座(8)以及两个上层油缸下安装座(9)，两个下层侧翻架纵梁(6)的上端还固定设有两个侧推机构(15)，上层侧翻架铰接在下层侧翻架上，上层侧翻架包括两个上层侧翻架纵梁(10)，两个上层侧翻架纵梁(10)之间联接有三个上层侧翻架横梁(11)和两个上油缸上安装座(12)，两个上层侧翻架纵梁(10)上端还各固定设有一个限位边梁(19)，位于两端的上层侧翻架横梁(11)中的其中一个的内侧面上固定设有一个锁紧机构(4)，位于中间的上层侧翻架横梁(11)的两侧面上各固定设有一个锁紧机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴峰，李奉宽，岳海滨，
申请(专利权)人：山东曙岳车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37