用于变速器的调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于变速器、特别用于汽车变速器的调节装置，包括至少一个可移动的调节元件（１０－１４），其位置由至少一个传感器（２０－２６）检测，其中设置一编码工作面（３０－３６），其具有多个不同高度的部分（４０－５０），它们设定用于由传感器（２０－２６）扫描；其特征在于，将编码工作面（３０－３６）的不同高度的部分（４０－５０）设置成至少二维的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种调节装置，用于变速器、特别用于汽车变速器， 其包括至少一个可移动的调节元件，其位置由至少一个传感器检测，其中i殳置一编码工作面，该编码工作面(Codebahn)具有多个不同高 度的部分，它们设定用于由传感器扫描。
技术介绍
利用术语"变速器"应涉及不仅转速变换器而且涉及转速-转矩变 换器及其部件，利用该术语特别应包括汽车主变速器、汽车离合器等。在这样的变速器的控制中实现例如由操纵者或控制装置产生的输 入信号向变速器的元件的机械运动的转换。这样可以例如在汽车变速 器的换档或变速比变换时检测一选择方向和切换方向，首先转换为一 选择杆或操纵杠杆的运动并接着使变速器的相应元件运动。反之必须 检测例如选择杆和操纵杠杆的运动或位置以及变速器的其他元件例如 变速叉的位置。按照现有技术在汽车变速器的控制中采用位移传感器，其通常具 有一可直线移动的销。对此传感器销例如连接于变速轴，使变速叉的 平移运动导致传感器销的直线运动。传感器在这里通常设置在变速器 的下面的油室中并因此遭受高的温度负荷或介质负荷。因此通常采用 感应式位移传感器，其是很耐用的。在这些感应式传感器中传感器销 在一线圏的内部移动。例如变速轴的运动产生传感器销的运动，其又 在线圏中引起一感应变化。除由于环境条件必需的耐用的和昂贵的位 移传感器的实施形式外，在按照现有技术的解法中产生其他的缺点。 在不同的待检测的运动中通常对于相应的位移传感器也产生不同的行 程。因此必须采用传感器的不同实施形式。同样不同的运动方式的检测例如在平移的和回转的运动中分别要求不同的传感器构造方式。按照现有技术的另一处理方式在于，待检测的变速轴的直线运动 经由一编码工作面供给位移传感器。为此在编码工作面上设置多个不 同高度的部分，同时各不同的高度符合变速轴的各确定的位置。通过 一适当设置的直线的位移传感器检测这些不同的高度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种用于变速器的调节装置，其中以不 多的费用可以检测不仅通过平移的运动而且通过回转的运动引起的位 置变化。利用权利要求1的特征达到该目的。由诸从属权利要求得出有利的进一步构成和实施形式。 本专利技术的调节装置在同类现有技术上这样构成，即将编码工作面 的不同高度的各部分设置成至少二维的。这样在二维的编码工作面的 适当的实施形式中可以只用 一 个传感器检测调节元件的两彼此独立的 运动方向或调节元件关于两独立运动方向的当前的位置。对此为了每 一待检测的离散的位置的明确的检测，在两维的编码工作面上配置明 确的高度。或者也可以用一相同的高度将多个位置编码，以便形成一 个位置组，其在控制技术上可以相同操作。只要传感器具有一扫描元 件，则其运动特征经由各编码工作面部分的相应构形可以匹配于传感 器的特征，特别是一回转运动为了角度检测可以转换为一直线的运动。 这至少在一些情况下能够减少在调节装置中的不同传感器型式的数 量。当然编码工作面也可以设置在孤形表面上，例如设置在轴上，从 而总体上产生三维的布置。因此在权利要求1中选择表述"至少二维 的"。在一优选的实施形式中设定，调节元件可以不仅实施平移运动而 且可以实施回转运动，此时经由传感器不仅实现角度测定而且实现直 线的位移测定。直线的位移测定和角度数值借助于一个单独的传感器 的这样的组合的检测，不仅关于传感器的数量而且关于评价费用均降低调节装置的复杂性。此外可以以有利的方式设定，编码工作面机械地连接于调节元件 或设置在调节元件上。传感器可以这样检测调节元件的传到编码工作 面上的机械运动。例如编码工作面也可以直接结合于调节元件的形式 中。这形成一个只稍微较高的结构费用和制造费用。特别是这样得出 一有利的实施形式，即编码工作面设定用于至少 部分地设置于变速器的一油室中。这在许多情况下是有利的，因为待 监控的各调节元件处在那里。此外本专利技术可以有利地这样实施，即传感器设定用于至少部分地 设置在变速器的一油室之外。因此可以将传感器安装在一个对其不利 的环境之外，从而对传感器可以选择一较低成本的和/或一具有较高可 靠性的结构形式。例如可以将传感器结合于变速器的盖中。因此只有 传感器的下侧面与油室接触并在那里遭受相应高的负荷。另一实施形式这样进一步构成，即设置多个传感器，它们至少基 本上相互平行地设置。多个传感器的平行定位在结构上便于各传感器 的电连接并且简化它们的组装。本专利技术特别可这样优选地实施，即利用多个传感器检测选择杆和 操纵杠杆的角位置以及变速器的至少一个变速叉的位置。按这种方式 可以检测全部为控制变速器所需要的调节信息。此外特别有利的是，为多个传感器配置多个至少类似的评价电路。 尽可能少的至少同类的评价电路的应用-在理想情况下只一个共同的 评价电路-显著地降低成本。在一有利的实施形式中可以设定，编码工作面至少部分地是一凸 轮工作面。其能够例如直接控制传感器并从而直接传递待检测的运动。或者可以这样有利地实施本专利技术，即编码工作面至少部分地构成 为无级的编码工作面。这特别在自动的变速器中应用时具有优点。对 此可以例如将一用于切换运动和选择运动的无级的凸轮工作面直接设 置在变速轴上，其实施一回转运动和一直线运动。在这种情况下位置 虽然不是明确的，因为或只控制操作缸或只控制档道缸，但控制电子装置可以明确地配置位置。一有利的实施形式也可以这样得出，即由一连接于传感器的扫描 元件机械地扫描不同高度的各部分。这构成一耐用的和可简单制造的 构造形式。在一同样有利的实施形式中设定，传感器具有一可移动的传感器 元件，其机械连接于扫描元件或与其构成一件的。传感器元件的运动 同时导致传感器的变化的输出信号。 一单独的扫描元件例如以一推杆 的形式的应用，能够这样在传感器的安装中实现在相当大程度上的构 形自由度。在一同样优选的实施形式中设定，将扫描元件向凸轮工作面的方 向偏压。借此扫描元件处于与凸轮工作面的持续的机械接触。传感器 可以借此可靠地检测调节元件的目前的位置或目前发生的位置变化。可以同样设定，为多个传感器配置具有相应的多个不同高度的部 分的凸轮工作面和相应的多个扫描元件，其中将各凸轮工作面设计成 使对于各扫描元件产生可比较的行程运动。这样由于可比较的行程运 动，虽然由各调节元件实施不同的运动，但可以采用多个相同的传感 器，这在调节装置内有利地减少不同的构件的数量。另一有利的实施形式这样得出，即凸轮工作面构成至少一个定位 槽。这在传感器或其元件的相应的实施形式中允许组合"定位"和"检 测"的功能。特别对此可以在凸轮工作面的不同的部分上将定位位置 设置在不同的高度上。在这种情况下可以在相应的定位位置检测调节 元件的相应的位置。特别对此可以有利地设定，扫描元件同时构成一定位元件。通过 因扫描元件行使的定位功能达到定位功能和传感器功能的在相当大程 度上的组合和减少的构件数量。一同样有利的实施形式设定，传感器是一感应式位移传感器。感 应式位移传感器特别适用于在具有高的温度负荷和/或介质负荷的环 境中的应用，并且可以借助于凸轮工作面不仅检测平移运动而且检测 回转运动。此外可以有利地设定，各不同高度的部分由传感器非接触式扫描。 一这样的完全的机械的分开在某些环境条件下，例如在特别高的温度 变化或在强烈的振动的情本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于变速器、特别用于汽车变速器的调节装置，包括至少一个可移动的调节元件（１０－１４），所述调节元件的位置由至少一个传感器（２０－２６）检测，其中设置一编码工作面（３０－３６），所述编码工作面具有多个不同高度的部分（４０－５０），这些部分设定用于由传感器（２０－２６）扫描；其特征在于，将编码工作面（３０－３６）的不同高度的部分（４０－５０）设置成至少二维的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：W德尔，Z斯克里巴，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]