一种低噪音的齿轮泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪音的齿轮泵，包括上油箱、后端盖、下油箱、前端盖和壳体，所述壳体上方设置有所述上油箱，所述上油箱内部一侧设置有输出泵，所述上油箱内部中部设置有蓄电池，所述蓄电池上方设置有控制器，所述壳体下方设置有所述下油箱，所述下油箱内部同样设置有输出泵，所述壳体一侧设置有所述后端盖，所述后端盖上下两侧设置有紧固螺钉，所述后端盖内部设置有降噪层，所述降噪层一侧设置有轴承，所述轴承一侧设置有密封圈。有益效果在于：1、设备加装了静音棉层和降噪层，这可以吸收齿轮泵产生的噪音，起到静音的效果；2、设备加装了上油箱和下油箱，其内部储存有润滑油，这可以润滑到内部的轴承，减少设备使用时的噪音。

A Low Noise Gear Pump

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音的齿轮泵
本技术涉及齿轮泵
，特别是涉及一种低噪音的齿轮泵。
技术介绍
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。公开号为CN201721493928.3的中国专利，公开了一种低噪音的齿轮泵，所述的齿轮泵壳体和齿轮泵底座之间设有吸音棉，所述的齿轮泵底座上设有用于引起振动滞后损耗效应的阻尼器，所述的齿轮泵壳体上还设有用于保护齿轮泵过载的溢流阀，所述的动力齿轮轴和从动齿轮轴啮合侧的腔体与溢流阀进油口连通，所述的溢流阀的出油口和齿轮泵壳体上的进油口连通。上述专利的结构复杂，降噪效果不佳，容易产生噪音。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种低噪音的齿轮泵。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种低噪音的齿轮泵，包括上油箱、后端盖、下油箱、前端盖和壳体，所述壳体上方设置有所述上油箱，所述上油箱内部一侧设置有输出泵，所述上油箱内部中部设置有蓄电池，所述蓄电池上方设置有控制器，所述壳体下方设置有所述下油箱，所述下油箱内部同样设置有输出泵，所述壳体一侧设置有所述后端盖，所述后端盖上下两侧设置有紧固螺钉，所述后端盖内部设置有降噪层，所述降噪层一侧设置有轴承，所述轴承一侧设置有密封圈，所述轴承上下两侧设置有润滑油道，所述壳体另一侧设置有所述前端盖，所述前端盖上下两侧同样设置有所述紧固螺钉，所述前端盖内部同样设置有所述降噪层，所述降噪层一侧同样设置有所述轴承，所述壳体内部上下两侧设置有静音棉层，所述壳体内部上方设置有主动齿轮，所述主动齿轮内部设置有主动轴，所述主动轴上方设置有转速传感器，所述转速传感器型号为60－12C，所述主动齿轮下方设置有从动齿轮，所述从动齿轮内部设置有短轴，所述短轴一侧设置有进油道，所述短轴另一侧设置有出油道，所述输出泵、所述蓄电池、所述转速传感器与所述控制器电连接。上述结构中，使用时工作人员将驱动设备与所述主动轴连接，油液箱与所述进油道连接，连接好后设备开始工作将油液箱内部的油液抽出送入其他设备内部，当所述主动轴转动时，所述转速传感器检测到信号，所述转速传感器将信号传递给所述控制器，所述控制器控制所述输出泵工作将所述上油箱和所述下油箱内部的润滑油注入所述润滑油道内部对所述轴承进行润滑，降低设备产生的噪音并且延长设备的使用寿命。为了进一步提高低噪音的齿轮泵的使用效果，所述壳体与所述上油箱通过螺钉连接在一起，所述上油箱与所述输出泵通过螺钉连接在一起，所述上油箱与所述蓄电池通过螺钉连接在一起，所述蓄电池与所述控制器通过螺钉连接在一起。为了进一步提高低噪音的齿轮泵的使用效果，所述壳体与所述下油箱通过螺钉连接在一起，所述下油箱与所述输出泵通过螺钉连接在一起，所述壳体与所述后端盖卡接在一起，所述后端盖与所述紧固螺钉通过螺纹连接在一起。为了进一步提高低噪音的齿轮泵的使用效果，所述紧固螺钉与所述壳体通过螺纹连接在一起，所述降噪层镶嵌在所述后端盖内部，所述后端盖与所述轴承卡接在一起，所述轴承与所述密封圈粘接在一起。为了进一步提高低噪音的齿轮泵的使用效果，所述润滑油道成型于所述轴承上下两侧，所述壳体与所述前端盖卡接在一起，所述降噪层镶嵌在所述前端盖内部，所述前端盖与所述轴承卡接在一起，所述前端盖与所述转速传感器粘接在一起。为了进一步提高低噪音的齿轮泵的使用效果，所述静音棉层成型于所述壳体上下两侧，所述从动齿轮镶嵌在所述壳体内部，所述从动齿轮与所述短轴通过键连接在一起，所述短轴与所述轴承卡接在一起。为了进一步提高低噪音的齿轮泵的使用效果，所述短轴与所述主动齿轮啮合在一起，所述主动齿轮与所述主动轴通过键连接在一起，所述进油道成型于所述壳体一侧，所述出油道成型于所述壳体另一侧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、设备加装了静音棉层和降噪层，这可以吸收齿轮泵产生的噪音，起到静音的效果；2、设备加装了上油箱和下油箱，其内部储存有润滑油，这可以润滑到内部的轴承，减少设备使用时的噪音。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述一种低噪音的齿轮泵的主视结构简图；图2是本技术所述一种低噪音的齿轮泵的壳体左视图；图3是本技术所述一种低噪音的齿轮泵的电路结构流程框图。附图标记说明如下：1、上油箱；2、输出泵；3、控制器；4、蓄电池；5、紧固螺钉；6、后端盖；7、降噪层；8、密封圈；9、轴承；10、下油箱；11、静音棉层；12、从动齿轮；13、短轴；14、润滑油道；15、前端盖；16、主动齿轮；17、主动轴；18、转速传感器；19、壳体；20、进油道；21、出油道。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一：如图1-图3所示，一种低噪音的齿轮泵，包括上油箱1、后端盖6、下油箱10、前端盖15和壳体19，壳体19上方设置有上油箱1，上油箱1内部一侧设置有输出泵2，上油箱1内部中部设置有蓄电池4，蓄电池4上方设置有控制器3，壳体19下方设置有下油箱10，下油箱10内部同样设置有输出泵2，壳体19一侧设置有后端盖6，后端盖6上下两侧设置有紧固螺钉5，后端盖6内部设置有降噪层7，降噪层7一侧设置有轴承9，轴承9一侧设置有密封圈8，轴承9上下两侧设置有润滑油道14，壳体19另一侧设置有前端盖15，前端盖15上下两侧同样设置有紧固螺钉5，前端盖15内部同样设置有降噪层7，降噪层7一侧同样设置有轴承9，壳体19内部上下两侧设置有静音棉层11，壳体19内部上方设置有主动齿轮16，主动齿轮16内部设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低噪音的齿轮泵，其特征在于：包括上油箱(1)、后端盖(6)、下油箱(10)、前端盖(15)和壳体(19)，所述壳体(19)上方设置有所述上油箱(1)，所述上油箱(1)内部一侧设置有输出泵(2)，所述上油箱(1)内部中部设置有蓄电池(4)，所述蓄电池(4)上方设置有控制器(3)，所述壳体(19)下方设置有所述下油箱(10)，所述下油箱(10)内部同样设置有输出泵(2)，所述壳体(19)一侧设置有所述后端盖(6)，所述后端盖(6)上下两侧设置有紧固螺钉(5)，所述后端盖(6)内部设置有降噪层(7)，所述降噪层(7)一侧设置有轴承(9)，所述轴承(9)一侧设置有密封圈(8)，所述轴承(9)上下两侧设置有润滑油道(14)，所述壳体(19)另一侧设置有所述前端盖(15)，所述前端盖(15)上下两侧同样设置有所述紧固螺钉(5)，所述前端盖(15)内部同样设置有所述降噪层(7)，所述降噪层(7)一侧同样设置有所述轴承(9)，所述壳体(19)内部上下两侧设置有静音棉层(11)，所述壳体(19)内部上方设置有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)内部设置有主动轴(17)，所述主动轴(17)上方设置有转速传感器(18)，所述主动齿轮(16)下方设置有从动齿轮(12)，所述从动齿轮(12)内部设置有短轴(13)，所述短轴(13)一侧设置有进油道(20)，所述短轴(13)另一侧设置有出油道(21)，所述输出泵(2)、所述蓄电池(4)、所述转速传感器(18)与所述控制器(3)电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种低噪音的齿轮泵，其特征在于：包括上油箱(1)、后端盖(6)、下油箱(10)、前端盖(15)和壳体(19)，所述壳体(19)上方设置有所述上油箱(1)，所述上油箱(1)内部一侧设置有输出泵(2)，所述上油箱(1)内部中部设置有蓄电池(4)，所述蓄电池(4)上方设置有控制器(3)，所述壳体(19)下方设置有所述下油箱(10)，所述下油箱(10)内部同样设置有输出泵(2)，所述壳体(19)一侧设置有所述后端盖(6)，所述后端盖(6)上下两侧设置有紧固螺钉(5)，所述后端盖(6)内部设置有降噪层(7)，所述降噪层(7)一侧设置有轴承(9)，所述轴承(9)一侧设置有密封圈(8)，所述轴承(9)上下两侧设置有润滑油道(14)，所述壳体(19)另一侧设置有所述前端盖(15)，所述前端盖(15)上下两侧同样设置有所述紧固螺钉(5)，所述前端盖(15)内部同样设置有所述降噪层(7)，所述降噪层(7)一侧同样设置有所述轴承(9)，所述壳体(19)内部上下两侧设置有静音棉层(11)，所述壳体(19)内部上方设置有主动齿轮(16)，所述主动齿轮(16)内部设置有主动轴(17)，所述主动轴(17)上方设置有转速传感器(18)，所述主动齿轮(16)下方设置有从动齿轮(12)，所述从动齿轮(12)内部设置有短轴(13)，所述短轴(13)一侧设置有进油道(20)，所述短轴(13)另一侧设置有出油道(21)，所述输出泵(2)、所述蓄电池(4)、所述转速传感器(18)与所述控制器(3)电连接。2.根据权利要求1所述的一种低噪音的齿轮泵，其特征在于：所述壳体(19)与所述上油箱(1)通过螺钉连接在一起，所述上油箱(1)与所述输出泵(2)通过螺钉连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：任强，
申请(专利权)人：天津行走液压机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12