一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，涉及矿井下安全辅助设备技术领域，该煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，包括隧道，隧道的内部固定连接有轨道，轨道的两端均设置有防突风门，防突风门与隧道的内壁固定连接，隧道的内壁一侧固定连接有固定装置，固定装置的一端固定连接有越位保护器，固定装置包括固定板和固定件，固定板的两端均开设有滑槽，滑槽的内部活动连接有卡杆。该煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，越位保护器能够有效的防止无级绳梭车在信号传输不灵敏时导致防突风门损坏，大大的提高了风门的稳定性和可靠度，提升矿井抗灾能力，加工安装方便，具有很好的社会和经济效益。

A Chain Anti-collision Device for Outburst Door and Stepless Rope Lock Vehicle in Coal Mine

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置
本技术涉及矿井下安全辅助设备
，具体为一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置。
技术介绍
防突风门主要用于突出矿井井巷揭穿突出煤层和在突出煤层进行采掘作业时作为安全防护措施设置的风门。防突风门为钢结构风门，每一道设有一个正向风门和一个反向风门，同一联络巷内安装两道风门(即两扇正向风门，两扇反向风门)。防突风门为矿工的安全起到了保障，是矿工的保护伞，防突风门可以靠人力开启关闭风门，防突风门安装方便，动作灵活，安全可靠。进、回风井之间和主要进、回风巷之间的每个联络巷中，必须砌筑永久性风墙；需要使用的联络巷，必须安设两道联锁的正向风门和两道反向风门。目前，由于井下生产需要，多处均存在无级绳梭车过风门的地点，在实际运行中无级绳梭车撞击风门导致风门损坏，影响通风系统从而埋下较大的安全隐患，因此，提出一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，解决了现有的防突风门受到无级绳梭车撞击风门导致风门损坏的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，包括隧道，所述隧道的内部固定连接有轨道，所述轨道的两端均设置有防突风门，所述防突风门与隧道的内壁固定连接，所述隧道的内壁一侧固定连接有固定装置，所述固定装置的一端固定连接有越位保护器；所述固定装置包括固定板和固定件，所述固定板的两端均开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有卡杆，所述卡杆的一端固定连接有把柄，所述把柄的一侧设置有限位板，所述限位板与卡杆的表面固定连接，所述限位板的一侧设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧与卡杆的表面贴合连接，所述滑槽的一端开设有槽口；所述固定板的一侧两端均开设有第一插槽，所述固定板的一侧中部开设有第二插槽，所述第二插槽的两侧均开设有空槽，所述空槽的内部固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定连接有顶块；所述固定件的一侧两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端开设有第一卡槽，所述固定件的一侧中部固定连接有辅助杆，所述辅助杆的一端两侧均开设有第二卡槽。可选的，所述固定件的另一侧与越位保护器固定连接；所述越位保护器位于轨道的一侧。可选的，所述固定板和固定件之间通过支撑杆固定连接；所述越位保护器位于两个防突风门之间的中部。可选的，所述辅助杆的一端位于第二插槽内并与第二插槽贴合连接；所述顶块位于第二卡槽内并与第二卡槽固定连接，所述顶块呈圆弧状，所述顶块与第二卡槽相适配。可选的，所述限位板位于槽口内并与槽口活动连接；所述压缩弹簧的一侧与限位板固定连接。可选的，所述支撑杆的一端位于第一插槽内并与第一插槽贴合连接；所述卡杆的另一端位于第一卡槽内并与第一卡槽固定连接，所述卡杆的另一端呈圆弧状。可选的，所述空槽的两侧均开设有限位槽，所述顶块的一端两侧均固定连接有限位块，所述限位块位于限位槽内并与限位槽活动连接。(三)有益效果本技术提供了一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，具备以下有益效果：(1)、该煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，通过越位保护器能够有效的防止无级绳梭车在信号传输不灵敏时导致防突风门损坏，大大的提高了风门的稳定性和可靠度，提升矿井抗灾能力，而且具有结构简单，加工安装方便，易于推广，具有很好的社会和经济效益。(2)、该煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，通过卡杆与第一卡槽的配合能够对支撑杆进行固定，使固定板和固定件之间固定连接，对越位保护器进行固定，通过顶块与第二卡槽的配合能够避免在固定板和固定件分离过程中越位保护器掉落。附图说明图1为本技术的俯视示意图；图2为本技术的局部侧视示意图；图3为本技术固定板结构的俯视剖视示意图；图4为本技术图3中A处结构的放大示意图。图中：1、隧道；2、轨道；3、防突风门；4、固定装置；5、越位保护器；6、固定板；7、固定件；8、滑槽；9、卡杆；10、把柄；11、限位板；12、压缩弹簧；13、槽口；14、第一插槽；15、第二插槽；16、空槽；17、拉伸弹簧；18、顶块；19、支撑杆；20、第一卡槽；21、辅助杆；22、第二卡槽；23、限位槽；24、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，包括隧道1，隧道1的内部固定连接有轨道2，轨道2的两端均设置有防突风门3，防突风门3与隧道1的内壁固定连接，隧道1的内壁一侧固定连接有固定装置4，固定装置4的一端固定连接有越位保护器5，越位保护器5能够有效的防止无级绳梭车在信号传输不灵敏时导致防突风门3损坏，大大的提高了风门的稳定性和可靠度；固定装置4包括固定板6和固定件7，固定板6的两端均开设有滑槽8，滑槽8的内部活动连接有卡杆9，卡杆9的一端固定连接有把柄10，把柄10的一侧设置有限位板11，限位板11与卡杆9的表面固定连接，限位板11的一侧设置有压缩弹簧12，压缩弹簧12能够使卡杆9自动复位，压缩弹簧12与卡杆9的表面贴合连接，滑槽8的一端开设有槽口13，限位板11与槽口13的配合能够对卡杆9的活动范围进行限定；固定板6的一侧两端均开设有第一插槽14，固定板6的一侧中部开设有第二插槽15，第二插槽15的两侧均开设有空槽16，空槽16的内部固定连接有拉伸弹簧17，拉伸弹簧17的一端固定连接有顶块18；固定件7的一侧两端均固定连接有支撑杆19，支撑杆19的一端开设有第一卡槽20，卡杆9与第一卡槽20的配合能够对支撑杆19进行固定，使固定板6和固定件7之间固定连接，对越位保护器5进行固定，固定件7的一侧中部固定连接有辅助杆21，辅助杆21的一端两侧均开设有第二卡槽22，顶块18与第二卡槽22的配合能够避免在固定板6和固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，包括隧道(1)，其特征在于：所述隧道(1)的内部固定连接有轨道(2)，所述轨道(2)的两端均设置有防突风门(3)，所述防突风门(3)与隧道(1)的内壁固定连接，所述隧道(1)的内壁一侧固定连接有固定装置(4)，所述固定装置(4)的一端固定连接有越位保护器(5)；所述固定装置(4)包括固定板(6)和固定件(7)，所述固定板(6)的两端均开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部活动连接有卡杆(9)，所述卡杆(9)的一端固定连接有把柄(10)，所述把柄(10)的一侧设置有限位板(11)，所述限位板(11)与卡杆(9)的表面固定连接，所述限位板(11)的一侧设置有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)与卡杆(9)的表面贴合连接，所述滑槽(8)的一端开设有槽口(13)；所述固定板(6)的一侧两端均开设有第一插槽(14)，所述固定板(6)的一侧中部开设有第二插槽(15)，所述第二插槽(15)的两侧均开设有空槽(16)，所述空槽(16)的内部固定连接有拉伸弹簧(17)，所述拉伸弹簧(17)的一端固定连接有顶块(18)；所述固定件(7)的一侧两端均固定连接有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的一端开设有第一卡槽(20)，所述固定件(7)的一侧中部固定连接有辅助杆(21)，所述辅助杆(21)的一端两侧均开设有第二卡槽(22)。...

【技术特征摘要】
1.一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，包括隧道(1)，其特征在于：所述隧道(1)的内部固定连接有轨道(2)，所述轨道(2)的两端均设置有防突风门(3)，所述防突风门(3)与隧道(1)的内壁固定连接，所述隧道(1)的内壁一侧固定连接有固定装置(4)，所述固定装置(4)的一端固定连接有越位保护器(5)；所述固定装置(4)包括固定板(6)和固定件(7)，所述固定板(6)的两端均开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部活动连接有卡杆(9)，所述卡杆(9)的一端固定连接有把柄(10)，所述把柄(10)的一侧设置有限位板(11)，所述限位板(11)与卡杆(9)的表面固定连接，所述限位板(11)的一侧设置有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)与卡杆(9)的表面贴合连接，所述滑槽(8)的一端开设有槽口(13)；所述固定板(6)的一侧两端均开设有第一插槽(14)，所述固定板(6)的一侧中部开设有第二插槽(15)，所述第二插槽(15)的两侧均开设有空槽(16)，所述空槽(16)的内部固定连接有拉伸弹簧(17)，所述拉伸弹簧(17)的一端固定连接有顶块(18)；所述固定件(7)的一侧两端均固定连接有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的一端开设有第一卡槽(20)，所述固定件(7)的一侧中部固定连接有辅助杆(21)，所述辅助杆(21)的一端两侧均开设有第二卡槽(22)。2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下防突风门与无级绳锁车连锁防撞装置，其特征在于：所述固定件(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海洋，李东，楚亚飞，吕东辉，聂济刚，张向前，李现朴，张勇胜，
申请(专利权)人：禹州枣园煤业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41