一种铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板背面的两侧通过加强板固定安装有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板的中央位置处皆设有限位口，所述加强板的顶部固定安装有安装板，所述安装板通过螺纹调节杆贯穿安装有防护板，所述第一固定板与第二固定板的底部皆固定安装有两组底板，所述第一固定板与第二固定板的顶部皆通过连接块固定安装有支撑结构。本实用新型专利技术设置有加强板提高了护轨器整体的强度，设置的防护板提高了护轨器的防护性能，同时又达到了有效的隔离效果，设置的挡盖提高了护轨器的隔离效果，有效的对外界的污泥以及灰尘进行隔离，值得推广使用。

A Rail Protector for Railway Construction Machinery and Rail Protector for Rail Changing Operation Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器
本技术涉及护轨器
，具体为一种铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器。
技术介绍
铁路施工作业时，相应的作业机械都是通过履带式移动的，同时使其可以更好的进行作业，则需要通过相应的护轨器对机械设备中的钢轨进行保护，目前，现有的护轨器虽然达到了基本的作业性能，但是整体结构较为简单，防护性能较差，长时间作业容易导致护轨器上沾染较多的灰尘与污染，不便清洗，同时检修时又给工作人员带来较多的不便，降低了护轨器的实用性，因此有必要对现有的技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板背面的两侧通过加强板固定安装有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板的中央位置处皆设有限位口，所述加强板的顶部固定安装有安装板，所述安装板通过螺纹调节杆贯穿安装有防护板，所述第一固定板与第二固定板的底部皆固定安装有两组底板，所述第一固定板与第二固定板的顶部皆通过连接块固定安装有支撑结构，所述限位口上方的第一固定板上活动安装有挡盖。优选的，所述底板的底部固定安装有橡胶防滑垫，且底板上均匀分布有安装孔。优选的，所述螺纹调节杆与防护板之间通过限位套连接，且防护板的底部固定安装有第二橡垫圈。优选的，所述限位口的内壁粘贴有第一橡胶垫圈。优选的，所述第一固定板的正面与第二固定板的背面皆固定安装有两组固定块。优选的，所述挡盖与第一固定板之间通过安装座固定安装。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器相对于传统护轨器，设置有加强板提高了护轨器的整体的强度，避免或减少护轨器长时间作业或作业前度过高导致护轨器断裂的情况，延长了护轨器的使用寿命，设置的防护板提高了护轨器的防护性能，同时又达到了有效的隔离效果，避免或减少车辆长时间作业导致护轨器进入较多的灰尘与污泥，保证了内部的洁净性，设置的挡盖提高了护轨器的隔离效果，有效的对外界的污泥以及灰尘进行隔离，避免或减少工作人员在检修作业时耗费较多的时间，提高了护轨器的实用性，扩大了适用范围，值得推广使用。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的局部结构示意图。图中：1、底板；2、第一固定板；3、连接块；4、支撑结构；5、挡盖；6、安装座；7、限位口；701、第一橡胶垫圈；8、固定块；9、安装板；10、第二固定板；11、螺纹调节杆；12、加强板；13、防护板；1301、第二橡垫圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器，包括第一固定板2和第二固定板10，第一固定板2与第二固定板10的中央位置处皆设有限位口7，加强板12的顶部固定安装有安装板9，安装板9与加强板12之间通过焊机固定，安装板9通过螺纹调节杆11贯穿安装有防护板13，防护板13提高了护轨器的防护性能，同时又达到了有效的隔离效果，避免或减少车辆长时间作业导致护轨器进入较多的灰尘与污泥，保证了内部的洁净性，第一固定板2与第二固定板10的底部皆固定安装有两组底板1，底板1与第一固定板2以及第二固定板10之间通过焊接固定，第一固定板2与第二固定板10的顶部皆通过连接块3固定安装有支撑结构4，连接块3与支撑结构4之间设有配套使用的螺栓结构，支撑结构4使护轨器更加便于安装固定，同时又提过了护轨器的支撑效果，避免限位口7上方的第一固定板2上活动安装有挡盖5，挡盖5提高了护轨器的隔离效果，有效的对外界的污泥以及灰尘进行隔离，避免或减少工作人员在检修作业时耗费较多的时间，提高了护轨器的实用性，第一固定板2背面的两侧通过加强板12固定安装有第二固定板10，三者之间通过焊接固定，加强板12提高了护轨器整体的强度，避免或减少护轨器长时间作业或作业前度过高导致护轨器断裂的情况，延长了护轨器的使用寿命。进一步，底板1的底部固定安装有橡胶防滑垫，且底板1上均匀分布有安装孔。实施例中，橡胶防滑垫提高了底板1与安装面之间的摩擦力度，同时工作人员可以通过安装孔对护轨器进行安装固定。进一步，螺纹调节杆11与防护板13之间通过限位套连接，且防护板13的底部固定安装有第二橡垫圈1301。实施例中，防护板13可以通过螺纹调节杆11有效的对钢轨进行保护，第二橡垫圈1301提高了防护板13的稳定性。进一步，限位口7的内壁粘贴有第一橡胶垫圈701。实施例中，第一橡胶垫圈701提高了限位口7与钢轨之间的缓冲性能，同时又降低了钢轨对护轨器的损伤。进一步，第一固定板2的正面与第二固定板10的背面皆固定安装有两组固定块8。实施例中，固定块8提高了第一固定板2的正面与第二固定板10的受力程度，降低了护轨器的劳损程度。进一步，挡盖5与第一固定板2之间通过安装座6固定安装。实施例中，安装座6与挡盖5之间通过轴杆连接。工作原理：使用时，将护轨器通过底板1固定安装在适合位置，限位口7对机械设备的上的钢轨进行限位固定，防护板13通过螺纹调节杆11进行二次限位固定。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器，包括第一固定板和第二固定板，其特征在于：所述第一固定板背面的两侧通过加强板固定安装有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板的中央位置处皆设有限位口，所述加强板的顶部固定安装有安装板，所述安装板通过螺纹调节杆贯穿安装有防护板，所述第一固定板与第二固定板的底部皆固定安装有两组底板，所述第一固定板与第二固定板的顶部皆通过连接块固定安装有支撑结构，所述限位口上方的第一固定板上活动安装有挡盖。

【技术特征摘要】
1.一种铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器，包括第一固定板和第二固定板，其特征在于：所述第一固定板背面的两侧通过加强板固定安装有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板的中央位置处皆设有限位口，所述加强板的顶部固定安装有安装板，所述安装板通过螺纹调节杆贯穿安装有防护板，所述第一固定板与第二固定板的底部皆固定安装有两组底板，所述第一固定板与第二固定板的顶部皆通过连接块固定安装有支撑结构，所述限位口上方的第一固定板上活动安装有挡盖。2.根据权利要求1所述的一种铁路施工机械用护轨器及换轨作业车护轨器，其特征在于：所述底板的底部固定安装有橡胶防滑垫，且底板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：何大江，
申请(专利权)人：何大江，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15