燃油集中过滤加油系统技术方案

本实用新型专利技术的一种燃油集中过滤加油系统，包括主油路和循环油路；所述主油路包括通过油管顺序连接的进油电磁阀、Y型过滤器、油泵、二级袋式过滤器、精滤器、出油电磁阀和加油枪；所述循环油路包括通过油管顺序连接的循环电磁阀、具有加热器的油箱和电磁阀Ⅰ；所述循环油路的进口端连接于所述精滤器与出油电磁阀之间的油管，循环油路的出口端连接于所述进油电磁阀与Y型过滤器之间的油管；本系统能够对燃油进行多级过滤，大大提高燃油过滤效果。

Fuel centralized filtration refueling system

【技术实现步骤摘要】
燃油集中过滤加油系统
本技术涉及一种过滤加油系统，尤其涉及一种燃油集中过滤加油系统。
技术介绍
一般大型油田或者野外施工工程中需要大量使用机械设备，故需要加油车对相关机械进行加油，由于野外飞尘、扬沙较大，当加油车对相关机械进行加注柴油时，容易造成较多微小颗粒等杂物进入加油车内，在加油前若不进行彻底的清洁，往往对机械的发动机造成损坏，致使机械报废。现有的燃油过滤系统通常只具有一级过滤网，其过滤效果较差。因此，需要一种能够对燃油进行多级过滤，大大提高燃油过滤效果的燃油集中过滤加油系统。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够对燃油进行多级过滤，大大提高燃油过滤效果的燃油集中过滤加油系统。本技术提供的燃油集中过滤加油系统，包括主油路和循环油路；所述主油路包括通过油管顺序连接的进油电磁阀、Y型过滤器、油泵、二级袋式过滤器、精滤器、出油电磁阀和加油枪；所述循环油路包括通过油管顺序连接的循环电磁阀、具有加热器的油箱和电磁阀Ⅰ；所述循环油路的进口端连接于所述精滤器与出油电磁阀之间的油管，循环油路的出口端连接于所述进油电磁阀与Y型过滤器之间的油管；进一步，所述循环油路还包括与所述循环电磁阀串联的电磁溢流阀以及用于采集所述电磁溢流阀进口端油压的压力表；进一步，所述主油路还包括设置于所述精滤器与出油电磁阀之间的油管处的出油温度传感器、单向阀和流量传感器；本技术的燃油集中过滤加油系统，还包括非计量出油油路，所述非计量出油油路的进口端连接于循环油路中位于压力表上游的油管，所述非计量出油油路中设有电磁阀Ⅱ；本技术的燃油集中过滤加油系统，还包括取样油路和设置于所述取样油路的取样阀，所述取样油路的进口端连接于主油路位于出油温度传感器与单向阀之间的油管处；本技术的燃油集中过滤加油系统还包括用于安装主油路和循环油路的移动支架，所述移动支架底部设有万向轮。本技术的有益效果是：当需要对油箱进行加油时，打开进油电磁阀，循环电磁阀、关闭出油电磁阀和电磁阀Ⅰ，加油站将柴油输入Y型过滤器进口，柴油通过Y型过滤器过滤后，在油泵的加压作用下依次流经二级袋式过滤器、精滤器、循环电磁阀后流至油箱，并储存在油箱呢你，油箱内设有柴油加热器，由于常温下使用0#柴油即可。但当环境温度降低后，供油系统中的0#柴油因粘度增加而流动性变差，采用加热器可以提高柴油的温度，经加热的柴油粘度变小、流动性好且燃烧充分，不会产生柴油车启动困难、行车中突然熄火等现象。当需要向车辆加油时，关闭进油电磁阀，打开出油电磁阀、关闭循环电磁阀，打开电磁阀Ⅰ；油箱内的柴油在油泵的加压下依次经过二级袋式过滤器、精滤器、单向阀、流量传感器后从加油枪排出。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：图1是本技术的油路连接示意图；图2是本技术的结构示意图。具体实施方式图1是本技术的结构示意图，如图所示，本实施例的燃油集中过滤加油系统，包括主油路3和循环油路15；所述主油路3包括通过油管顺序连接的进油电磁阀1、Y型过滤器2、油泵4、二级袋式过滤器5、精滤器6、出油电磁阀9和加油枪10；所述循环油路15包括通过油管顺序连接的循环电磁阀14、具有加热器16的油箱17和电磁阀Ⅰ18；所述循环油路15的进口端连接于所述精滤器6与出油电磁阀9之间的油管，循环油路15的出口端连接于所述进油电磁阀1与Y型过滤器2之间的油管；当需要对油箱17进行加油时，打开进油电磁阀1，循环电磁阀14、关闭出油电磁阀9和电磁阀Ⅰ18，加油站将柴油输入Y型过滤器2进口，柴油通过Y型过滤器2过滤后，在油泵4的加压作用下依次流经二级袋式过滤器5、精滤器6、循环电磁阀14后流至油箱17，并储存在油箱17呢你，油箱17内设有柴油加热器16，由于常温下使用0#柴油即可。但当环境温度降低后，供油系统中的0#柴油因粘度增加而流动性变差，采用加热器16可以提高柴油的温度，经加热的柴油粘度变小、流动性好且燃烧充分，不会产生柴油车启动困难、行车中突然熄火等现象。当需要向车辆加油时，关闭进油电磁阀1，打开出油电磁阀9、关闭循环电磁阀14，打开电磁阀Ⅰ18；油箱17内的柴油在油泵4的加压下依次经过二级袋式过滤器5、精滤器6、单向阀7、流量传感器8后从加油枪10排出本实施例中，所述循环油路15还包括与所述循环电磁阀14串联的电磁溢流阀13以及用于采集所述电磁溢流阀13进口端油压的压力表；利用本系统对车辆加油时，循环电磁阀14关闭，当精滤器6出口压力过大时，电磁溢流阀13将打开，一部分柴油将通过循环油路15进入到油箱17中。本实施例中，所述主油路3还包括设置于所述精滤器6与出油电磁阀9之间的油管处的出油温度传感器19、单向阀7和流量传感器8；出油温度传感器19可以采集由精滤器6排出的柴油的温度，单向阀7可以避免柴油回流，流量传感器8可以采集加油枪10排出的柴油油量。本实施例的燃油集中过滤加油系统，还包括非计量出油油路11，所述非计量出油油路11的进口端连接于循环油路15中位于压力表上游的油管，所述非计量出油油路11中设有电磁阀Ⅱ12；当不需要统计油量时，关闭出油电磁阀9，打开电磁阀Ⅱ12，油箱17内的柴油依次通过二级袋式过滤器5、精滤器6后由非计量出油油路11排出。本实施例的燃油集中过滤加油系统，还包括取样油路和设置于所述取样油路的取样阀20，所述取样油路的进口端连接于主油路3位于出油温度传感器19与单向阀7之间的油管处，当需要对柴油进行取样分析时，打开取样阀20，进行取样。本实施例的燃油集中过滤加油系统还包括用于安装主油路3和循环油路15的移动支架，所述移动支架底部设有万向轮，移动支架可以采用现有技术中任意结构的移动支架，其通过底部的万向轮实现移动，油箱17、油泵4、二级袋式过滤器5、精滤器6均固定安装在移动支架上。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油集中过滤加油系统，其特征在于：包括主油路和循环油路；所述主油路包括通过油管顺序连接的进油电磁阀、Y型过滤器、油泵、二级袋式过滤器、精滤器、出油电磁阀和加油枪；所述循环油路包括通过油管顺序连接的循环电磁阀、具有加热器的油箱和电磁阀Ⅰ；所述循环油路的进口端连接于所述精滤器与出油电磁阀之间的油管，循环油路的出口端连接于所述进油电磁阀与Y型过滤器之间的油管。

【技术特征摘要】
1.一种燃油集中过滤加油系统，其特征在于：包括主油路和循环油路；所述主油路包括通过油管顺序连接的进油电磁阀、Y型过滤器、油泵、二级袋式过滤器、精滤器、出油电磁阀和加油枪；所述循环油路包括通过油管顺序连接的循环电磁阀、具有加热器的油箱和电磁阀Ⅰ；所述循环油路的进口端连接于所述精滤器与出油电磁阀之间的油管，循环油路的出口端连接于所述进油电磁阀与Y型过滤器之间的油管。2.根据权利要求1所述燃油集中过滤加油系统，其特征在于：所述循环油路还包括与所述循环电磁阀串联的电磁溢流阀以及用于采集所述电磁溢流阀进口端油压的压力表。3.根据权利要求2所述燃油集中过滤加油系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐纪恩，周友洪，唐成杰，
申请(专利权)人：重庆潜能科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50