一种可调节双滑块多用型同步台车制造技术

技术编号:22237580 阅读:40 留言:0更新日期:2019-10-09 17:33
本实用新型专利技术属于台车领域,尤其是一种可调节双滑块多用型同步台车,针对现有的台车长度固定,无法悬挂多种遮阳帘的问题,现提出如下方案,其包括安装框架,所述安装框架底端侧壁上安装有多个移动轮,安装框架的一侧侧壁上铰接有拉杆,安装框架上表面的两侧分别焊接有第一安装架和第二安装架,第一安装架靠近第二安装架侧壁的顶部和中间位置沿长度方向均匀设置有第一连接块,第二安装架靠近第一安装架的侧壁的顶部和中间位置沿长度方向均匀焊接有固定杆,固定杆的一端焊接有第二连接块,第二安装架顶部焊接有转动轴,本实用新型专利技术可以方便的调节台车的横向宽度,使得可以悬挂不同尺寸的遮阳帘,适用性高,操作方便,值得推广。

A multi-purpose synchronous trolley with adjustable double sliders

【技术实现步骤摘要】
一种可调节双滑块多用型同步台车
本技术涉及台车
,尤其涉及一种可调节双滑块多用型同步台车。
技术介绍
在车间的生产中,台车是很常见的设备,在生产遮阳帘的过程中,需要用到台车来悬挂遮阳帘,但是现有的台车结构简单,功能单一,台车的长度是一定的,只能悬挂一种尺寸的遮阳帘,当需要将两种尺寸的遮阳帘放在一起进行对比时,现有的台车是满足不了这种需求的。
技术实现思路
本技术提出的一种可调节双滑块多用型同步台车,解决了现有台车长度固定,无法悬挂多种遮阳帘的问题。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种可调节双滑块多用型同步台车,包括安装框架,所述安装框架底端侧壁上安装有多个移动轮,安装框架的一侧侧壁上铰接有拉杆,安装框架上表面的两侧分别焊接有第一安装架和第二安装架,第一安装架靠近第二安装架侧壁的顶部和中间位置沿长度方向均匀设置有第一连接块,第二安装架靠近第一安装架的侧壁的顶部和中间位置沿长度方向均匀焊接有固定杆,固定杆的一端焊接有第二连接块,第二安装架顶部焊接有转动轴,转动轴位于固定杆的上方,转动轴上沿长度方向均匀设置有多个套环,套环上焊接有安装杆,安装杆远离套环的一端焊接有第三连接块,第三连接块和第一连接块之间设置有连接杆。优选的,所述移动轮设置有四个,且四个移动轮对称分布在安装框架的底端侧壁上。优选的,所述第一连接块、第二连接块和第三连接块均为橡胶材料制成,且第一连接块、第二连接块和第三连接块上均设置有凹槽,凹槽与连接杆尺寸相匹配。优选的,所述套环的数量与第二连接块数量相同,且第三连接块位于第二连接块的上方。优选的,所述第一连接块、第二连接块和第三连接块的数量是相同的,且第一连接块和第二连接块的位置相互对应。与现有技术相比,本技术的有益效果是:在不改变台车原有结构的情况下,通过旋转轴、套环和安装杆等结构使得第三连接块可以转动,从而调节台车的横向宽度,使得台车可以悬挂不同长度的连接杆,便可以对不同尺寸的遮阳帘进行悬挂,大大的方便了操作人员对不同尺寸的遮阳帘的观察,同时操作方便,设备制造方便,值得推广。本技术结构简单,设计新颖,可以方便的调节台车的横向宽度,使得可以悬挂不同尺寸的遮阳帘,适用性高,操作方便,值得推广。附图说明图1为本技术提出的一种可调节双滑块多用型同步台车的结构示意图;图2为本技术提出的一种可调节双滑块多用型同步台车的侧视图;图3为本技术提出的一种可调节双滑块多用型同步台车的第三连接块旋转后的结构示意图;图4为本技术提出的一种可调节双滑块多用型同步台车的俯视图。图中:1安装框架、2移动轮、3拉杆、4第一安装架、5第二安装架、6第一连接块、7固定杆、8第二连接块、9转动轴、10套环、11安装杆、12第三连接块、13连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-4,一种可调节双滑块多用型同步台车,包括安装框架1,安装框架1底端侧壁上安装有多个移动轮2,安装框架1的一侧侧壁上铰接有拉杆3,移动轮2设置有四个,且四个移动轮2对称分布在安装框架1的底端侧壁上,安装框架1上表面的两侧分别焊接有第一安装架4和第二安装架5,第一安装架4靠近第二安装架5侧壁的顶部和中间位置沿长度方向均匀设置有第一连接块6,第二安装架5靠近第一安装架4的侧壁的顶部和中间位置沿长度方向均匀焊接有固定杆7,固定杆7的一端焊接有第二连接块8,第二安装架5顶部焊接有转动轴9,第一连接块6、第二连接块8和第三连接块12的数量是相同的,且第一连接块6和第二连接块8的位置相互对应,转动轴9位于固定杆7的上方,转动轴9上沿长度方向均匀设置有多个套环10,套环10上焊接有安装杆11,安装杆11远离套环10的一端焊接有第三连接块12,第三连接块12和第一连接块6之间设置有连接杆13,套环10的数量与第二连接块8数量相同,且第三连接块12位于第二连接块8的上方,第一连接块6、第二连接块8和第三连接块12均为橡胶材料制成,且第一连接块6、第二连接块8和第三连接块12上均设置有凹槽,凹槽与连接杆13尺寸相匹配,本技术结构简单,设计新颖,可以方便的调节台车的横向宽度,使得可以悬挂不同尺寸的遮阳帘,适用性高,操作方便,值得推广。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。实施例:在操作时,将连接杆13放置在第一连接块6和第三连接块12之间,将遮阳帘悬挂在连接杆13上,通过拉杆3和移动轮2可以方便的移动整个台车,将台车移动到指定的位置,当需要悬挂更大一点尺寸的遮阳帘时,先将连接杆13取下,然后旋转汰换10,使安装杆11转动一定的角度,从而带动第三连接块12转动,使得连接杆13可以放置在第一连接块6和第二连接块8之间,从而可以悬挂较大尺寸的遮阳帘,在第一连接块6、第二连接块8和第三连接块12上均设置有凹槽,凹槽与连接杆13尺寸相匹配,使得连接杆13放置更加稳定,在移动更加方便,在不改变台车原有结构的情况下,可以方便的调节台车的横向宽度,使得可以悬挂不同尺寸的遮阳帘,适用性高,操作方便,值得推广。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种可调节双滑块多用型同步台车,包括安装框架(1),其特征在于,所述安装框架(1)底端侧壁上安装有多个移动轮(2),安装框架(1)的一侧侧壁上铰接有拉杆(3),安装框架(1)上表面的两侧分别焊接有第一安装架(4)和第二安装架(5),第一安装架(4)靠近第二安装架(5)侧壁的顶部和中间位置沿长度方向均匀设置有第一连接块(6),第二安装架(5)靠近第一安装架(4)的侧壁的顶部和中间位置沿长度方向均匀焊接有固定杆(7),固定杆(7)的一端焊接有第二连接块(8),第二安装架(5)顶部焊接有转动轴(9),转动轴(9)位于固定杆(7)的上方,转动轴(9)上沿长度方向均匀设置有多个套环(10),套环(10)上焊接有安装杆(11),安装杆(11)远离套环(10)的一端焊接有第三连接块(12),第三连接块(12)和第一连接块(6)之间设置有连接杆(13)。

【技术特征摘要】
1.一种可调节双滑块多用型同步台车,包括安装框架(1),其特征在于,所述安装框架(1)底端侧壁上安装有多个移动轮(2),安装框架(1)的一侧侧壁上铰接有拉杆(3),安装框架(1)上表面的两侧分别焊接有第一安装架(4)和第二安装架(5),第一安装架(4)靠近第二安装架(5)侧壁的顶部和中间位置沿长度方向均匀设置有第一连接块(6),第二安装架(5)靠近第一安装架(4)的侧壁的顶部和中间位置沿长度方向均匀焊接有固定杆(7),固定杆(7)的一端焊接有第二连接块(8),第二安装架(5)顶部焊接有转动轴(9),转动轴(9)位于固定杆(7)的上方,转动轴(9)上沿长度方向均匀设置有多个套环(10),套环(10)上焊接有安装杆(11),安装杆(11)远离套环(10)的一端焊接有第三连接块(12),第三连接块(12)和第一连接块(6)之间设置有连接杆(13)。2....

【专利技术属性】
技术研发人员:刘瑞聪
申请(专利权)人:襄阳风神物流有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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