一种双向快速夹防眩镜新型结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双向快速夹防眩镜新型结构，其结构包括右侧第一压簧、第一右侧导向轴、右侧第二压簧、第二右侧导向轴、左侧第一压簧、第二左侧导向轴、左侧第二压簧、第二左侧导向轴、第一夹扣和第二夹扣，通过设置连接板，通过外力朝反方向同时拉伸第一夹扣和第二夹扣向外移动，通过外力挤压带动右侧第一压簧与第一右侧导向轴和右侧第二压簧与第二右侧导向轴向右移动，便于第二夹扣与遮阳板右端固定，接着通过外力挤压带动左侧第一压簧与第一左侧导向轴和左侧第二压簧与第二左侧导向轴向左移动，便于第一夹扣与遮阳板左端固定，从而达到眩镜新型夹防结构能过在使用过程中夹固稳定，兼容所有车型，提高设备的实用性的有益效果。

A New Structure of Bidirectional Fast Clamp Anti-glare Mirror

【技术实现步骤摘要】
一种双向快速夹防眩镜新型结构
本技术涉及快速拆装夹子
，具体涉及一种双向快速夹防眩镜新型结构。
技术介绍
防眩镜类的产品在市场上已经存在三十年以上的时间，他可以减少长时间开车带来的眼睛疲劳或是带来的眼睛疾病甚至是车祸，但目前市场所用的防眩镜固定夹采用的有按键加卡扣、依靠塑胶变形的纯塑胶卡位、直接采用发夹式或是邦带形的方式因定，而使用上述方法固定的防眩镜存在一定的问题，主要表现如下：防眩镜要固定在汽车的遮阳板上，而遮阳板大小不一，最小的130MM，最大的达230MM,而采用上述的方法做的固定，在适应性和稳定性上面表现不佳，如采用夹子类的，汽车在行使过程中会因为汽车的抖动而出现移位，如采用邦带形的因为邦带存在一定的柔软性，所以在使用过程中产品会晃动，如采用按键卡位和塑料卡位的产品因为产品因为是单向拉伸的原因，长度做到最少130MM时，最长的只能做到200MM左右，所以无法兼容所有的车型，以上通用型的设计在安装的安程中较为不便，需要两只手操作两次以上才能完成整个过程，随着夹防眩镜新型结构的发展，双向快速夹防眩镜新型结构也得到了技术改进，但是现有技术：快速夹防眩镜新型结构适应性和稳定性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双向快速夹防眩镜新型结构，包括防眩镜片（11）、镜套（12）、转动装置（13）和连接板（14），其特征在于：还包括右侧第一压簧（1）、第一右侧导向轴（2）、右侧第二压簧（3）、第二右侧导向轴（4）、左侧第一压簧（5）、第一左侧导向轴（6）、左侧第二压簧（7）、第二左侧导向轴（8）、第一夹扣（9）和第二夹扣（10），所述右侧第一压簧（1）与右侧第一右侧导向轴（2）固定连接，所述右侧第二压簧（3）右侧与第二右侧导向轴（4）固定连接，所述左侧第一压簧（5）左侧与第一左侧导向轴（6）固定连接，所述左侧第二压簧（7）左侧与第二左侧导向轴（8）固定连接，所述第一左侧导向轴（6）右端与第一夹扣（9）...

【技术特征摘要】
1.一种双向快速夹防眩镜新型结构，包括防眩镜片（11）、镜套（12）、转动装置（13）和连接板（14），其特征在于：还包括右侧第一压簧（1）、第一右侧导向轴（2）、右侧第二压簧（3）、第二右侧导向轴（4）、左侧第一压簧（5）、第一左侧导向轴（6）、左侧第二压簧（7）、第二左侧导向轴（8）、第一夹扣（9）和第二夹扣（10），所述右侧第一压簧（1）与右侧第一右侧导向轴（2）固定连接，所述右侧第二压簧（3）右侧与第二右侧导向轴（4）固定连接，所述左侧第一压簧（5）左侧与第一左侧导向轴（6）固定连接，所述左侧第二压簧（7）左侧与第二左侧导向轴（8）固定连接，所述第一左侧导向轴（6）右端与第一夹扣（9）固定连接，所述第二左侧导向轴（8）左端与第二左侧导向轴（8）固定连接，所述第一右侧导向轴（2）右端与第二夹扣（10）固定连接，所述第二右侧导向轴（4）右端与第二夹扣（10）固定连接，所述防眩镜片（11）底端与镜套（12）相互嵌合，所述镜套（12）底端中部与转动装置（13）转动连接，且转动装置（13）向前向后转动弧度均为零度到九十度之间，所述转动装置（13）底端通过弧形槽与连接板（14）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种双向快速夹防眩镜新型结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：武尚猛，
申请(专利权)人：武尚猛，
类型：新型
国别省市：广东,44