一种新能源汽车高压配电箱检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车高压配电箱检测装置，包括PDU检测装置本体和电源，所述PDU检测装置本体通过电导线与电源之间电性连接，且PDU检测装置本体端口通过电导线与显示单元端口电连接，所述PDU检测装置本体一侧通过插件与低压电源接头、程序刷写接口、低压信号接口、回流输入接头、数字开关和绝缘检测接头端口电连接，且PDU检测装置本体与电源之间电连接有电源转换电路。本发明专利技术中，该装置便于对高压箱功能进行检测，采用检测系统对高压箱功能进行检测，避免受到人为因素的影响，降低检测的错误率，检测时间短，成本低，并保证批量产品的质量及合格率。

A New Detection Device for High Voltage Distribution Box of Energy Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车高压配电箱检测装置
本专利技术涉及新能源汽车高压配电箱检测装置
，尤其涉及一种新能源汽车高压配电箱检测装置。
技术介绍
新能源电动汽车高压配电是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。当前新能源汽车高压配电箱(PDU)作为整车高压关键部件，出厂时是否合格关系到整车的安全性，目前市场上高压箱品种繁多，很多厂家没有开发较为通用的检测设备，导致高压箱功能检测难度大，目前出厂检测主要依靠人工，导致检测错误率高，时间长，成本也高，且批量时难以保证产品的质量及生产效率，并且目前新能源汽车PDU大概分为两类，即包含控制器(Ⅰ类)和不包含控制器(Ⅱ类)，Ⅰ类是指含有接触器、熔断器、接触器控制、绝缘检测、温度检测、电压及电流检测等功能的产品，即智能控制产品。Ⅱ类是指只有接触器、熔断器等功能较单一的非智能控制产品，此产品所有的接触器及预充等功能均需外部控制器控制。而目前现有技术方案只针对Ⅰ类产品有效，无法通用Ⅱ类产品，现有产品使用功能不能满足实际使用中的需求，针对以上问题，特提出一种新能源汽车高压配电箱检测装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车高压配电箱检测装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车高压配电箱检测装置，包括PDU检测装置本体和电源，所述PDU检测装置本体通过电导线与电源之间电性连接，且PDU检测装置本体端口通过电导线与显示单元端口电连接，所述PDU检测装置本体一侧通过插件与低压电源接头、程序刷写接口、低压信号接口、回流输入接头、数字开关和绝缘检测接头端口电连接，且PDU检测装置本体与电源之间电连接有电源转换电路。作为上述技术方案的进一步描述：所述低压信号接口内部预留有温度传感器、温度检测信号、CC、CP信号、电流传感器信号、低压输出电源、高低电平输出信号、充电座电子锁信号、充电唤醒信号和充电模块，所述低压信号接口输出端与温度传感器输入端电性，且温度传感器输出端与PDU检测装置本体输入端电性连接，所述PDU检测装置本体输入端与回流输入接头之间通过插件相连，且回流输入接头输入端与温度检测信号、CC、CP信号、电流传感器信号、低压输出电源、高低电平输出信号、充电座电子锁信号、充电唤醒信号和充电模块输出端通过插件相连。作为上述技术方案的进一步描述：所述显示单元包括触屏器状态检测、绝缘检测、充电检测、温度检测、电压检测、电流检测和高低互锁检测，所述显示单元输出端分别于与触屏器状态检测、绝缘检测、充电检测、温度检测、电压检测、电流检测和高低互锁检测输入端电性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述触屏器状态检测、绝缘检测、充电检测、温度检测、电压检测、电流检测和高低互锁检测输出端与PDU检测装置本体输入端电性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述电源转换电路通过电源与220V市电电连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述温度传感器采用的型号为TR29系列。作为上述技术方案的进一步描述：所述低压信号接口包含多个低压输出电源(12V/24V)，且低压输出电源线径为2.5平方。作为上述技术方案的进一步描述：所述PDU检测装置本体内部设有高压检测接口，且高压检测接口可设为单个或者多个作为上述技术方案的进一步描述：所述PDU检测装置本体表面嵌设有配合完整电路使用的示灯，所述显示单元内部镶嵌有配合故障提示的报警器本专利技术中，首先，该装置便于对高压箱功能进行检测，采用检测系统对高压箱功能进行检测，避免受到人为因素的影响，降低检测的错误率，检测时间短，成本低，并保证批量产品的质量及合格率，其次，通过该装置预留的高低电平输出信号，用于用于Ⅰ类产品内部使用数字信号的部，低压信号接头预留电流传感器信号，可以检测Ⅰ类产品内部电流传感器的电流传感器功能，绝缘检测接口，主要检测Ⅰ类产品的高压插件与PDU外壳之间的阻值，低压信号接头预留若干高低电平输出信号，用于Ⅱ类产品内部部分使用数字信号的部件，低压信号接头预留电流传感器信号，Ⅱ类产品内部有电流传感器，且传感器信号由整车相关控制器采集时，传感器线束需引到PDU低压接口处，可以检测电流传感器功能，低压信号接头预留CC、CP信号。可模拟CC、CP信号给PDU，此功能适用于Ⅱ类产品，低压信号接头预留交流充电座电子锁信号。此功能适用于Ⅱ类产品，通过显示单元选择触屏器状态检测、绝缘检测、充电检测、温度检测、电压检测、电流检测、高低互锁检测等，功能选项，信息传递给PDU检测装置本体，PDU检测装置本体通过低压信号结构，控制温度检测信号、CC、CP信号、电流传感器信号、低压输出电源、高低电平输出信号、充电座电子锁、充电唤醒模块和充电模块通过回流输入接口与PDU检测装置本体形成回路，从而对Ⅰ类产品和Ⅱ类产品进行检测，该装置功能齐全，能够满足实际使用中的需求，从而提高该装置的专利技术性。附图说明图1为本专利技术提出的一种新能源汽车高压配电箱检测装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源汽车高压配电箱检测装置的PDU检测装置本体程序框图；图3为本专利技术提出的一种新能源汽车高压配电箱检测装置的低压信靠接口的程序框图。图4为本专利技术提出的一种新能源汽车高压配电箱检测装置的显示单元程序框图。图例说明：1、PDU检测装置本体；2、显示单元；3、电源；4、低压电源接头；5、回流输入接头；6、低压信号接口；7、程序刷写接口；8、绝缘检测接头；9、数字开关；10、电源转换电路；11、温度传感器；12、温度检测信号；13、CC、CP信号；14、电流传感器信号；15、低压输出电源；16、高低电平输出信号；17、充电座电子锁信号；18、充电唤醒信号；19、充电模块；20、触屏器状态检测；21、绝缘检测；22、充电检测；23、温度检测；24、电压检测；25、电流检测；26、高低互锁检测。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一，参照图1，一种新能源汽车高压配电箱检测装置，包括PDU检测装置本体1和电源3，PDU检测装置本体1通过电导线与电源3之间电性连接，且PDU检测装置本体1端口通过电导线与显示单元2端口电连接，PDU检测装置本体1一侧通过插件与低压电源接头4、程序刷写接口7、低压信号接口6、回流输入接头5、数字开关9和绝缘检测接头8端口电连接，且PDU检测装置本体1与电源3之间电连接有电源转换电路10，电源转换电路10通过电源3与220V市电电连接，PDU检测装置本体1内部设有高压检测接口，且高压检测接口可设为单个或者多个，PDU检测装置本体1表面嵌设有配合完整电路使用的示灯，显示单元2内部镶嵌有配合故障提示的报警器，该装置为智能控制单元，集成检测Ⅰ类和Ⅱ类产品的功能模块，该装置包含低压信号接口6，用于检测及控制Ⅰ类和Ⅱ类产品内部部件状态，包含低压输出电源15，用于检测PDU时提供主电源，包含若干回流输入接头5，即电流本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车高压配电箱检测装置，包括PDU检测装置本体(1)和电源(3)，其特征在于，所述PDU检测装置本体(1)通过电导线与电源(3)之间电性连接，且PDU检测装置本体(1)端口通过电导线与显示单元(2)端口电连接，所述PDU检测装置本体(1)一侧通过插件与低压电源接头(4)、程序刷写接口(7)、低压信号接口(6)、回流输入接头(5)、数字开关(9)和绝缘检测接头(8)端口电连接，且PDU检测装置本体(1)与电源(3)之间电连接有电源转换电路(10)。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车高压配电箱检测装置，包括PDU检测装置本体(1)和电源(3)，其特征在于，所述PDU检测装置本体(1)通过电导线与电源(3)之间电性连接，且PDU检测装置本体(1)端口通过电导线与显示单元(2)端口电连接，所述PDU检测装置本体(1)一侧通过插件与低压电源接头(4)、程序刷写接口(7)、低压信号接口(6)、回流输入接头(5)、数字开关(9)和绝缘检测接头(8)端口电连接，且PDU检测装置本体(1)与电源(3)之间电连接有电源转换电路(10)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱检测装置，其特征在于，所述低压信号接口(6)内部预留有温度传感器(11)、温度检测信号(12)、CC、CP信号(13)、电流传感器信号(14)、低压输出电源(15)、高低电平输出信号(16)、充电座电子锁信号(17)、充电唤醒信号(18)和充电模块(19)，所述低压信号接口(6)输出端与温度传感器(11)输入端电性，且温度传感器(11)输出端与PDU检测装置本体(1)输入端电性连接，所述PDU检测装置本体(1)输入端与回流输入接头(5)之间通过插件相连，且回流输入接头(5)输入端与温度检测信号(12)、CC、CP信号(13)、电流传感器信号(14)、低压输出电源(15)、高低电平输出信号(16)、充电座电子锁信号(17)、充电唤醒信号(18)和充电模块(19)输出端通过插件相连。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压配电箱检测装置，其特征在于，所述显示单元(2)包括触屏器状态检测(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐健申，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42