一种全含式对称折叠式自行车车架制造技术

本发明专利技术提供一种全含式对称折叠式自行车车架，包括前车架、前叉、后车架、后叉、龙头、车座，龙头安装在前车架前端，龙头上下部分通过可分离结构结合在一起，车座通过可分离结构安装在后车架上面，在前车架与后车架之间有联接体，龙头下端与前叉之间、后车架与后叉之间以及前车架之间、后车架之间安装有折叠机构，前车架包括前前车架、前后车架，前前车架、前后车架和前叉折叠后构成一个中空的前圆饼结构，用于容纳前车轮，后车架包括后前车架、后后车架，后前车架、后后车架和后叉折叠后构成一个中空的后圆饼结构，用于容纳后车轮。折叠率高，结构简单，可快捷折叠和展开，使用方便。

A fully inclusive symmetrical folding bicycle frame

【技术实现步骤摘要】
一种全含式对称折叠式自行车车架
本专利技术涉及一种全含式对称折叠式自行车车架，属日用产品自行车类

技术介绍
可折叠自行车的优点在于具有便于存放、携带或运输的比较紧凑的结构，公知的折叠自行车具有包括两个或多个能被拆开、折叠的或可缩短零件的车架，在某些公知的折叠自行车中，通过卸下分解它们的车轮可进一步减小折叠尺寸。但都因或多或少地存在着折叠率低、折叠方法繁琐、骑行性能不理想或是制造复杂、成本高、外观不美观大方等缺点而难以被普遍接受。现有用于骑行的普通自行车的外形尺寸是经过长期实践检验、符合人体运动学的，骑行时姿势自然、不易疲乏，对路面的适应性也较好。因此，无论怎样设计自行车的折叠方案，均必须符合并保留这些结构优点。申请号为CN201610552542.9的一种折叠自行车，包括由前车轮部、前连接件和把手部组成的前折叠单元、中折叠环和由后车轮部、后连接件和后座部组成的后折叠单元，前折叠单元可绕其前连接件侧向翻转并贴紧中折叠环，后折叠单元可绕其后连接件侧向翻转并贴紧所述中折叠环，并使折叠后的前折叠单元、后折叠单元与中折叠环同心且半径大小基本相等，较大限度地减少了折叠体积，另外，将把手部和后座部均设计为可翻转折叠，进一步缩小了折叠体积；该种折叠自行车实现了Z字形侧向同圆折叠，缩小了自行车长度，但折叠后的宽度明显增大，由于自行车的长度或前后轮轴距是在一定范围内的，采取此种侧向三折叠方法的自行车轮子直径不可能过小，所以中折叠环直径较大，折叠后整个体积较大，整车相对较重。申请号为CN200920210172.6套环式三折叠自行车，车架为管状环形结构，车架的前端通过竖管销与车把竖管、车把连接，构成车体的龙头结构，竖管销下方的环形车架通过前叉销、前叉和前轴与前轮连接，构成车体的前轮结构，环形车架的后端通过后叉销、后叉、后轴和飞轮与后轮连接，构成车体的后轮结构，环形车架的上方设置车座销和车座，前轮和后轮均为无辐条结构，且车轮同一侧略向内凹陷，前轮通过前叉销能向车架后方转动180度，后轮通过后叉销能向车架前方转动180度，使前轮和后轮能叠合嵌入环形车架内；龙头结构能通过竖管销环形折叠，车座能通过车座销环形折叠，链式传动结构通过后叉销与后轮一起进行折叠，形成套环式折叠的自行车。虽然该套环式三折叠自行车也实现了Z字形侧向同圆折叠，且前后轮均嵌入了管状环形车架，甚至采取较小直径的前轮嵌入直径较大的后轮后再一起嵌入直径更大的环形车架内，进一步减小了折叠宽度。但由于自行车的长度或前后轮轴距是在一定范围内的，采取此种嵌入式侧向三折叠方法的自行车轮子直径也不可能过小，所以管状环形车架直径也较大，折叠后整个体积也较大，整车也存在较重问题。申请号为CN201110304543.9半含式对称折叠自行车，包括前车架、前叉、前车轮、后车架、后叉、后车轮、龙头、车座、脚蹬、曲柄和传动装置，前车轮安装在前叉上，后车轮安装在后叉上，龙头安装在前车架上，车座安装在后车架上，在前车架与后车架之间、龙头下端与前叉之间及后车架与后叉之间安装有能折叠的折叠机构，传动装置安装在后叉前端，脚蹬安装在曲柄上，曲柄与传动装置的输入端连接，后车轮与传动装置连接。该半含式对称折叠自行车的前后车轮围绕与前、后叉联接在一起的折叠机构的轴可旋转进入前、后半圆形车架内，又通过围绕联接前、后车架的折叠机构的轴旋转180度进一步折叠，折叠后体积较小。这种折叠方法本质上是三折叠方法的改进：前后轮分别轴向旋入前后半圆形车架内，然后前后半圆形车架再侧向折叠，形成了复合三折叠，这种折叠方法进一步缩小了折叠直径，减小了所选折叠自行车的车轮直径，从而缩小了折叠体积和减轻了折叠自行车重量。但是，必须指出，这种折叠方法对于小直径车轮自行车的折叠是有效的，若进一步减小自行车折叠体积和重量，则需要对配备较小直径车轮的自行车进行折叠；如前所述，普通自行车的外形尺寸是经过长期实践检验的、符合人体运动工学的，为了保持自行车这种优点，自行车的前后轮轴距是要保持在一定范围内。经过进一步的实验表明，申请号为CN201110304543.9半含式对称折叠自行车折叠方法不适用于较小直径车轮自行车的折叠。基于同样的道理，申请号为CN201610552542.9和申请号为CN200920210172.6的折叠自行车折叠方法更不适用于较小直径自行车的折叠。
技术实现思路
为了克服现有折叠自行车折叠方法解决不了对配备较小直径车轮的自行车进行折叠的缺点和不足，本专利技术提供一种全含式对称折叠式自行车车架，该种结构自行车车架不仅能对较小轮径的自行车进行充分折叠，而且折叠率高，体积小，结构简单。本专利技术的专利技术目的主要通过下述技术方案得以实现的：一种全含式对称折叠式自行车车架，包括：前车架、前叉、后车架、后叉、龙头、车座，前车轮安装在前叉上，后车轮安装在后叉上，龙头安装在前车架前端，龙头上端部分和下端部分在前车架处通过可分离结构连接，为了方便折叠，折叠时可分离，车座通过可分离结构安装在后车架上面，在前车架与后车架之间设置有联接体，龙头下端与前叉之间及后车架与后叉之间设置有能轴向折叠的折叠机构，其特征在于：所述前车架包括前前车架、前后车架，前前车架和前后车架之间设置有能轴向折叠的折叠机构，前前车架、前后车架和所述前叉在折叠后构成一个中空的前圆饼结构，前圆饼内部用于容纳前车轮，所述后车架包括后前车架、后后车架，后前车架和后后车架之间也设置有能轴向折叠的折叠机构，后前车架、后后车架和所述后叉在折叠后构成一个中空的后圆饼结构，后圆饼内部用于容纳后车轮。如上所述一种全含式对称折叠式自行车车架，其特征在于：所述联接体是类方块结构，联接体直接把前后车架和后前车架联接为一个整体。其有益效果是：不仅可以加强前后车架和后前车架联接强度，简化结构，同时也可以根据需要调整全车长度，以满足人体工学骑行需要。如上所述一种全含式对称折叠式自行车车架，其特征在于：所述联接体或者是能够侧向折叠的折叠机构，用于把前后车架和后前车架活络联结在一起，所述侧向折叠的折叠机构中设置有旋转轴，所述旋转轴用于把容纳前车轮的前圆饼与容纳后车轮的后圆饼相互之间旋转180度，形成侧向同圆折叠结构。其有益效果是：可进一步缩小折叠体积。如上所述一种全含式对称折叠式自行车车架，其特征在于：所述联接体或者是一个中空半圆饼结构，所述中空半圆饼结构前端通过能侧向折叠的折叠机构与前后车架后端活络联接，中空半圆饼结构后端通过能侧向折叠的折叠机构与后前车架前端活络联接，容纳前车轮的前圆饼围绕折叠机构旋转轴侧向旋转180度同圆贴合在中空半圆饼一侧，容纳后车轮的后圆饼围绕另一折叠机构旋转轴侧向旋转180度同圆贴合在中空半圆饼另一侧。其有益效果是：进一步缩小了折叠体积。如上所述一种全含式对称折叠式自行车车架，其特征在于：所述联接体或者是通过能轴向折叠的折叠机构活络联接在一起的前中空半圆饼结构和后中空半圆饼结构，前中空半圆饼结构前端通过能侧向折叠的折叠机构与前后车架后端活络联接，后中空半圆饼结构后端通过能侧向折叠的折叠机构与后前车架前端活络联接，容纳前车轮的前圆饼围绕折叠机构旋转轴侧向旋转180度同圆贴合在前中空半圆饼一侧，容纳后车轮的后圆饼围绕另一折叠机构旋转轴侧向旋转180度同圆贴合在后中空半圆饼相对一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全含式对称折叠式自行车车架，包括：前车架、前叉、后车架、后叉、龙头、车座，前车轮安装在前叉上，后车轮安装在后叉上，龙头安装在前车架前端，龙头上端部分和下端部分在前车架处通过可分离结构连接，车座通过可分离结构安装在后车架上面，龙头上端部分和车座折叠时可分离，在前车架与后车架之间设置有联接体，龙头下端与前叉之间及后车架与后叉之间设置有能轴向折叠的折叠机构，其特征在于：所述前车架包括前前车架、前后车架，前前车架和前后车架之间设置有能轴向折叠的折叠机构，前前车架、前后车架和所述前叉在折叠后构成一个中空的前圆饼结构，前圆饼内部用于容纳前车轮，所述后车架包括后前车架、后后车架，后前车架和后后车架之间也设置有能轴向折叠的折叠机构，后前车架、后后车架和所述后叉在折叠后构成一个中空的后圆饼结构，后圆饼内部用于容纳后车轮。

【技术特征摘要】
2018.10.18 CN 20181121408391.一种全含式对称折叠式自行车车架，包括：前车架、前叉、后车架、后叉、龙头、车座，前车轮安装在前叉上，后车轮安装在后叉上，龙头安装在前车架前端，龙头上端部分和下端部分在前车架处通过可分离结构连接，车座通过可分离结构安装在后车架上面，龙头上端部分和车座折叠时可分离，在前车架与后车架之间设置有联接体，龙头下端与前叉之间及后车架与后叉之间设置有能轴向折叠的折叠机构，其特征在于：所述前车架包括前前车架、前后车架，前前车架和前后车架之间设置有能轴向折叠的折叠机构，前前车架、前后车架和所述前叉在折叠后构成一个中空的前圆饼结构，前圆饼内部用于容纳前车轮，所述后车架包括后前车架、后后车架，后前车架和后后车架之间也设置有能轴向折叠的折叠机构，后前车架、后后车架和所述后叉在折叠后构成一个中空的后圆饼结构，后圆饼内部用于容纳后车轮。2.如权利要求1所述一种全含式对称折叠式自行车车架，其特征在于：所述联接体是类方块结构，联接体直接把前后车架和后前车架联接为一个整体。3.如权利要求1所述一种全含式对称折叠式自行车车架，其特征在于：所述联接体或者是能够侧向折叠的折叠机构，用于把前后车架和后前车架活络联结在一起，所述侧向折叠的折叠机构中设置有旋转轴，所述旋转轴用于把容纳前车轮的前圆饼与容纳后车轮的后圆饼相互之间旋转180度，形成侧向同圆折叠结构。4.如权利要求1所述一种全含式对称折叠式自行车车架，其特征在于：所述联接体或者是一个中空半圆饼结构，所述中空半圆饼结构前端通过能侧向折叠的折叠机构与前后车架后端活络联接，中空半圆饼结构后端通过能侧向折叠的折叠机构与后前车架前端活络联接，容纳前车轮的前圆饼围绕折叠机构旋转轴侧向旋转180度同圆贴合在中空半圆饼一侧，容纳后车轮的后圆饼围绕另一折叠机构旋转轴侧向旋转180度同圆贴合在中空半圆饼另一侧。5.如权利要求1所述一种全含式对称折叠式自行车车架，其特征在于：所述联接体或者是通过能轴向折叠的折叠机构活络联接在一起的前中空半圆饼结构和后中空半圆饼结构，前中空半圆饼结构前端通过能侧向折叠的折叠机构与前后车架后端活络联接，后中空半圆饼结构后端通过能侧向折叠的折叠机构与后前车架前端活络联接，容纳前车轮的前圆饼围绕折叠机构旋转轴侧向旋转180度同圆贴合在前中空半圆饼一侧，容纳后车轮的后圆饼围绕另一折叠机构旋转轴侧向旋转180度同圆贴合在后中空半圆饼相对一侧，前中空半圆饼结构连带前圆饼围绕前中空半圆饼结构和后中空半圆饼结构之间的折叠机构旋转轴轴向旋转约180度与后中空半圆饼结构组合成一个中空圆饼，并形成三个圆饼同圆折叠。6.如权利要求1所述一种全含式对称折叠式自行车车架，其特征在于：所述前车架包括：前车架Ⅰ、前车架Ⅱ和前车架Ⅲ，所述前叉和前车架Ⅰ之间、前车架Ⅰ和前车架Ⅱ之间、前车架Ⅱ和前车架Ⅲ之间都有能轴向折叠的折叠机构活络联接；所述后车架包括：后车架Ⅰ、后车架Ⅱ和后车架Ⅲ，所述后叉和后车架Ⅰ之间、后车架Ⅰ和后车架Ⅱ之间、后车架Ⅱ和后车架Ⅲ之间都有能轴向折叠的折叠机构活络联接；前车架Ⅰ、前车架Ⅱ、前车架Ⅲ和前叉围绕各自的折叠机构的旋转轴轴向折叠后构成一个中空的前圆饼Ⅰ，其内部形成的中空结构可容纳前车轮；后车架Ⅰ、后车架Ⅱ、后车架Ⅲ和后叉围绕各自的折叠机构的旋转轴轴向折叠后构成一个中空的后圆饼Ⅰ，其内部形成的中空结构可容纳后车轮。7.如权利要求1所述一种全含式对称折叠式自行车车架，其特征在于：所述前车架包括：前车架A、前车架B、前车架C和前车架D，所述前叉和前车架A之间、前车架A和前车架B之间、前车架B和前车架C之间、前车架C和前车架D之间都有能轴向折叠的折叠机构活络联接；所述后车架包括后车架A、后车架B、后车架C...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏新，王浩然，
申请(专利权)人：王宏新，
类型：发明
国别省市：湖北,42