一种救火后消防器材回运时的速干装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种救火后消防器材回运时的速干装置，包括消防车车板、扇叶、升降板和放置架，本发明专利技术中整个装置固定在消防车车体上，利用消防车开动时的风力吹在扇叶上带动风扇转轴转动，风扇转轴通过二号联轴器将转动力传递给间接传动轴进行转动，间接传动轴通过一号联轴器将转动力传递给直接传动杆，直接传动杆带动转动板转动，因转动板为椭圆板状结构，而升降杆上端的配重滑动块匹配连接在转动板下端的环槽中，随着转动板的转动，升降杆会带动升降板进行升降，通过匹配槽内壁的清理棉层对消防带进行表面污渍的清理和去除水份，利用风能进行清洁，且在救火后消防器材送回的路上便能进行风干，提高了效率，省时省力。

A Quick-drying Device for Returning Fire Fighting Equipment after Fire Fighting

【技术实现步骤摘要】
一种救火后消防器材回运时的速干装置
本专利技术涉及救火后消防器材回运时的速干装置
，具体为一种救火后消防器材回运时的速干装置。
技术介绍
消防器材是指用于灭火、防火以及火灾事故的器材。用于专业灭火的器材。最常见的消防器材：灭火器、消防带，其中消防带在实际使用中仍存在以下弊端：1.在灭火之后消防带往往都是潮湿的，运回之后需要花费时间将消防带晾干，防止消防带腐蚀，增加其使用寿命，这样较为费时费力；2.在灭火之后消防带往往较脏，在运回之后需要进一步进行清洗擦干，较为麻烦，养护时间较长。为此，我们提出了一种救火后消防器材回运时的速干装置以解决上述弊端。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种救火后消防器材回运时的速干装置，能够在灭火之后在消防器材运回的过程中将消防带上的水和污渍清理干净，且节能环保，良好的解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种救火后消防器材回运时的速干装置，包括消防车车板、扇叶、升降板和放置架，所述消防车车板的右上端固定焊接有支撑杆，支撑杆的上端支撑有风扇转轴，所述扇叶固定套设在风扇转轴上，所述风扇转轴的左端和间接传动轴的下端之间通过二号联轴器，二号联轴器的外壁固定焊接有风扇保护壳，所述间接传动轴的上端通过一号联轴器传动连接在直接传动杆的右端，所述直接传动杆的左端卡合有转动板，转动板和直接传动杆之间过盈配合，所述转动板呈椭圆形的板状结构，转动板的外圈处设有一圈环槽，所述转动板下端外圈的环槽中活动设有配重滑动块，所述配重滑动块呈与环槽相匹配的T字形结构，配重滑动块的下端固定焊接有升降杆，所述升降杆的下端固定焊接在升降板的上表面中间位置，所述升降板呈矩形板状结构，升降板的左右两端均设有贯穿其上下的匹配槽，升降板左右两端的匹配槽均与下端的放置架相匹配设置，所述放置架固定焊接在消防车车板的左侧上表面，所述放置架的外侧表面套设有隔热垫，左右两侧的放置架上均铺设有消防带，所述放置架下端两侧的消防带的上表面均活动贴合有导向压轮，所述导向压轮的外圈表面套设有橡胶保护套。优选的，所述风扇保护壳同时套设在扇叶和二号联轴器的外部，风扇保护壳的左右两侧面均设有多组贯穿设置的风孔。优选的，所述环槽的横截面呈T字形结构，且环槽贯穿转动板的一端为T字形的小端。优选的，所述匹配槽的内壁上固定设有清理棉层，所述清理棉层的下端远离匹配槽内壁的一面上设有圆倒角。优选的，所述放置架呈矩形壳体状结构，放置架的内部从上到下等距分布有多组电加热板。优选的，所述隔热垫上设有多组散热孔，多组散热孔呈等距离等大小排列，且散热孔同时贯穿隔热垫的内外表面设置。优选的，所述导向压轮的中间位置前后贯穿有转动轴，转动轴和导向压轮之间转动连接，转动轴的后端固定在消防车车板后方的内壁上。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构设置合理，功能性强，具有以下优点：1.本专利技术中整个装置固定在消防车车体上，利用消防车开动时的风力吹在扇叶上带动风扇转轴转动，风扇转轴通过二号联轴器将转动力传递给间接传动轴进行转动，间接传动轴通过一号联轴器将转动力传递给直接传动杆，直接传动杆带动转动板转动，因转动板为椭圆板状结构，而升降杆上端的配重滑动块匹配连接在转动板下端的环槽中，随着转动板的转动，升降杆会带动升降板进行升降，通过匹配槽内壁的清理棉层对消防带进行表面污渍的清理和去除水份，利用风能进行清洁，且在救火后消防器材送回的路上便能进行风干，提高了效率，省时省力；2.本专利技术中消防带被导向压轮压在两边放置架上，在清理时较为方便，放置架内部的电加热板对其外部的消防带进行烘干，加速风干；3.本专利技术中放置架外表面的隔热垫避免了消防带直接受热损坏的现象，且隔热垫对消防带具有减磨损的作用，隔热垫上的多组散热孔有利于电加热板上的热量散出，对消防带具有良好的均匀烘干效果；4.本专利技术中风扇保护壳对扇叶具有隔离保护作用，不易喷到人体造成伤害，且风扇保护壳上的风孔保证了风的顺利通过，风还可通过扇叶和风孔均匀送到放置架上的消防带上，增加了其风干的速率；5.本专利技术中清理棉层下端的圆倒角可使升降板升降时顺利升降，清理棉层不易和消防带之间产生过度磨损导致清理棉层边角起皱，而降低清理效果的现象。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构示意图；图3为本专利技术结构示意图。图中：消防车车板1、转动轴2、放置架3、电加热板4、隔热垫5、橡胶保护套6、导向压轮7、消防带8、匹配槽9、升降板10、清理棉层11、升降杆12、配重滑动块13、转动板14、环槽15、直接传动杆16、一号联轴器17、间接传动轴18、风扇保护壳19、风孔20、二号联轴器21、支撑杆22、风扇转轴23、扇叶24、圆倒角111。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至图3，本专利技术提供一种技术方案：一种救火后消防器材回运时的速干装置，包括消防车车板1、扇叶24、升降板10和放置架3，消防车车板1的右上端固定焊接有支撑杆22，支撑杆22的上端支撑有风扇转轴23，扇叶24固定套设在风扇转轴23上，风扇转轴23的左端和间接传动轴18的下端之间通过二号联轴器21，二号联轴器21的外壁固定焊接有风扇保护壳19，间接传动轴18的上端通过一号联轴器17传动连接在直接传动杆16的右端，直接传动杆16的左端卡合有转动板14，转动板14和直接传动杆16之间过盈配合，转动板14呈椭圆形的板状结构，转动板14的外圈处设有一圈环槽15，转动板14下端外圈的环槽15中活动设有配重滑动块13，配重滑动块13呈与环槽15相匹配的T字形结构，配重滑动块13的下端固定焊接有升降杆12，升降杆12的下端固定焊接在升降板10的上表面中间位置，升降板10呈矩形板状结构，升降板10的左右两端均设有贯穿其上下的匹配槽9，升降板10左右两端的匹配槽9均与下端的放置架3相匹配设置，放置架3固定焊接在消防车车板1的左侧上表面，放置架3的外侧表面套设有隔热垫5，左右两侧的放置架3上均铺设有消防带8，放置架3下端两侧的消防带8的上表面均活动贴合有导向压轮7，导向压轮7的外圈表面套设有橡胶保护套6。风扇保护壳19同时套设在扇叶24和二号联轴器21的外部，风扇保护壳19的左右两侧面均设有多组贯穿设置的风孔20。环槽15的横截面呈T字形结构，且环槽15贯穿转动板14的一端为T字形的小端。匹配槽9的内壁上固定设有清理棉层11，清理棉层11的下端远离匹配槽9内壁的一面上设有圆倒角111。放置架3呈矩形壳体状结构，放置架3的内部从上到下等距分布有多组电加热板4。隔热垫5上设有多组散热孔，多组散热孔呈等距离等大小排列，且散热孔同时贯穿隔热垫5的内外表面设置。导向压轮7的中间位置前后贯穿有转动轴2，转动轴2和导向压轮7之间转动连接，转动轴2的后端固定在消防车车板1后方的内壁上。工作原理：本专利技术中整个装置固定在消防车车体1上，利用消防车开动时的风力吹在扇叶24上带动风扇转轴23转动，风扇转轴23通过二号联轴器21将转动力传递给间接传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种救火后消防器材回运时的速干装置，包括消防车车板(1)、扇叶(24)、升降板(10)和放置架(3)，其特征在于：所述消防车车板(1)的右上端固定焊接有支撑杆(22)，支撑杆(22)的上端支撑有风扇转轴(23)，所述扇叶(24)固定套设在风扇转轴(23)上，所述风扇转轴(23)的左端和间接传动轴(18)的下端之间通过二号联轴器(21)，二号联轴器(21)的外壁固定焊接有风扇保护壳(19)，所述间接传动轴(18)的上端通过一号联轴器(17)传动连接在直接传动杆(16)的右端，所述直接传动杆(16)的左端卡合有转动板(14)，转动板(14)和直接传动杆(16)之间过盈配合，所述转动板(14)呈椭圆形的板状结构，转动板(14)的外圈处设有一圈环槽(15)，所述转动板(14)下端外圈的环槽(15)中活动设有配重滑动块(13)，所述配重滑动块(13)呈与环槽(15)相匹配的T字形结构，配重滑动块(13)的下端固定焊接有升降杆(12)，所述升降杆(12)的下端固定焊接在升降板(10)的上表面中间位置，所述升降板(10)呈矩形板状结构，升降板(10)的左右两端均设有贯穿其上下的匹配槽(9)，升降板(10)左右两端的匹配槽(9)均与下端的放置架(3)相匹配设置，所述放置架(3)固定焊接在消防车车板(1)的左侧上表面，所述放置架(3)的外侧表面套设有隔热垫(5)，左右两侧的放置架(3)上均铺设有消防带(8)，所述放置架(3)下端两侧的消防带(8)的上表面均活动贴合有导向压轮(7)，所述导向压轮(7)的外圈表面套设有橡胶保护套(6)。...

【技术特征摘要】
1.一种救火后消防器材回运时的速干装置，包括消防车车板(1)、扇叶(24)、升降板(10)和放置架(3)，其特征在于：所述消防车车板(1)的右上端固定焊接有支撑杆(22)，支撑杆(22)的上端支撑有风扇转轴(23)，所述扇叶(24)固定套设在风扇转轴(23)上，所述风扇转轴(23)的左端和间接传动轴(18)的下端之间通过二号联轴器(21)，二号联轴器(21)的外壁固定焊接有风扇保护壳(19)，所述间接传动轴(18)的上端通过一号联轴器(17)传动连接在直接传动杆(16)的右端，所述直接传动杆(16)的左端卡合有转动板(14)，转动板(14)和直接传动杆(16)之间过盈配合，所述转动板(14)呈椭圆形的板状结构，转动板(14)的外圈处设有一圈环槽(15)，所述转动板(14)下端外圈的环槽(15)中活动设有配重滑动块(13)，所述配重滑动块(13)呈与环槽(15)相匹配的T字形结构，配重滑动块(13)的下端固定焊接有升降杆(12)，所述升降杆(12)的下端固定焊接在升降板(10)的上表面中间位置，所述升降板(10)呈矩形板状结构，升降板(10)的左右两端均设有贯穿其上下的匹配槽(9)，升降板(10)左右两端的匹配槽(9)均与下端的放置架(3)相匹配设置，所述放置架(3)固定焊接在消防车车板(1)的左侧上表面，所述放置架(3)的外侧表面套设有隔热垫(5)，左右两侧的放置架(3)上均铺设有消防带(8)，所述放置架(3)下端两...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜严韬，
申请(专利权)人：杜严韬，
类型：发明
国别省市：浙江,33