一种轻型导静电飞机加油胶管制造技术

一种轻型导静电飞机加油胶管，包括：外胶管、导热层、隔热层、导电层与管芯，所述的外胶管内侧设置有导热层，所述的导热层另一侧设置有隔热层，该所述的导热层外侧设置有石英纤维，该所述的隔热层另一侧设置有导电层，该所述的导电层外侧设置有连接条，所述的导电层与连接条内侧安装有油管，该所述的油管内侧设置有管芯，该新型采用了隔热以及导静电的隔层进行结构，并且该新型更轻巧，并具有一定的舒展性，能更好使用于空中加油的过热与御寒问题。

A Light Electrostatic Conducting Aircraft Refueling Rubber Tube

【技术实现步骤摘要】
一种轻型导静电飞机加油胶管
本技术涉及一种飞机加油胶管，尤其涉及一种轻型导静电飞机加油胶管。
技术介绍
目前，管道的运用实现在各行各业，并且在液体物质的传输上面尤其广泛使用，而在液体中，汽油的运输所用到的管道技术更为严格，特别在飞行工具的加油管道中，所采取的性能更为严格，并且与地面上的机械工具所需要的技术要求存在很大的差异，并且空中加油用的管道则是要面对空气的极端天气之外，还需要防备内部机械造成的静电等会引起事故发生的问题，并且在诸多的技术加持下，会造成管道的过重等问题。
技术实现思路
本技术针对上述技术不足，提供一种轻型导静电飞机加油胶管。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案实现：一种轻型导静电飞机加油胶管，包括：外胶管、导热层、隔热层、导电层与管芯，所述的外胶管内侧设置有导热层，所述的导热层另一侧设置有隔热层，该所述的导热层外侧设置有石英纤维，该所述的隔热层另一侧设置有导电层，该所述的导电层外侧设置有连接条，所述的导电层与连接条内侧安装有油管，该所述的油管内侧设置有管芯。该新型所采用了该新型采用了隔热以及导静电的隔层进行结构，并且该新型更轻巧，并具有一定的舒展性，能更好使用于空中加油的过热与御寒问题。进一步，该新型所述的外胶管采用具有一定伸展性的塑料材料，该所述的外胶管外侧设置有散热网格。该新型采用了外胶管采用了带有细小网孔的塑料管道，该材料可以再管道弯曲的同时，防止管道的造成压痕，并且还能防止破裂，该塑料所采用的网格可以再高温与寒冷的情况下，通过网格以及材料的舒展性，能进一步减少热胀冷缩的出现，造成管道破损。进一步，该新型所述的隔热层设置有波浪曲面，并通过粘合连接，所述的隔热层外侧设置有呈波浪形设置的石英纤维，并所述的石英纤维设置有两层，并设置在隔热层外侧，该所述的石英纤维通过粘合连接。该新型采用的波浪形曲面可以加大散热面积，减少管道的散热小，造成聚热融化，并且内部采用了树脂符合材料，能更好的进行散热，该新型外侧设置的石英纤维可以加大热量的排放与导出。进一步，该新型所述的石英纤维与外胶管内侧设置有填充物。该新型设置的填充物可以再通过外胶管的热胀冷缩进行填充，较少管道出现缝隙，造成损坏发生，该填充物采用隔热棉制作。进一步，该新型所述的导电层外侧设置有隔热层，该所述的隔热层并连接导热层，所述的隔热层采用石棉，所述的导电层采用石墨，该所述的导电层外侧设置有包裹层，该所述的包裹层采用了镍。该新型的导电层采用了镍包石墨导电技术，并且该技术通过连接条连接，组合成管道，可以减少材料的运用的同时，还能减少镍包石墨橡胶的弯曲性不好等问题。附图说明图1为一种轻型导静电飞机加油胶管的截面示意图。图中：外胶管1、导热层3、隔热层5、导电层6、管芯9、填充物4、连接条7、油管8、包裹层61。具体实施方式下面结合附图对本技术的一种轻型导静电飞机加油胶管进行具体实施方式作详细说明。如图1所述的一种轻型导静电飞机加油胶管，包括：外胶管1、导热层3、隔热层5、导电层6与管芯9，所述的外胶管1内侧设置有导热层3，所述的导热层3另一侧设置有隔热层5，该所述的导热层3外侧设置有石英纤维2，该所述的隔热层5另一侧设置有导电层6，该所述的导电层6外侧设置有连接条7，所述的导电层6与连接条7内侧安装有油管8，该所述的油管8内侧设置有管芯9。如图1所述的外胶管1采用具有一定伸展性的塑料材料，该所述的外胶管1外侧设置有散热网格。如图1所述的隔热层3设置有波浪曲面，并通过粘合连接，所述的隔热层3外侧设置有呈波浪形设置的石英纤维2，并所述的石英纤维2设置有两层，并设置在隔热层3外侧，该所述的石英纤维2通过粘合连接。如图1所述的石英纤维2与外胶管1内侧设置有填充物4。如图1所述的导电层6外侧设置有隔热层5，该所述的隔热层5并连接导热层3，所述的隔热层5采用石棉，所述的导电层6采用石墨，该所述的导电层6外侧设置有包裹层61，该所述的包裹层61采用了镍。该新型所采用了该新型采用了隔热以及导静电的隔层进行结构，并且该新型更轻巧，并具有一定的舒展性，能更好使用于空中加油的过热与御寒问题。该新型采用了外胶管采用了带有细小网孔的塑料管道，该材料可以再管道弯曲的同时，防止管道的造成压痕，并且还能防止破裂，该塑料所采用的网格可以再高温与寒冷的情况下，通过网格以及材料的舒展性，能进一步减少热胀冷缩的出现，造成管道破损。该新型采用的波浪形曲面可以加大散热面积，减少管道的散热小，造成聚热融化，并且内部采用了树脂符合材料，能更好的进行散热，该新型外侧设置的石英纤维可以加大热量的排放与导出。该新型设置的填充物可以再通过外胶管的热胀冷缩进行填充，较少管道出现缝隙，造成损坏发生，该填充物采用隔热棉制作。新型的导电层采用了镍包石墨导电技术，并且该技术通过连接条连接，组合成管道，可以减少材料的运用的同时，还能减少镍包石墨橡胶的弯曲性不好等问题。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻型导静电飞机加油胶管，包括：外胶管(1)、导热层(3)、隔热层(5)、导电层(6)与管芯(9)，其特征在于，所述的外胶管(1)内侧设置有导热层(3)，所述的导热层(3)另一侧设置有隔热层(5)，该所述的导热层(3)外侧设置有石英纤维(2)，该所述的隔热层(5)另一侧设置有导电层(6)，该所述的导电层(6)外侧设置有连接条(7)，所述的导电层(6)与连接条(7)内侧安装有油管(8)，该所述的油管(8)内侧设置有管芯(9)。

【技术特征摘要】
1.一种轻型导静电飞机加油胶管，包括：外胶管(1)、导热层(3)、隔热层(5)、导电层(6)与管芯(9)，其特征在于，所述的外胶管(1)内侧设置有导热层(3)，所述的导热层(3)另一侧设置有隔热层(5)，该所述的导热层(3)外侧设置有石英纤维(2)，该所述的隔热层(5)另一侧设置有导电层(6)，该所述的导电层(6)外侧设置有连接条(7)，所述的导电层(6)与连接条(7)内侧安装有油管(8)，该所述的油管(8)内侧设置有管芯(9)。2.根据权利要求1所述的一种轻型导静电飞机加油胶管，其特征在于：所述的外胶管(1)采用具有一定伸展性的塑料材料，该所述的外胶管(1)外侧设置有散热网格。3.根据权利要求1所述的一种轻型导静电飞机...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：广州宏橡森管业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44