一种升降式立体停车库导轮总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降式立体停车库导轮总成，包括底座，所述底座的上表面设置有水平停车位，所述水平停车位的两侧均设置有支撑柱，所述支撑柱的一侧外壁上设置有滑轨，所述滑轨的两端均设置有限位块，所述限位块的内壁上设置有固定座，所述固定座的正上方设置有受力块，所述固定座通过弹簧与受力块固定连接，所述受力块的下表面设置有顶杆，且顶杆设置在弹簧的内部，所述受力块的通过螺栓与限位块的内壁固定连接，所述水平停车位的正上方设置有升降停车位，所述支撑柱的上表面设置有顶板。本实用新型专利技术通过设置的伺服电机可以起到带动转盘转动的作用，转盘转动时通过带动第一连接杆和第二连接杆，从而实现升降停车位的上升和下降运动。

A Kind of Guide Wheel Assembly for Lifting Stereo Parking Garage

【技术实现步骤摘要】
一种升降式立体停车库导轮总成
本技术涉及立体停车库
，具体为一种升降式立体停车库导轮总成。
技术介绍
随着时代的高速发展，汽车逐渐成为了大众普遍的代步工具之一，随之而来的问题也越来越多，停车困难就是其中最主要的问题之一，车辆的增多，导致停车位的数量难以满足车辆的需求，使得各个小区里的停车位的价格高涨。传统的立体停车位大多使用液压缸作为动力，通过液压缸来带动液压伸缩杆的伸缩，从而带动立体停车库进行升降工作，这种方式方式虽然起到立体停车的作用，但是液压伸缩杆的建造成本过高，而且液压伸缩杆一旦损坏便难以修复，不利于立体停车库的长时间使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种升降式立体停车库导轮总成，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的立体停车库建造成本过高，损坏难以修复的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种升降式立体停车库导轮总成，包括底座，所述底座的上表面设置有水平停车位，所述水平停车位的两侧均设置有支撑柱，所述支撑柱的一侧外壁上设置有滑轨，所述滑轨的两端均设置有限位块，所述限位块的内壁上设置有固定座，所述固定座的正上方设置有受力块，所述固定座通过弹簧与受力块固定连接，所述受力块的下表面设置有顶杆，且顶杆设置在弹簧的内部，所述受力块的通过螺栓与限位块的内壁固定连接，所述水平停车位的正上方设置有升降停车位，所述支撑柱的上表面设置有顶板，所述顶板的上表面设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端上设置有皮带轮，所述伺服电机的一侧设置有支撑架，所述支撑架上设置有转盘，所述转盘的内部设置有通孔，且通孔的圆心与转盘的圆心重合，所述转盘的外壁上设置有绕绳辊，所述升降停车位上设置有第一连接轴，所述第一连接轴的上方设置有第二连接轴，所述第一连接轴通过第一连接杆与第二连接轴转动连接，所述转盘的前端面上设置有第三连接轴，所述第二连接轴通过第二连接杆与第三连接轴转动连接。优选的，所述转盘通过转轴与支撑架转动连接。优选的，所述皮带轮通过传动带与绕绳辊转动连接。优选的，所述水平停车位垂直中心线与升降停车位的垂直中心线重合。优选的，所述支撑柱设置有两根，且两根支撑柱关于升降停车位的垂直中心线对称。优选的，所述升降停车位的两侧均通过滑轨与支撑柱滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过设置的伺服电机可以起到带动转盘转动的作用，伺服电机转动时带动输出端上的皮带轮随之转动，皮带轮转动通过传动带带动绕绳辊随之转动，绕绳辊设置在转盘的外壁上，通过绕绳辊的转动来带动转盘转动，转盘转动通过第一连接杆和第二连接杆来拉动升降停车位，使得升降停车位可以进行上升和下降的工作，相比于传统的液压伸缩杆带动立体停车库升降的方式，带动这种导轮式结构可以有效的节约立体停车库的建造成本，而且导轮式结构还便于损坏修复，便于立体停车库的长时间的使用。2、通过在滑轨两端设置的限位块可以起到限制升降停车位滑动长度的作用，限位块内部受力块起到接受升降停车位冲击力的作用，受到冲击力后，受力块使得弹簧产生形变，从而减轻升降停车位在上升和下降过程中对顶板和支撑柱的冲击力，使得导轮带动升降停车位的工作更加稳定，增加立体停车库的安全性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的转盘结构示意图；图3为本技术的A部分结构放大示意图。图中：1、底座；2、水平停车位；3、支撑柱；4、滑轨；5、升降停车位；6、第一连接轴；7、第一连接杆；8、顶板；9、第二连接轴；10、第二连接杆；11、第三连接轴；12、转盘；121、绕绳辊；122、通孔；13、转轴；14、支撑架；15、传动带；16、伺服电机；17、皮带轮；18、限位块；181、螺栓；182、受力块；183、顶杆；184、弹簧；185、固定座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种升降式立体停车库导轮总成，包括底座1，底座1的上表面设置有水平停车位2，水平停车位2的两侧均设置有支撑柱3，支撑柱3起到支撑顶板8的作用，支撑柱3的一侧外壁上设置有滑轨4，滑轨4的两端均设置有限位块18，限位块18的内壁上设置有固定座185，固定座185起到固定弹簧184的作用，固定座185的正上方设置有受力块182，受力块182起到接收冲击力的作用，固定座185通过弹簧184与受力块182固定连接，弹簧184起到缓冲冲击力的作用，受力块182的下表面设置有顶杆183，顶杆183起到限制弹簧184形变程度的作用，且顶杆183设置在弹簧184的内部，受力块182的通过螺栓181与限位块18的内壁固定连接，水平停车位2的正上方设置有升降停车位5，支撑柱3的上表面设置有顶板8，顶板8起到放置伺服电机16和支撑架14的作用，顶板8的上表面设置有伺服电机16，伺服电机16的输出端上设置有皮带轮17，皮带轮17起到传递转动力的作用，伺服电机16的一侧设置有支撑架14，支撑架14起到支撑转盘12的作用，支撑架14上设置有转盘12，转盘12的内部设置有通孔122，通孔122起到贯穿转轴13的作用，且通孔122的圆心与转盘12的圆心重合，转盘12的外壁上设置有绕绳辊121，绕绳辊121起到缠绕传动带15的作用，升降停车位5上设置有第一连接轴6，第一连接轴6的上方设置有第二连接轴9，第一连接轴6通过第一连接杆7与第二连接轴9转动连接，转盘12的前端面上设置有第三连接轴11，第三连接轴11起到连接转盘12和第二连接杆10的作用，第二连接轴9通过第二连接杆10与第三连接轴11转动连接，第二连接杆10起到连接第二连接轴9和第三连接轴11的作用。进一步，转盘12通过转轴13与支撑架14转动连接，转盘12的内部设置的通孔122用以贯穿转轴13的作用，转轴13起到连接转盘12和支撑架14的作用，支撑架14起到固定转盘12的作用，转盘12与支撑架14转动连接后，转盘12便能随着伺服电机16所提供的力而转动。进一步，皮带轮17通过传动带15与绕绳辊121转动连接，皮带轮17设置在伺服电机16的输出端上，伺服电机16转动时带动输出端上的皮带轮17随之转动，皮带轮17转动通过传动带15带动绕绳辊121随之转动，绕绳辊121设置在转盘12的外壁上，通过绕绳辊121的转动来带动转盘12转动，转盘12转动通过第一连接杆7和第二连接杆10来拉动升降停车位5，使得升降停车位5可以进行上升和下降的工作，相比于传统的液压伸缩杆带动立体停车库升降的方式，带动这种导轮式结构可以有效的节约立体停车库的建造成本，而且导轮式结构还便于损坏修复，便于立体停车库的长时间的使用。进一步，水平停车位2垂直中心线与升降停车位5的垂直中心线重合，水平停车位2起到在水平面上停车的作用，升降停车位5起到立体升降停车的作用，水平停车位2与升降停车位5的垂直中心线重合，可以使得升降停车位5以水平停车位2为基准来进行立体升降停车的工作，从而达到对停车位最大化利用的目的。进一步，支撑柱3设置有两根，且两根支撑柱3关于升降停车位5的垂直中心线对称，支撑柱3起到支撑顶板8的作用，支撑柱3一侧内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降式立体停车库导轮总成，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设置有水平停车位(2)，所述水平停车位(2)的两侧均设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的一侧外壁上设置有滑轨(4)，所述滑轨(4)的两端均设置有限位块(18)，所述限位块(18)的内壁上设置有固定座(185)，所述固定座(185)的正上方设置有受力块(182)，所述固定座(185)通过弹簧(184)与受力块(182)固定连接，所述受力块(182)的下表面设置有顶杆(183)，且顶杆(183)设置在弹簧(184)的内部，所述受力块(182)的通过螺栓(181)与限位块(18)的内壁固定连接，所述水平停车位(2)的正上方设置有升降停车位(5)，所述支撑柱(3)的上表面设置有顶板(8)，所述顶板(8)的上表面设置有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的输出端上设置有皮带轮(17)，所述伺服电机(16)的一侧设置有支撑架(14)，所述支撑架(14)上设置有转盘(12)，所述转盘(12)的内部设置有通孔(122)，且通孔(122)的圆心与转盘(12)的圆心重合，所述转盘(12)的外壁上设置有绕绳辊(121)，所述升降停车位(5)上设置有第一连接轴(6)，所述第一连接轴(6)的上方设置有第二连接轴(9)，所述第一连接轴(6)通过第一连接杆(7)与第二连接轴(9)转动连接，所述转盘(12)的前端面上设置有第三连接轴(11)，所述第二连接轴(9)通过第二连接杆(10)与第三连接轴(11)转动连接。...

【技术特征摘要】
1.一种升降式立体停车库导轮总成，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面设置有水平停车位(2)，所述水平停车位(2)的两侧均设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的一侧外壁上设置有滑轨(4)，所述滑轨(4)的两端均设置有限位块(18)，所述限位块(18)的内壁上设置有固定座(185)，所述固定座(185)的正上方设置有受力块(182)，所述固定座(185)通过弹簧(184)与受力块(182)固定连接，所述受力块(182)的下表面设置有顶杆(183)，且顶杆(183)设置在弹簧(184)的内部，所述受力块(182)的通过螺栓(181)与限位块(18)的内壁固定连接，所述水平停车位(2)的正上方设置有升降停车位(5)，所述支撑柱(3)的上表面设置有顶板(8)，所述顶板(8)的上表面设置有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的输出端上设置有皮带轮(17)，所述伺服电机(16)的一侧设置有支撑架(14)，所述支撑架(14)上设置有转盘(12)，所述转盘(12)的内部设置有通孔(122)，且通孔(122)的圆心与转盘(12)的圆心重合，所述转盘(12)的外壁上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢德凌，张外文，朱克亮，吴鹏，刘强，
申请(专利权)人：贵州高矿重工长顺有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52